玩A股久了，多么奇葩的事都不稀奇，不过今天有一只号称国内“新能源整车第一股”交易的“新股”，是又重新刷新了广大股民的认知观。
9月27日，北汽新能源策划酝酿多年，以“北汽蓝谷”之名借壳上市的国内首家登陆A股的新能源汽车生产企业迎来了开盘交易。这也是继蔚来汽车登陆美股市场的半个月后，国内第二家进入二级市场的新能源汽车企业。
作为近年来资本追逐的新能源概念企业，北汽蓝谷在A股的表现却遭遇了很尴尬的境遇，没有像此前借壳企业迎来普涨，反而在首日开盘交易股价就遭遇近37%暴跌。
9月27日，北汽蓝谷（600733）开盘以2.6%低开，3分钟后大幅下跌12.36%，股价报13.19元/股，随后临时停牌，上午10时重新恢复交易后，跌幅快速扩大至23.59%，再度临时停牌。截止下午14时57分复牌后直至收盘，跌幅到达36.99%，股价报收9.50元/股。首日交易，北汽蓝谷市值蒸发186.48亿元。
北汽蓝谷作为一只首日交易的“新股”就遭遇如此凶猛的暴跌，这在A股的借壳上市史上也实属罕见。对比一下在混美股的蔚来汽车，虽然现在不咋地了，但还得人家开盘股价来了一波猛涨。在想想之前360借壳的江南嘉捷，借壳之后连续拉了20几个涨停板。想一想大家都是混A股的，这差距不知道差了几个喜马拉雅山。
北汽蓝谷遭遇如此暴跌或跟其借壳的这家S*ST前锋有关，江湖人送外号叫“股改钉子户”。
此次两家企业资产重组，因实控人都是北京市国资委，所以不构成重组上市（俗称借壳）。
都说借壳也找一个各方面情况能“门当户对”的来结合，找一个业绩连续亏损的“S*ST”，这个重组方案也是挺清奇。根据今年上半年业绩报显示，其亏损额为866.54万元。找如此上市企业借壳，真的很难找出一个不亏的理由。因此有股民在股民怒骂其为“北汽蓝谷A股史上最荒唐借壳”！
而对于A股“打新”就能发财的接盘侠们，今天完全被这个意识坑的损失惨重。开始纷纷比惨模式，有的称“20万的本，14.66进了满仓，到了收盘只剩下13万”，还有更惨的表示“17.05买的，现在到了9.50”！还有没局的股民调侃称“北汽这广告打的真响亮”！
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