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攝影：Cherry Fan
車迷們期待已久的2018 F1賽季才剛剛開始。傻豹豹就開始牢騷起來，腦子裡的問題多多：你對剛剛結束的澳大利亞站整體滿意嗎？ 你支持的車隊和車手錶現令你滿意嗎？全新的電視直播資源令你滿意嗎？ 歡迎大家在評論區與我們一起分享你的看法。
為了解答這些問題。我們專門找來了 位專家以及車迷，來看看他們是怎麼說的。 （特別感謝Cherry Fan特別提供的圖片）
故事鏈接：
攝影：Cherry Fan
張海寧 —— 著名F1評論員
F1揭幕戰充滿了變數。這條stop and go節奏為主的賽道本來就比較適合奔馳，加上漢密爾頓起步順利帶開，所以基本就是按著奔馳pole to win（從杆位到冠軍）的劇情發展。然而沒想到的是，哈斯車隊傳染病般的換胎失誤導致兩位車手相繼退賽，甚至引出了扭轉全局劇情的“虛擬安全車“！這個劇情真是讓人驚訝（對於不少人來說，這是驚喜）。
許多人都拿這次虛擬安全車下漢密爾頓的失勢與2015年摩納哥那次相比。但不一樣的是，那年在摩納哥，漢密爾頓是在虛擬安全車下選擇進站導致失去第一。摩納哥的問題可以總結為計算失誤或軟件顯示有誤。但這次墨爾本就不一樣。虛擬安全車出來前，漢密爾頓已經完成了進站。虛擬安全車出來後，他只能眼睜睜看著維特爾進站，然後出站後還是跑在自己前面。
也就是說虛擬安全車雖然沒有擴大維特爾和漢密爾頓之間的實際長度距離，但卻令維特爾把進站前的領先時間（留意，是時間，不是長度）從約12秒變成約20多秒。而這條賽道的進站靜損失就是約20多秒！這樣，維特爾完成進站出來後還是在漢密爾頓前面。
所以說，這次漢密爾頓只是輸在運氣而已。至於賽後奔馳領隊Toto Wolff說的軟件出錯說法一開始令很多車迷費解：就算軟件沒錯，可漢密爾頓已經完成進站了，你還能做什麼？難道讓漢密爾頓虛擬安全車下超速？我覺得，貴為冠軍車隊領隊的toto當然不會出現這樣的邏輯混亂。他的意思應該是：當漢密爾頓在維特爾後面12秒時，他們也有周全地考慮萬一虛擬或實體安全車出來時的情況。但，計算機軟件認為12秒夠了，不用擔心虛擬安全車，結果。。。
雖然法拉利取得了開門紅，但不得不說奔馳的W09在性能上還是略強。不過，墨爾本的阿爾伯特公園賽道特性相對單一，不能完全展示各車隊的綜合實力。還要多看兩站才能對大家的實力做更準確的評價。最後想說，除了三大車隊，今年車隊第四名的爭奪會異常激烈！哈斯、雷諾、麥克拉倫都有實力衝擊這個位置。去年車隊第四的印度力量？他們的“粉紅”日子估計都過去了。。。
攝影：Cherry Fan
黃家輝 —— 著名F1賽車解說
為哈斯感到可惜！因為換胎槍問題導致白白損失22個積分的代價實在是太高了！當然，也不是白費功夫，因為法拉利會感謝他們的。奔馳策略組向來精於算計，有著完善的實施策略數據預測系統，但是千算萬算，算漏了人工智能有時也會人工智障，錯誤地以為就算出SC/VSC，漢密爾頓還在安全區間，沒有緊追維特爾。最後，我恭喜法拉利撿到一個冠軍，但奔馳的賽車目前依舊地表最強。
攝影：Cherry Fan
DK TAN —— 傻豹豹賽車工作室
首先第一個點評，我想贊一下今年的電視轉播信號（自由媒體管理），無論在賽前介紹，還是轉播畫面都比以往豐富、簡明，讓觀眾一目瞭然。這種類似Moto GP的做法讓我有"鮮感"和豐富的“資訊感”。
說回比賽，在排位賽中奔馳掏了一下褲襠，但在正賽中我們看到這個褲襠是有時間限制的。奔馳、法拉利、阿斯頓馬丁-紅牛這三強的正賽速度其實很接近。哈斯讓大家眼前一亮，可惜車組頻頻犯錯。阿隆索足足擋住了維斯塔潘很長一段時間，可以看出邁凱倫並不像冬測時那般頹廢，不過最終距離前面的裡卡多有20多秒，說明差距還是很大。最後，我發現，原來本田還是那個本田。無語。
攝影：Cherry Fan
Nicole —— “嗨Nicole”公眾號負責人
這是羅斯伯格正式成為Sky F1解說之後的首場比賽，也是我在他退役的這兩年時間裡第一次完完整整地看完一場正賽直播（以上為題外話）。
本場比賽讓我印象最深的是“脫胎換骨”的邁凱倫車隊。58圈的比賽，西班牙人的防守做得滴水不漏，在其身後的維斯塔潘、霍肯伯格還有從15位殺到第8的奔馳車手博塔斯縱然使出渾身解數，即便是無限逼近卻仍無法從頭頭哥手中搶走“小五郎”的位置。
縱觀全場比賽，我們不難看出，無論是邁凱倫車隊還是雷諾引擎，在2018賽季都呈現出了復甦的態勢。6位使用了雷諾引擎的車手抱團殺入積分區，這在以前是根本無法想象的。阿爾伯特公園是一條不太容易超車的賽道，來自雷諾、阿斯頓馬丁-紅牛和邁凱倫車隊的6位車手不僅順利完成了比賽，還佔據了前10當中60%的席位。雖然未能登臺，但與法拉利、奔馳和本田引擎相比，雷諾的整體優勢可以說是非常明顯了。
攝影：Cherry Fan
雷諾引擎在賽季一開始就讓人眼前一亮，未來8個月的時間裡，我相信，在車手和車隊工作人員的共同努力下，一步一個腳印，他們一定會越來越好。
攝影：Cherry Fan
Felix —— 傻豹豹賽車工作室
週末身處澳洲墨爾本的阿爾伯特公園，這次現場體驗讓我非常享受。公園與賽道非常完美的結合了起來。車迷無需集中在一個地方觀賽。可以隨意在不同地方觀賽（普通入場票）。
F1賽事的支援賽事也是非常豐富，不僅有VASC V8賽事，還有法拉利挑戰賽，保時捷卡雷拉盃賽事，澳洲GT賽。每一個比賽給人感覺“粒粒皆星”，有一種目不暇接的感覺。圍場內外內容豐富，除了地面的，還有空中的表演，特技隊，空軍F/A 18的表演，乃至於C-17的低空通場都讓現場觀眾大呼過癮。不用我多說，澳洲站是你值得親自來觀賽的一場盛事。（僅僅為各位開個頭，稍後我會對本次澳洲站的現場經歷來個回顧。）
對於本站比賽而言。我很開心法拉利能抓住這個難得的機會翻身，扭轉全局。與上面幾位老師觀點一致。純論速度和性能而言，奔馳是最快的毫無疑問。 他與法拉利和阿斯頓馬丁-紅牛毫無疑問是第一集團的有力競爭者。邁凱倫的表現我更願意說那是“驚喜”，驚喜是否能持續，還得持續觀察。預計兩週後的巴林站各個車隊的表現能更有效體現出來。
完
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圖片來源：網絡，Cherry Fan, Felix
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