今天的北京已經是一個充滿活力、與國際接軌的大都會了，那些充滿青春氣息的有志向年輕人和已經功成名就意氣風發的成功人士是這個城市發展的動力。高樓大廈一座座拔地而起，霓虹燈到了夜裡也會點亮整座城市。可是，
老北京的那些個文化才是北京人引以為傲的“底子”。說起北京城，有一句順口溜叫：外七內九皇城四，九門八典一口鐘。 這說的就是北京城的這些門。也許每天坐地鐵上班你都能把這些門全“逛”一遍，可是你也許心裡只想著快點到站，門多了倒添了不少煩惱。但北京是帝都，門多很正常。承載著老北京50萬生命體的城市就像巨人的身軀，城門則像城牆的嘴，大家呼吸說話都離不開它。
今天我們就說說內城門的那些事（二號線上的那些門）。
前 門
準確的說是“正陽門”，加上城樓才算是前門。前門是地位最高的城門，因為只有皇帝才能走，所以前門也叫“國門”。皇上不管是去地壇祭地還是去天壇祭天，都從前門走。所以前門在所有門裡最為氣派的。老百姓想要從南邊城門進出就只能走前門兩側的門。
崇文門
元稱文明門，俗稱“哈德門”，“海岱門”。崇文門主要是走酒車和收稅。以甕城鎮海寺內鎮海鐵龜而聞名。當年北京南郊有許多釀酒的作坊，酒車便都從崇文門進。走酒車又收稅，自然是少不了貪官，大名鼎鼎的大貪官和珅就曾經當過崇文門的稅監。崇文門外當年十分熱鬧，大小商販，車水馬龍。
宣武門
同為前門旁邊的門，宣武門的地位遠不如崇文門。當年主要是走囚車、送葬、所以也叫“死門”，城門東子上面刻著“後悔遲”三個字。宣武門外的菜市口就是當年的刑場。陶然亭一帶都是墓地。
朝陽門
元稱齊華門，城裡所有的糧食都要從這運進去。所以甕城門洞內就刻著一粟穀穗。俗話說“東富西貴南貧北閒” 這“東富”便從這開始了。城門下的糧監人手一把長杵，一紮到糧袋裡在抽出來就知道這糧是好是次，再好的田裡也能產出幾個次品，這把長杵便都能給杵出來。所以多少要給糧監些賄賂才能讓自己的糧賣上些價錢。時日久了，糧監的腰包就鼓了。
東直門
東直門主要進出瓦礫車和木材車，以前在東直門附近還有一些木材的加工廠。也不是所有建材都從東直門走，這隻過瓦礫和木材車。
西直門
這是一個至關重要的門。西直門是走水車“水門”，是明清兩代自玉泉山想皇宮送水的水車必經之門。 從名字上就能看出來，這是東直門的“兄弟門”。
阜成門
元稱平則門，俗稱“驚門”，走煤窯車。因為煤和梅同音，在阜成門甕城壁上也刻著一隻梅花。當時北京城的煤都從門頭溝來，所以阜成門專走煤車。當年的管煤窯的官也俗稱“窯頭”。
安定門
元稱安貞門，專走糞車。安定門本意是出兵的門，打仗出兵都從安定門走，顧名思義，安定四方嘛。但實際上安定門一直是專走糞車，因為安定門外的糞廠當時比較多。
德勝門
德勝門也是一個富有寓意的門，得勝德勝。部隊打完仗回來，不管勝仗敗仗都要從德勝門進城。這便是一個好的寓意。老闆如今請客在東來順（老北京火鍋）吃飯，不是也都愛定德勝門這個包間？
不光是這九個門，老北京還有很多的城門和城門裡的文化，文人故居及達官貴人的院落。可惜，很多這些有趣、與北京城息息相關的建築都成了城市發展的阻礙，很多城門因為處在交通樞紐地鐵環線上而不得不被拆除。還有一些城牆雖然還在，卻只剩孤零零的一個城門，城樓、甕城也已不復存在，顯得像個卸了頂的老年人，哪還有高樓大廈那種蓬勃的生命力和氣勢。
儘管如此，在充滿現代化的城市中吃著西餐瞥到遠處的城樓，我還是回想起，原來這個地方，可是隻有皇帝才能八抬大轎進出呢。
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