前言：
汽車行駛，就不可避免的出現一些事故，而發生事故最為頻繁的應當要數追尾了。
提及追尾的原因，3起追尾事故有著很大的相似性，事故原因也是如出一轍。勘查發現，3起事故均是由於前車駕駛人在行駛過程中，發現路口未提前減速、提前觀測信號燈變化、提前做出判斷，導致急剎急停；而後車駕駛人也未保持安全距離，制動不及，導致追尾事故的發生。
如何預防追尾/被追尾
1、防止追別人的尾
● 不緊跟出租車和非機動車
有些出租車師傅為了生計，看到路邊有招手的乘客會立馬踩剎車變道，此外，由於不少乘客對道路不熟悉，上車後會要求司機變道、調頭等，如果正好緊跟在它後面，比較容易追尾撞上去。
● 不跟大貨車和公交車
大貨車或公交車由於體積較大，會擋住後車駕駛者的視線，造成駕駛者對整體車流的速度缺乏有效判斷，如前面有突發情況，很容易造成事故。
● 不跟“急先鋒”
所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開的很快，而且經常隨意變道的車輛，跟著這些車開，首先會影響自己的開車節奏，同時由於它經常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車輛急剎車，很容易導致後方多車追尾事故的發生。
● 不跟“新車”
這裡說的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術不嫻熟，而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機，但也可能對車上各種操作功能不太熟悉。
● 不跟剎車燈有故障的車
剎車燈的最大作用就是提醒後方駕駛人，如果跟在剎車燈有故障的車輛後面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發情況時，會大大增加反應時間，從而誘發事故。
● 注意保持與前車距離
保持安全車距是個老生常談的問題，在高速公路上，大家都知道要與前車保持100米以上的車距。但在城市道路中，大家保持車距的意識就比較弱了。建議大家，在條件允許的情況下，車距應該與自己的車速相對應。
● 過紅綠燈時別跟太近
過紅綠燈時，特別綠燈時間僅剩幾秒時，如果緊跟前車，一旦前車有突發情況急剎車，就容易引發追尾事故。
2、防止被人追尾
● 千萬別隨意變道
防止被追尾的第一要務就是減少隨意變道的情況，儘可能不影響後車的正常通行，於人於己都比較安全。
● 經常看後視鏡，注意後車跟車距離
除了與前車保持足夠的車距外，也需要時常關注車內後視鏡，觀察後方車距。同時，在急剎車或者過紅綠燈需要剎車的時候，也要多看一眼內後視鏡，適當控制剎車力度。
● 學會用輕點剎車，提醒後車控制距離
如果你通過後視鏡發現後車距離你太近的話，可以用輕點剎車的方法提醒後車保持車距。
● 變道後適當提速，拉開車距
當你完成了變道超車後，在保證安全的前提下把車速稍微提一下，為後面的車輛讓出空間。
● 錯開視線行駛
在比較擁擠的高架或者環路中行駛時，很多時候沒有辦法與前後車保持足夠的車距，這時駕駛者可以採用錯開視線的方法，不要跟在前車的正後方，你可以稍微往左邊靠一點，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應時間，避免事故發生。
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