8月下半月，蔚来汽车计划在美发行1.6亿股；贾跃亭终于造出了车，法拉第未来宣布首辆预产车下线；特斯拉放弃私有化 ；吉利连续大扩张后资金链遭质疑；试装车自燃，威马发布声明称系为报废车辆拆解元件短路引起，相关要点梳理如下：
1、蔚来汽车计划在美发行1.6亿股 股价区间为6.25-8.25美元
据外媒报道，蔚来汽车于当地时间8月28日向美国证券交易委员会（SEC）提交了首次公开募股（IPO）招股书的补充文件。蔚来汽车在招股书中表示，计划在IPO中发行1.6亿股美国存托股票（ADS），发行价格区间为6.25美元至8.25美元，每股美国存托股票相当于1股A级普通股。此外，根据美国网站IPO Boutique显示的信息，蔚来汽车将于9月12日在纽交所正式上市。
在补充文件中，蔚来更新了其首款量产车ES8的产能和交付情况。此前，蔚来表示，截至7月31日，ES8交付量为481辆。在最新的文件中，蔚来表示截至28日，其ES8的8月交付量为900辆。加上6月份100辆、7月份381辆的交付量，蔚来目前共交付了1,381辆ES8……【详细】
2、贾跃亭终于造出了车 法拉第未来宣布首辆预产车下线
法拉第未来（Faraday Future）今天在加州中部的汉福德工厂举办了一个小型仪式，正式宣布豪华电动车FF 91的首辆预产车下线。而此时距离FF 91在2017年CES上风光发布的日子已经过去了整整19个月，距离贾跃亭秘密创办法拉第未来已经过去了整整四年。
在FF 91预产车的下线活动上，法拉第未来创始人兼CEO贾跃亭、负责制造的高级副总裁达格-雷克霍恩（Dag Reckhorn）和一些核心团队成员先后亮相。预产车的下线，预示着FF91朝着量产迈出了关键一步。据法拉第未来方面透露，下个月汉福德工厂还会举办一个活动，或将预示着正式投产。不过，正式交付将从2019年开始。
3、特斯拉放弃私有化
当地时间8月24日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）通过特斯拉官网博客宣布，他和董事会一致同意决定放弃私有化，将特斯拉保持上市才是更好的前进道路。
此前，马斯克于当地时间8月7日宣布“正考虑以每股420美元的价格将特斯拉退市，资金已到位”的举措震惊了金融市场，引发了外界猜测。特斯拉还遭到美国证监会（SEC）的调查，就连此前扬言要为特斯拉私有化提供资金的沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）也转而谈判投资特斯拉竞争对手Lucid Motors。
在官网博客中，马斯克表示，曾与银湖、高盛和摩根士丹利合作分析私有化特斯拉；同时也花了很多时间倾听大小股东的意见。根据过去几周的所有讨论以及对公司最有利的全面考虑，特斯拉大多数现有股东认为特斯拉作为一家上市公司会更好，私有化会损害部分投资者的利益。此外，私有化会限制一些机构股东对公司的投资。
4、吉利连续大扩张后资金链遭质疑
一路“买买买”的吉利，遭遇着外界强烈的质疑。自2010年收购沃尔沃以来，吉利（00175.HK）又收购了英国伦敦出租车公司、马来西亚宝腾股份、英国路特斯汽车股份、美国太力飞行汽车，今年来又入股沃尔沃集团和戴姆勒集团。至此，吉利拥有吉利、沃尔沃、领克、伦敦出租车、飞行汽车、宝腾、路特斯等多个乘用车整车品牌，另外还有远程汽车等商用车品牌。
连年的扩张让吉利的整体实力看似大增。2018年《财富》世界500强榜单中，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）以412亿美元位列267位，较上一年提升76位，这已经是其连续7年入选该榜单。2017年，吉利汽车完成125万辆销量，同比提升63%，新晋为中国自主汽车首位，而今年上半年其已经达成76万辆销量，目标完成率近50%。销量大增、利润飙升、规模不断扩大??吉利在赢得一片掌声的同时也受到诸多质疑。
5、长安汽车将新能源汽车业务及资产划转至全资子公司
8月28日，长安汽车发布公告称，为适应长安汽车新能源汽车业务发展，长安汽车拟进行内部资产重组，将公司与新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司。
据了解，长安汽车拟将其拥有的新能源汽车业务相关的部分固定资产、存货、其他应收款以及专利、专利申请权、软件著作权和技术秘密以2018年5月31日为审计基准日，按经审计的账面价值（标的资产中的专利、专利申请权、软件著作权和技术秘密对应的研发支出均已进行费用化处理）划转至全资子公司新能源科技。划转基准日至交割日期间发生的资产及负债变动情况将据实调整并予以划转……【详细】
6、试装车自燃 威马发布声明称系为报废车辆拆解元件短路引起
8月25日下午，一张威马试装车自燃的照片在朋友圈流传。26日，威马针对此事件正式发布官方声明，声明指出，该事件发在威马成都研究院内，是一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车，已进入拆解程序，拆除了电路保护装置及部分部件但未能及时完成全部拆解，出现电气元件短路引发火灾。事件在第一时间得到有效控制，未涉及任何人员损伤。
而目前，威马汽车已经展开报废试装车辆隐患排查，将对所有报废试装车进行复审并及时清理，同时进一步完善报废试装车辆追踪机制，避免类似事件再次发生。
7、林肯销量下滑32.8% 4S店库存积压车超16个月
今年是林肯重返中国市场的第五个年头，中国汽车流通协会发布的进口车数据显示：林肯品牌进口量已连续三个月同比大幅下降，今年1-6月累计进口量下滑33%。2018年林肯中国实际市场销量增速趋于平缓，尽管到岸林肯进口车数量连续三个月大幅下降，但是在经销商端仍然积压了大批库存车辆。
在走访林肯北京地区经销商时发现，店外停放着大量现车，从轮胎的生产日期来看，一半以上为2017年生产产品。一台旗舰轿车林肯大陆轮胎生产日期为17年第16周（2017年4月16-22日），意味着这台大陆库存16个月……【详细】
8、小鹏汽车押注智能汽车 计划融资300亿元
近日，小鹏汽车在广州发布了其最新的未来战略布局及发展方向，并开启了小鹏G3的新一轮预售。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩、小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地分别从三个方向对小鹏汽车未来战略布局进行了剖析，分别是小鹏汽车对智能汽车的定义、交付问题和未来融资计划。
9、东风与华为签署深化战略合作协议
8月16日，东风汽车集团股份有限公司与华为签署《深化战略合作协议》。根据协议，双方将在2014年签署的战略合作框架协议的基础上，进一步拓展合作领域，在汽车“新四化”——智能化、网联化、电动化和共享化，以及企业信息化领域深化战略合作，并开展基于前沿技术的联合创新。
在“新四化”方面，双方将充分发挥东风在汽车行业的积累和华为在ICT领域的技术优势，在汽车智能化、车联网及大数据、电动化等领域，深入推进先进解决方案和关键技术的应用，为用户提供卓越的汽车产品和出行服务。在企业信息化领域，双方将重点关注云计算、大数据、工业物联网、信息安全等领域的合作，推动东风实现数字化转型。
10、上汽集团与公安部交科所签署战略合作协议
盖世汽车从上汽集团了解到，上汽集团与公安部交通管理科学研究所已于8月30日上午签署战略合作协议。根据协议，双方将在车联网应用、自动驾驶汽车安全测试、交通安全研究应用等多领域开展战略合作。
在车联网应用领域，双方将共同合作开展路侧管控设施、智能车载终端、自动驾驶汽车及车路协同服务平台等之间通信接口、数据交互标准的研究制定，促进我国车联网产业规范发展。双方还将共同探讨基于汽车电子标识的智能网联汽车数字身份认证技术、安全认证机制等，开展研究、测试等合作，为国家相关技术标准、产业发展政策制定提供支撑。
11、广汽集团大规模人事调整 张跃赛等担任板块董事长
日前，盖世汽车从广汽集团了解到，集团总部及投资企业进行了一波大规模的人事调整，调整涉及新能源、移动出行、合资整车厂等十余企业高层岗位。其中，广汽三菱执行副总经理张跃赛、广汽菲克制造公司执行副总经理李进、广汽汇理执行副总经理胡苏，将升任集团板块董事长。
据了解，张跃赛将调任广汽商贸董事长，原广汽零部件总经理李曲明将接替他，任广汽三菱执行副总经理；李进调任广汽零部件董事长，广汽菲克制造公司执行副总经理将由原广汽本田副总经理张宗胜接任；胡苏调任大圣科技董事长，原广汽集团经济运行部部长徐育林将接任他的职位。
12、长城汽车发布旗下共享出行业务“欧拉出行”
8月21日消息，日前，为推进长城汽车从传统汽车制造商向移动出行服务商转型，长城汽车发布旗下共享出行业务品牌“欧拉出行”。
据AC汽车了解，欧拉出行将主要以新能凝产品为载体，依托互联网、大数据、人工智能等技术，搭建多元化的出行平台，欧拉出行是长城汽车从生产制造企业，向服务运营型企业转变的重要战略举措。据悉，欧拉出行一期启动资金达到10亿元，欧拉出行将融合“分时租赁+网约车+长短租”作为核心业务板块，拓展后市场产业链，以出行为核心，连接各种生活场景，打造出行新生态。
目前，欧拉出行将立足京津冀、背靠雄安、面向全国，在华东、海南、西南等地建立根据地，形成区域间的合理分布，加速国内城市拓展。
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