暈海的感覺
我記得中學歷史課的時候，老師為了調動我們的學習興趣，給我們講了個故事。
當年袁世凱進獻給慈禧太后一輛汽車，慈禧看後覺得非常新奇，於是便興致勃勃的準備試乘。
當她上車時發現司機竟然和自己平起平坐，而且坐在自己前面，非常不滿，於是命令司機跪著開車，由於跪著駕駛沒法掌握剎車，這輛車剛上路就出了交通事故，撞死了一名宮女，慈禧也被嚇得不輕，此後再也沒有坐過這輛車。
據說這輛車是袁世凱花費了一萬輛白銀，於1902年購於香港，作為慈禧太后的壽禮進獻，不過根據《清宮瑣記》等記載，老佛爺並沒有乘坐過這輛車，
而且這輛車的身份也存在爭議，有的說是第二代奔馳汽車，但是根據考證，這輛車是產自美國馬薩諸塞州的圖利亞汽車。
其實早在袁世凱從香港購車之前，1901年匈牙利商人李恩時（Leinz）將兩輛美國生產的奧茲莫比爾汽車運到中國上海，成為了中國最早的汽車，由於當時中國沒有汽車，所以參照馬車標準徵收了稅款。
所以嚴格意義上來說，這兩輛奧茲莫比爾汽車才是中國最早的汽車，而老佛爺那輛車由於車主的身份特殊，所以也被稱為“中國第一車”。
一點點歷史
慈禧，名葉赫那拉氏，她是咸豐帝的妃嬪，同治帝的生母，慈禧清朝晚期的實際統治者，被封為孝欽顯皇后，又被尊稱為“老佛爺”“西太后”，“慈禧太后”。
慈禧太后作為大清朝的“無冕女王”，參政時間長達幾十年之久，她不僅垂簾聽政干預朝政，而且其皇宮生活更是奢華至極，她的一生享盡了榮華富貴，生活品味極高。在滿清那個還不發達的時代，慈禧太后就擁有了西方發達國家研製的各種先進東西，其中包括：照相機，電燈，洋車，櫃式留聲機等等洋玩意。
其中最為奢侈的一件，就是1902年慈禧太后在過67歲生日慶典的時候，直隸總督袁世凱作為壽禮送給她的“洋貢品”，一輛美國製造的洋汽車。
這個洋玩意，據說是美國馬薩諸塞州的一個叫查理森利和法蘭克兄弟兩個設計的，並且還是用手工一點一點製作完成的。兄弟倆還給這個洋玩意取名叫“圖利亞”。
當時慈禧太后是滿心歡喜，當她聽說這輛汽車不用買馬拉自己就能跑，感覺特別新鮮也很好奇，於是就在生日慶典活動當天，在紫禁城太和殿大院裡叫人試駕了這輛汽車。
當時是一位德國司機爬上了這輛車，踩響了馬達，洋車隨後冒著黑煙伴著隆隆的機器聲跑了起來。慈禧太后看了欣喜若狂，並驚訝的說：“這車跑的這麼快，要吃很多草吧。”德國司機連忙說：“這車不吃草，燒的是有油”。慈禧太后當時那等懂這個，不容分說喜歡就好，於是差人拿了賞錢給了袁世凱和這個德國司機。
雖然慈禧太后榮華富貴享盡，過著錦衣玉食的生活，但是對於汽車這種洋玩意她還真不瞭解，生平也是第一次見到。後來慈禧太后當時說的這句話，也成了清朝腐敗愚昧無知的象徵，慈禧身為滿清最高統治者，對於西方的先進技術竟然渾然不知。這事傳出去必然讓人恥笑。
另外這輛汽車它一共是三個座位，前面是司機座位，後來兩個並排的座位才是正座，因此慈禧後來覺得這個設計有失自己的身份，原因是慈禧覺得司機坐在前面，擋住了自己有點喧賓奪主的意思，慈禧是什麼人，那是“老佛爺”皇太后，特要面子的人，所以後來這輛車就被封禁在了紫禁城中，慈禧再也沒有用過。另外坐過慣了八抬大轎的慈禧太后 ，也確實對這個洋玩意沒有多大興趣。
那麼袁世凱花重金送給慈禧太后的這個御用汽車，到底是不是中國第一輛汽車呢？
正確回答是根本不是，據史料記載，在1901年的時候，就有一位名叫李恩時的匈牙利商人，將從美國生產的兩輛名叫(奧茲莫比爾)的汽車，運到了中國的上海。因此說這些輛車才是中國第一輛汽車。
至於慈禧太后的那輛洋汽車，為什麼也被稱為中國第一輛汽車呢，起主要原因就是慈禧太后的名氣太大，作為滿清至高無上的統治者，被稱作第一也無可厚非。
任馳贏天下
關於中國擁有第一輛汽車的人是慈禧太后還是存在很多爭議。
至於有很多人認為慈禧太后是中國第一個擁有汽車的人這個問題也不是毫無道理，因為在清朝末期中國社會整體上國民都是比較貧窮的，汽車這個洋氣的東西連在洋人他們那裡也是非富則貴的人才坐得上。是非常高大上的東西，所以很多人認為是慈禧太后是中國第一個擁有汽車的中國人。
慈禧太后的御用汽車是袁世凱在公元1901年送給她的66歲生日禮物貢品。不過關於說中國最早的汽車擁有人還有人說當時的匈牙利中國商人也在1901年從美國哪裡買來倆輛汽車，所以說別看我們清朝之前國民窮，還是有人買得起汽車的。說誰才是中國第一汽車人這個可真的不好說。不管是誰是中國汽車第一個人這都無傷大雅了，重要的是我們中華民族不再是以前那個窮困潦倒的國家了，是一個日益強大的民族了不是嗎？祝願祖國越來越強大，繁榮昌盛。
