今年1至8月，查处内河船舶非法从事沿海运输12艘次，实施行政强制7起，移送案件1起。
这组数据的背后，是北海海事局重拳除疴，整治内河船舶非法参与沿海运输的写照。
今年以来，北海海事局坚决落实部海事局严厉打击内河船舶非法参与沿海运输工作部署，严查严扣、零容忍，有效遏制了内河船舶非法从事沿海运输猖獗态势，确保了辖区水上交通安全形势持续稳定。
看看北海海事局怎么做
以上率下，凝聚合力
自开展内河船舶非法从事海上运输专项整治活动以来，北海海事局高度重视，局主要领导和分管领导亲赴一线带队巡航执法，坚决支持和鼓励基层一线职工真抓实干。同时，想方设法筹措资金用于船舶扣押、看管，为查处内河船舶提供强有力保障。
一线职工放弃正常休息时间，采用“5+2”、“白+黑”工作模式，持续保持高压打击态势。在开展活动中，结合辖区潮汐水文特点，在重点航段和海域实施24小时驻点值守，并充分发挥海事VTS天眼作用，动静紧密结合，不留死角。
部门联动，齐管严惩
强化部门联动，加强和海上执法部门的沟通协调，凸显联动执法震慑力。1至8月，共联合地方政府、海警、公安边防、海洋等部门开展7次联合巡航执法，联合查处内河船舶非法参与海上运输5起，公安机关立案1起，移送广东海事部门1起，对违法行为起到强有力震慑作用。
创新监管，精准打击
与北海通航公司紧密合作，开创直升机空中巡查监管模式，在以往传统采用的海上巡航所针对的点和线的局限性基础上，从整体面上对辖区水上交通安全有了全方位认知。
此外，还因地制宜引进无人机巡航，结合北海三面环海的地理优势，利用无人机对沿岸和重点海域实施巡查。
1至8月，共开展直升机空中巡查3次，巡航里程共359海里，检查码头33座，施工海域6处，检查各类船舶127艘次，发现违法行为12起；共开展无人机巡航3次，巡航里程达126海里，发现取证违法行为5起。
下一步的工作重点是什么
北海海事局的工作重点将有四个方面：
一是深化落实广西海事局《内河船舶非法从事海上砂石运输船舶治理工作任务分解表》要求，全局范围内全网铺开，真抓实干，勇于担当；合理配置海巡船艇，继续强化对辖区重点航道、海域以及无证码头的驻点值守；配强周末和夜间执法力量，加大查处船舶扣押力度；
二是充分借助《北海市沿海岸线浅海滩涂海洋渔业环境综合整治实施方案》工作力度，通过地方政府组织开展的沿海非法采砂运砂联合整治行动影响力，继续推动多部门执法行动，扩大整治影响力和震慑力；
三是强化安全警示教育，以内河船舶非法从事沿海运输事故案例，通过微信公众号、发送传单等形式加大对船员、船东等从业人员的警示教育，切实提高安全意识，从源头上减少和杜绝内河船舶参与沿海运输；
四是强化诚信惩戒机制，紧密联合船籍港海事部门、船检部门、船公司以及船员发证机构，对违法行为实施通报共享，从链条的各个环节对违法行为实施剪切，对违法者实施诚信惩戒，在公司注册、船舶登记、船舶检验及船员发证等多个环节予以惩戒，形成闭环管理。
审核：莫卫华
通讯员：吴子能 龚福清
-文末征稿-
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