脚下是川流不息的南六环，眼前是正在施工的新机场高速，今天（9月21日）下午，在新机场高速公路3标一处匝道桥的施工现场，北京市政路桥总承包一部的几十名工人高空施工汗如雨下，钢筋绑扎正忙。
作为新机场“五纵两横”外围综合交通路网之一，新机场高速近日已完成横跨南六环吊装施工，全线计划明年6月完工。
经过不到一年的施工，新机场高速一座座主线桥和匝道桥已经有了雏形，工人们正忙碌着桥面系工作，包括安装防撞护栏、桥面混凝土铺装等工程，总工程量目前已完成70%。
新机场高速公路3标副经理刘辰介绍，3标段设计为南六环互通立交桥，设置1座主线桥和8座匝道桥，全长约2.284公里，主线全部为高架桥段，跨六环主路及两侧的地方道路。
“跨六环施工完成是新机场高速工程的重要节点目标。”他说，新机场高速整体建成后将与现有六环路互通，进一步解决北京南部地区出行交通压力，缩短了北京至雄安新区的出行时间。
值得一提的是，虽然六环路车流量较大，但新机场高速跨六环的施工并没有影响车流通行，现场采取道路半幅封闭交通导流，施工也安排在夜间12时至次日凌晨5时之间进行，早6时恢复交通。50多名施工人员历时16个晚上，采用吊车等10余台机械，最终完成了36片钢箱梁铺设，共使用5000多吨的钢材。
新机场高速公路工程道路设计起点为南五环立交北侧，设计终点为北京大兴国际机场，全长约27公里，均位于大兴区，途经西红门镇、团河农场、黄村镇、魏善庄镇、庞各庄镇、礼贤镇，计划于2019年6月完工，建成后将提升新机场服务水平，对于促进新机场临空经济区发展、完善京津冀区域综合交通运输体系、推动京津冀协同发展具有重要意义。
不只有新机场高速，与新机场配套的新机场轨道线也有了最新工期进展。
最上层走高速、中层通双车道新机场轨道线、下部为团河路和新机场地下综合管廊，北京市政路桥总承包二部负责施工的新机场轨道线路轨共构段总长7.9公里。记者刚刚获悉，这个堪称“施工最难段”的标段将在10月底完成所有预制梁架设，随即将进行铺轨工程。
北京新机场轨道线一期工程全长41公里，线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场，设计时速160公里每小时，计划于明年9月随新机场同步试运营。
来源：北京日报客户端 记者 潘福达 武亦彬摄影
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