真正的困難才剛開始……重大風險將一直存在。
4月12日，“2018NGY-2南沙區萬頃沙保稅港加工製造業區塊掛牌出讓結果”在廣州市公關資源交易中心土地成交公示一欄中列出，這也意味著，睿馳智能汽車（廣州）有限公司（下稱“睿馳汽車”）已經通過了官方資格審查。
根據土地出讓公告要求，睿馳汽車只需要自昨天起5個工作日內與廣州南沙開發區國土資源和規劃局（土地出讓方）簽訂《國有建設用地使用權出讓合同》，就可以最終在法律意義上正式獲得這塊地。
通過查閱睿馳汽車的工商註冊信息可以獲知，睿馳汽車是由註冊在香港的SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED，對應的曾用中文名叫法法汽車生態（香港）有限公司（下稱“FF香港”）全資控股。
同時，這家公司還是FF中國的控股股東，持股高達95%。所以，從這一關係可以得出，睿馳汽車和FF中國事實上屬於“親兄弟”關係。
在對“FF香港”的註冊信息進一步查詢後又可以獲知，這家公司的控股股東為註冊在開曼群島的FF Global Holdings Ltd。早前，賈躍亭正是FFGlobal Holdings Ltd這家公司的實際控制人。不過，有消息稱，賈躍亭已經將這家公司股權全部轉讓給了他的外甥Jiawei Wang（王佳偉）。
至此，在對相關公司註冊信息梳理後，對於睿馳汽車為何能夠順利通過國土部門審核順利拍得廣州南沙地塊的答案也就清晰了。即便賈躍亭因為債務問題，已有7次被列入全球失信被執行人名單。但從現有的股權機構而言，睿馳汽車與賈躍亭並無法律上的直接股權關係。所以，賈躍亭身上存在的問題，並不會影響睿馳汽車的相關商業行為。
真正的困難才剛開始
對睿馳汽車來說，雖然拿地過程有些波瀾，甚至驚動了深交所給樂視網發去了問詢函。不過，總的來說算是有驚無險。要實現“造車夢”的真正困難，才剛剛開始。
首先，睿馳汽車要自《國有建設用地使用權出讓合同》簽訂之日起30日內，一次性付清土地出讓金3.641億元，並按相關規定繳交契稅等費用。
一次性付清土地出讓金或許對奔著拿地而來的睿馳汽車不是問題。但根據之前的拍地出讓公告顯示，睿馳汽車須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目，主要經營範圍為車輛工程的技術研究開發、汽車零部件及配件製造銷售、汽車銷售等。
此外，睿馳汽車還須在自土地移交之日起1個月內動工開發建設，24個月內建成投產。睿馳汽車須在項目開工後五個季度內取得純電動汽車准入的項目核准。
從睿馳汽車背後股權結構可以基本得知，要實現“一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目”也不是大問題。只需將FF直接嫁接至睿馳汽車進行國產即可滿足這一需求。
真正不可控或者說最大的困難是如何來滿足“睿馳汽車還須在自土地移交之日起1個月內動工開發建設，24個月內建成投產。睿馳汽車須在項目開工後五個季度內取得純電動汽車准入的項目核准。”
在前期資金準備充足的前提下，建設進度自然不是問題。但在“項目開工後五個季度內取得純電動汽車准入的項目核准”也屬於不可控因素。
眾所周知，雖然新能源汽車項目在當前比較火熱，被各個省市招商部門及資本紛紛追捧。但從國家資質審批層面來看，並不像外界那麼的“熱”，甚至事實上已經處於“停滯”狀態。
為了規避申請資質的不確定性，包括蔚來汽車等一大批新興造車項目在內，不得不採取代工模式來保底。
重大風險將一直存在
雖然在法律股權層面，睿馳汽車與賈躍亭之間是獨立的。但從工商註冊信息可以獲知，在今年2月12日註冊的睿馳汽車註冊資本3億美元，法定代表人王志剛。而比較有意思的是，王志剛的登記籍貫位於山西省襄汾縣汾城北膏腴村。王志剛籍貫與賈躍亭老家一致。FF Global Holdings Ltd的控制人Jiawei Wang（王佳偉）則是賈躍亭的外甥。
背後這些種種因素的疊加，很難打消外界對賈躍亭是背後實際操控人的懷疑。
這也就意味著，睿馳汽車在後續工廠建設、項目引進、供應鏈組建、人員招聘等等環節中必須處處小心。
但凡有證據證明睿馳汽車的相關投資款項、土地拍賣款項等等資金來源與賈躍亭及其關聯方存在聯繫，那麼賈躍亭的債務問題仍會給睿馳汽車帶來經營中的法律風險。
雖然，上個月賈躍亭在其認證的新浪微博中曬出了FF91的雪地高寒測試照片。但從外媒的報道中可以獲知，FF91進展並不是非常的順利。由於FF91的一些功能和技術要求比較超前，在實際研發過程中仍然存在著一些問題。這些問題勢必影響整個進度。
此外，根據早前近200萬的預售價格來看，即便最終順利實現了量產，能否尋找到足夠支撐這個項目繼續下去的消費者仍然是個大問題。
不管怎樣，對賈躍亭的“造車夢”來說，從當下來看，已經向著成功接近了10%。
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