調查報告:僅五成卡車司機有養老保險,但近九成給自己孩子買保險

由傳化慈善基金會公益研究院、清華大學社會學系聯合調查出版的《中國卡車司機調查報告NO.1——卡車司機的群體特徵與勞動過程》(以下簡稱:報告)於近日發佈。《報告》顯示,大部分卡車司機都參加了基本醫療保險,比重達74.7%,沒參加的僅佔 18.6%。但是,卡車司機參加基本養老保險的比重卻不高,僅佔 50.7%,沒有參加的高達 42.5%。與此同時,88.3%的卡車司機卻會為自己的孩子購買保險。

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那麼,參加養老保險的卡車司機都加入了哪些類型的養老保險呢?在 1779 名卡車司機中,參加新型農村養老保險的有 955 人次,參加城鎮居民養老保險的有 214 人次,參加職工基本養老保險的有 105 人次,參加商業養老保險的有 91 人次,總計人次為 1365 人次。據此得到參加養老保險的卡車司機的養老保險類型分佈:參加新型農村養老保險的比例最高,為 70%;其次是城鎮居民養老保險,佔 15.7%;參加職工基本養老保險和商業養老保險的比例分別為7.7和6.7%。

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卡車司機是一個高危職業,很多卡車司機還為自己購買了各種類型的商業保險。在 1779 份問卷中,購買意外傷害險的人次最多,為1004 人次;其次是購買第三責任險和車上人員責任險的,分別為 897人次和 804 人次;再次是購買大病醫療險的,有 382 人次;購買全車盜搶險和住院醫療保險的人次也較多,分別為 281 人次與 282 人次。其餘是“沒參加”、“不清楚”和“其他”,分別是 316 人次、110 人次和 9 人次,所有人次合計為 4085 人次。

上圖表明瞭各類型購買人次的分佈:購買意外傷害險的人次比例最高,佔 24.6%,其次是第三者責任險和車上人員責任險,分別佔 22%和 19.7%;再次是大病醫療險,佔 9.4%。很多卡車司機都為自己購買了不止一種商業保險。

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除了為自己購買商業保險外,很多卡車司機還為自己的孩子購買了各種保險。在“住院醫療險”、“意外保險”、“重疾保險”、“教育成長險”諸多選擇中,選擇其中至少一項的佔 88.3%。

具體來說,為孩子購買意外保險的有 712 人次,佔 29.08%;為孩子購買住院醫療險的有 663 人次,佔 27.08%;為孩子購買教育成長險的有 509 人次,佔20.79%;為孩子購買重疾保險的有 277 人次,佔 11.32%。很多卡車司機還為自己的子女投保了不止一種的保險。從卡車司機購買各種保險佔居較高比例的情況來判斷,可看出他們不僅充分體悟到這份職業的高風險性,而且還試圖依靠各種市場化的制度安排對之加以防範和化解。

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儘管如此,在保險與私了之間,卡車司機和物流從業者都有非常冷靜的思考。淄博的王師傅告訴我們,買保險是為了防止重大交通事故,一般小刮、小擦,3000、2000 元都會選擇私了。因為如果選擇走保險,出險次數達到 3 次,下一年的保費就要上調。

很多卡車司機也都持有相同的觀念:保險不用最好,買保險就沒有想到要用。保險是為了預防大事故,小事故能承擔就承擔。同時,出險的週期太長,各種成本考慮讓卡車司機在在權衡之下做出選擇,不到不得已的情況,不會使用保險。

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除此之外,調查顯示,當貨物受損時,58.1%的卡車司機購買了貨物保險,選擇按保險 執行;11.4%的卡車司機購買了貨物保險,但選擇自行賠付;29.1%的卡車司機沒有購買貨物保險,需要自己承擔賠償。由這組數據可以看出,大約 40%的卡車司機需要承擔貨物受損後的賠償,因此貨物丟失、被盜、被雨淋等,都將增加卡車司機的運輸成本。

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本文相關數據與結論均摘編自《中國卡車司機調查報告No.1——卡車司機的群體特徵與勞動過程》,由安姐原創。我們真誠地希望這些建言獻策能夠引起有關部門的重視,促成有利於化解卡車司機群體面臨困境的政策出臺。也真誠地希望通過這份研究報告的講述,能夠使社會公眾更加了解和關愛卡車 司機群體,理解並尊重他們的勞動。

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關於 傳化·安心驛站

中國有3000萬卡車司機。他們承載著近億人口的生計、全社會76%的貨運量,是一群具有家國情懷、人性光芒的群體。他們需要社會的關懷。響應黨和政府的號召、卡車司機群體的需求,傳化慈善基金會發起“傳化·安心驛站”公益項目。在中國6000多家基金會實施的公益項目中,這是第一個專門服務於卡車司機的公益項目。

“傳化·安心驛站”以“助卡車司機車安、家安、心安”為使命,從以下方面為卡車司機提供公益服務:一)動員卡車司機組建社群——安心驛站,設驛站長和好戰友;二)開發專屬卡車司機的APP,搭建以互助為主要功能的線上平臺;三)每年投入數千萬元,面向加入安心驛站的卡車司機,對優秀者進行獎勵,對遭遇特別困難者實施資助,普遍提供意外傷害等系列保險;在遭遇特大自然災害地區進行志願救災行動等,用系列公益元素激活安心驛站社群;四)研究、出版《中國卡車司機年度報告》,反映卡車司機的狀況和訴求,提供政策建議;五)配置社工、律師、記者等資源,為安心驛站成員的成長提供志願支持。

傳化·安心驛站”已組建安心驛站237個,243名優秀卡車司機成為驛站長,10000餘名卡車司機成為好站友。以公益互助為核心,卡車司機們在安心驛站APP平臺上互動活躍,超過2500次求助均得到其他卡車司機的幫助。有關政府部門、卡車司機、媒體及公益組織對“傳化·安心驛站”項目獨特的公益視角、“互聯網+社區”的運營、良好的初試成效以及未來發展給予了積極評價和高度期待。


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