全合成机油，其英文为Fully synthetic，它是由人工利用化学方式合成的机油。从严格意义上来说，100%用PAO（聚a-烯烃）或者酯类油生产出来的高品质机油产品才是全合成机油。这种机油在生产过程中，根据使用目的的不同，会使用不同物质的配方。它在润滑性、清洁性、以及修复性方面都有着不错的表现，对于环境的适应性也更强，并且其换油周期更长，一般可使用10000公里以上换油，但价格也比较贵。
全合成机油真的是100% PAO生产的吗
其实机油生产商近年来由于技术的进步，开始大量使用3~4类基础油来调和新牌号产品，3类基础油VHVI（Group III）上面说了，性能不错，而且价格只有PAO的50%左右，厂商何乐而不为那？
但是从化工行业的严格意义上来说，对于“synthetic”还是有严格的区分界限的，在欧洲国家，由于ACEA机油标准比美国API标准严格，厂家一般多使用PAO来制造合成机油产品，在美国更多的是用1类+3类基础油调和较高级别的产品，以下是部分润滑油生产商的“synthetic”基础油使用情况：
全合成机油真的是100% PAO生产的吗
1. SHELL壳牌使用本公司专利的XH VI基础油，是壳牌集团通过精心控制的石蜡催化加氢异构化技术制造出来的顶级性能合成基础油属于高级别的4类基础油。
2. ESSO+Mobil 艾索和美孚公司已经合并，使用PAO（聚a-烯烃）基础油。
3. JAMA 加美润滑油的基础油是从艾克森美孚进口的，使用PAO（聚a-烯烃）基础油。
4. FUCHS福斯公司使用PAO（聚a-烯烃）和酯类基础油。
5. Castrol +BP 嘉实多+BP公司多使用酯类基础油。
全合成机油真的是100% PAO生产的吗
需要说明的是，国内有部分润滑油厂家也有偷换“synthetic”概念的做法，synthetic”合成油的标签可不是随便挂的，消费者要注意销售商在此的商业操作方法。
机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯(POE)，四类基础油为—聚α烯烃(PAO)。所以说最简单的理解就是，用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分，用这样的基础油做机油，就会在发动机内部产生积炭和油泥，其实汽油燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了。发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的。我们在一些机油广告中经常能看到很多合成机油都会打出“高清洁能力”的招牌，但如果他们标的“synthetic”全合成机油如果使用的是三类基础油或调和油，就根本达不到真正的清洁效果。
全合成机油真的是100% PAO生产的吗
其实，在国内最坑人的概念就是“半合成”。因为厂家并不解释到底半合成的比例是多少，1份合成油兑：99份矿物油？还是50份合成油兑50份合成油？用筷子头蘸一下原浆基酒，再蘸一下刚兑好的食用酒精就能生产15年原浆白酒的方法，在润滑油这行业里也是有的。
真正全合成机油如果使用的是PAO基础油，是绝对不可能在某东，某猫上卖99元/4升的价格的，除非PAO生产商全疯了，或者润滑油品牌商的全家都疯了。连成本钱都不够的生意都做，不是疯了是什么？有兴趣的上阿里巴巴搜搜一吨PAO是什么价钱，还不要算那些添加剂和包装的投入。
全合成机油真的是100% PAO生产的吗
还有，美孚被随意改姓的是被同行们逼得没办法，命再硬，硬得过钱去？他的美孚一号新配方也不再是全PAO了，速霸2000也终于叫合成油了。没办法，阿Q改姓赵以后日子过得太好，赵老太爷只能让二儿子改回姓赵了。
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