人生第一輛車是一輛吉利的海景，購置於2013年底。當時的樓主可以說是車盲一個除了VW其它的車基本不認識。因結婚匆忙，婚後對於車子已是剛需，走親訪友，逢年過節!
於是車子很快就提上了日程，這也是樓主人生的提一臺車，吉利海景成為了家庭中的一位成員，為我遮風擋雨，也記錄了我與老婆愛的結晶――我小情人的誕生！幸福的生活也離不開車的分分秒秒!
當然這輛車的缺點也一點點的暴露出來，油耗、異響、底盤、空調、動力等等換車也是迫在眉睫，閒暇之餘我也逛各大車評，論壇等等。像車家、易車又如YYP、38號、備胎說車這種！對於大後超，法拉域等各大車系車型等都爛熟於心。
科魯茲購車購車在即
時間很快來到2017年，換車也漸漸的提上了日程，預算在10-13W，定位A級。根據我這幾年看車經驗，上半年買車，買上市後2年的車是比較理想的。縱觀各車系韓系（伊蘭特）已死、法系（新308已上市）也喘不上氣、國產雖後起保時泰、陸風、吉利帝豪之勢但終是回不去了！剩下的只有日系四強（卡羅拉、軒逸、思域、昂克賽拉）、德系（速騰、凌度[請允許我忽略其它車款]）、美系2霸了（福克斯、科魯茲/威朗）。當時的情行是這樣的，軒逸我覺得太軟並且後防撞梁的泡沫真心難以接受；而思域正在瘋狂加價昂克賽拉的發動聲可以點亮整個小區的感應燈1.5的價格也有點虛高太雞肋，日系PASS！德系的話不夠騷，直接PASS；剩下的只有美系了，講真其實我心理車輛就Focus\Cruze\Axela\Civic，到了這裡可選範圍已經比較清淅了只剩福克斯和科魯茲了，威朗一個是價格另一個是內飾不喜歡（GS版還行但2廂PASS），然而福克斯換代已經是必然了現款的1.6L自動雙離合本人是忌諱的！
所以就這樣科魯茲成為了目標車輛，然科魯茲無論是外觀還是內飾、駕駛感受還是底盤三大件都是我比較喜歡的（1.5L車型）。其實對於科魯茲，樓主也是個老車迷了，從15款追到16，再到現在的17款一路看過來。還記得“熱愛我的熱愛”、米勒、大黃蜂等都為之痴迷。樓主是個急性子，說幹就幹自動乞丐版12.49款的，上半年一直在做2件事一是洽談舊車出手的價格，二是科魯茲等待穩定價格和合適車源！
霸氣怒提浙F，600公里奔襲
就在6月舊車終以理想價格出手，而科魯茲價格也非常穩定。雖然本地價格不理想，但經朋友周折，終在浙江尋得理想車源生產日期為5月，6月26日請了一天假直接訂了一張27號晚上的火車票趕往桐鄉，硬座瞭解一下？或者就因為這樣，本人的腰椎間盤突出，就這樣越來越突出!!!一大早到達4S還沒有開門，稍作休息上班後直接辦提車手續（提前溝通好了），因為當時比較激動並沒有留下太多圖片，辦好臨牌10點半出4S加滿油，直接一路回奔！[跨省六百公里怒提新科]
6AT的科魯茲比之前5速手動的車在高速巡航的轉速低太多了，110的時候只有二千多點點，感覺底盤明顯要整、厚實，而電子助力的方向盤要靈活和精轉很多，明顯比之前的車虛偽小很多！放點小音樂，由於晚上一晚硬座沒睡，和另外一位朋友換著開！高速停了2次，還算順利下午6點便到家了！
與科魯茲的點滴生活
因為趕時間走的時候並沒有洗車，車上很多黑色的汙垢，一夜沒睡，加上一天的奔波，隨便擦了下，吃了點便睡下！第二天精洗了一下！乞丐車織布、蠟燭燈、無雷達影像怎麼破？不秒C63的思域車主不是一個合格的車主，不改的科魯茲不是一輛真正的科魯茲！淘寶是個好東西，大家懂的！座套、腳墊、日行燈、各種亮片鉻條、倒車影像、LED燈搞起！
[刷倒車影像]
[日行燈三色改裝+方向盤手縫]
[蠟燭燈換LED]
當然也到了與舊車說再見的時候了，4.3萬公里不管車怎樣說沒有感情那是假的，想想一起陪伴的三年多確實有些不捨得，沒有一次把我丟在路上！天下沒有不散的宴席，或許車也是這樣吧！希望下一位車主對它好一些！而科魯茲將陪我繼續前行！順應雪佛蘭那句廣告“夢.創未來”。
車子上完牌照後也是各種開，工作、旅遊、居家等科魯茲無處不在，也給了我很多信心與驚喜！也見證了與家人快樂的點點滴滴！有“茲”有味！
[2018年大雪:全車鍍晶,油箱蓋凍住]
寫在最後
個人覺得雪佛蘭還是一個定位比較年青、個性、運動的品牌，科魯茲也繼承了品牌的很多特點，雖然新科現存的尷尬和激烈的同品競爭壓力，難以再續老科往日的輝煌。但現在的科魯茲確實也突破很多老科無法給予的產品力，全新的設計語言、良好的底盤操作、全新的直噴1.5L和1.4T發動機（更好的動力和燃油經濟性）、更強更安全的車架和主被動安全。這些都是這個價位現行的一些亮點！
人無完人車無完車，缺點肯定也是有的，比如沸沸揚揚的分體式襯套（這個我覺得真的沒有必要當心）、1.4T的雙離合變速箱的頓挫問題、還有就是當前定位運動標籤的尷尬動力，百公里思域1.5T，同們兄弟威朗1.5T都8秒左右，就連英朗的1.3T都可以隨便秒科魯茲1.4T，很想問一句RS在哪裡？Redline樣子貨請退下好麻？
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