全系售價：12.28萬-19.28萬元
測試車輛：2018款 1.5T 兩驅耀PRO版
測試車輛價格：15.68萬元
測試地點：廣州
測試路況：城市綜合道路、高速公路
少年時期的個性總會被定義成叛逆，滑板鞋、反叛的旅遊計劃以及好強的個性似乎都是錯誤的，按部就班的生活才是真理。年輕確實應該有心平氣和的時候，但絕不是這樣子，在我看來，年輕人最好的模樣應該是有著年輕的外表、獨特的個性，但處事也懂得紳士禮貌。就像是領克02，可以說是非常適合年輕人的一臺SUV，在前衛的外表之下，用它少年老成的穩重感給年輕人一點心平氣和。
帥氣的車頭是我對領克02的第一印象，“都市天際線前臉”在撞色設計的基礎上顯得更加醒目。黑色進氣格柵兩端向下凸出，搭配橙色與灰色，充滿了一種自信且個性張揚的氣質。最值得一提的是造型十分犀利的雙色五輻輪圈，橙黃色元素看起來動感十足。
車尾設計很有立體感，“能量晶體”尾燈點亮後視覺效果很好，辨識度也很高。而下方左右兩根粗壯的排氣管搭配上尾部橙黃色設計元素，為車尾帶來更多的運動感。總得來說，貫穿整車的撞色元素，是領克02外觀的畫龍點睛之筆，它將領克02牢牢鎖定在年輕的定位上，沒有留下任何模稜兩可的餘地。
領克02內飾風格依然年輕，卻不像外觀那麼激進。內飾整體與領克01的風格保持一致，很有沃爾沃上的北歐範，簡潔而精緻。大部分手可觸及的地方，都採用了軟性材質包裹，尤其是真皮方向盤的手感較佳，使車廂氣氛更為高級。
車輛大部分功能控制基本都集中在了10.2英寸的中控屏上，操作系統基於安卓系統開發，反應較快而且邏輯合理，使用幾遍很快就能熟悉。而日常使用率最高的空調和音量調節，都保留了物理按鍵和旋鈕，這樣貼心的細節設計很好的降低了行駛中盲操作的難度。
在如今這個靠wifi續命的時代，領克02的無線wifi終身免費真的是無比貼心了，並且一輛車能連8臺終端，試駕期間剛好碰上了公司outing，於是五個同事坐在車裡開黑上了一波王者，簡直不要太爽。
很多人都知道，溜背造型多少會影響車輛的後排空間，領克02雖然也採用了溜背造型，但由於它將溜背向後延伸，後排空間基本上沒有被影響。同時，雖然官方並未公佈領克02的後備廂空間數據，但規整的內部與良好的縱深基本能滿足日常使用需求。在後排座椅按比例放倒後，後備廂空間進一步擴展，美中不足的是後排座椅靠背與後備廂底部存在落差，儘管不是很大，但是由落差導致的不平整多少會影響它的實用性。
整個靜態來看，領克02是個性且年輕的，但在這年輕的外觀裡，卻有著一顆年輕的心。領克02採用與沃爾沃共享的Drive-E 1.5T發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩265N·m。其轉速在1000轉時渦輪便已介入，並在1500轉的時候爆發出最大扭矩。
這款發動機對油門響應的靈敏度較高，油門很輕快，幾乎可以說是一點就有的感覺，帶來的動力輸出也很暢順。同時，我也簡單體驗了幾次60-100km/h的中段加速以及0-100km/h的急加速能力，總體來說這款1.5T發動機的表現也完全沒有令我失望。匹配的7速雙離合器，換檔非常順暢，基本上沒有什麼頓挫感。
三缸發動機的抖動及噪音在很多人看來可能是個問題，而在領克02上，唯一會讓人感覺抖動的情況是在車輛剛起步時，當我深踩油門，在車輛發力的瞬間，會感覺發動機有一下顫抖，而之後的運轉聲音與振動又恢復了線性與流暢。其他不管是行駛狀態下還是怠速時，它和四缸發動機的表現幾乎並無差異，這主要得益於領克02在發動機艙鋪設的隔音海綿。
領克02採用了前麥弗遜後多連桿的懸架，誕生於CMA架構下的領克02顯然傳承了更多沃爾沃的駕駛風味。底盤表現十分紮實，懸掛對於各種支撐都很到位，特別是在匝道上的急彎，我們嘗試帶著一定幅度的油門去過急彎，發現車輛給人的信心十足。
領克02的轉向手感與力度和領克01相比區別並不大，簡而言之都屬於輕鬆的，讓我感覺車很聽話不會與我們產生“距離感”。它的轉向手感比如今的沃爾沃系列車型略重，但整體依舊屬於偏輕盈的風格。這種輕盈對大部分時間遊走於城市的年輕人來說非常友好，特別是在地下車庫或路邊停車時，尤為受益。畢竟作為一個日常代步車，沒有人想每天和自己的方向盤較勁、練臂力。
毫無疑問，只要從潮流個性的外觀，便可以看出領克02的定位是非常年輕的。無論從外觀造型、駕駛感受，還是智能駕控來看，領克02都給人感覺它“不止於車”，更像是一個處事穩重的俊俏少年，年輕的外表下，有一顆成熟的心。比較適合都市追求潮流的年輕人，此外再結合它不到二十萬的售價，性價比也是非常吸引人的。
文=塗馨月 攝影=袁瑋 部分圖片=領克
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