自7.1日起，有信息稱，違規電動車開始禁售。如果按照這個說法來，電動車的禁售不僅給老百姓的出行帶來了不便，還影響了這一行業系列的產業鏈，商家將面臨供過於求的局面嗎？
現在幾乎每家每戶出行都是電動車，非常的方便。它沒有汽車昂貴的價格，也沒有摩托車考照的煩惱。尤其是在農村，幾乎人手必備，出門很方便，不用煩惱堵車，沒油，沒氣，充好電就能行百里。
如果政策像預期的那樣全國執行後，給老百姓帶來的無疑就是不便和無奈。每個城市的年均收入不等，並不是每個家庭都能買的起汽車的。更比如說鄉間羊腸小道，汽車根本進不了，電動車就可以很輕鬆的駕奴。接送孩子、出門走親訪友、上下班都可以用到電動裝備，很是輕巧方便。在農村，很多需要運輸水果、蔬菜等農副產品的電動車不會像汽車那樣釋放油煙等有害氣體，從而汙染了環境，破壞了大氣層。，這樣不僅保護了環境，也節約了投入。電動車更加環保節能，是人們出行短途必用設備。
根據電動車行業的相關規定，車輛每小時超速20公里就算是違規車型，也是禁止出行和使用的。但是，大部分人都會超過20公里每小時了，更別說廠家生產的時候就已經違規了呢。
有人說過，每一個汽車駕駛員都有駕駛證管束，每個路口紅綠燈也有制約，通常駕駛員很守規執法，相反，電動車沒有具體法律法規出臺，老百姓騎電動車在馬路上橫衝直闖，但是違規現象時常發生，這樣就增大了出現交通事故的可能行。有時候開車走在馬路上，說好的打好轉向燈要拐彎的，半路就會殺出個程咬金，讓人猝不及防，不知道開車的朋友你們是否也有這種體會。
如果相關部門制定並出臺一些管制電動車的政策，這樣可以避免一些事故的發生。同樣，對於電動車，也可以上一份保險，汽車有車險，電動車有保險後也會有保障，最起碼有利可施，也減少了財產損失。於情於理於法，對老百姓來說都是利大於弊的，這樣減少了汽車與電動車的事故的發生，也讓更過的家庭少受喪失親人的痛苦。
但是任何的法律法規都是書面的約束。更重要的還是咱們自己引以為戒，禮讓三分說的就是如此，不管是駕駛的電動車還是汽車，車輛擁擠的時候都要遵守交通規則，寧肯多等一分鐘，不著急追趕一秒鐘，或許這一秒，一不小心，就是陰陽相隔，得不償失。當然，禁售電動車和使用，在我們看來，有點不切實際，有點太不方便了，出臺一些電動車政策還是可行的。
人的生命只有一次，人活一世也不容易，珍惜身邊的人，珍愛自己。在人與人之間的交往中，多一點的禮讓，少一點的你爭我搶。多一點的平和，就會少一點的吵鬧。
在還沒有全國各個城市正式施行政策之前，你們是怎樣看待電動車這一問題的，歡迎留言討論哦。
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