盛夏時節，驕陽似火，酷熱難耐。在這樣連續多日的高溫下，交警、建築工人、環衛工人、公交員工等眾多行業的勞動者，依然在烈日下揮汗如雨，在城市需要他們的地方堅守自己的崗位，為城市的繁榮發展，為市民便利、舒適生活忙碌奉獻著。這次，小編將以不同工種的描寫方式記錄公交人的汗水與足跡。
多工種酷暑大比拼
駕駛員：乘客心中的及時雨
上圖為駕駛員在清洗水箱，經過一段時間的高溫行駛，灰塵會大量堆積在水箱上。而水箱的工作目的是用來冷卻發動機的，這些堆積物會大大影響水箱的冷卻效果，甚至造成高溫引發發動機故障等。
搶修工：駕駛員心中的男神
7月28日，中午12點左右，正值烈日當頭，新北車間修理工韓旭在接到搶修任務後，立馬趕赴薛家公交中心站，到達現場後，韓旭顧不上地表47度的高溫，鋪上薄薄的一層紙板便鑽入車底進行故障檢查，通過檢修發現是車輛馬達損壞，隨即對馬達進行了更換，確保了車輛及時投入運營，從車底出來，韓旭儼然成為了一個“黑人”，渾身被汗水浸透，但他毫無怨言，拭去臉頰的汗水，稍作歇息，立馬又投入到下一項任務中去了。
上圖為高溫天搶修人員給車輛換輪胎，100多斤重的輪胎進行安裝拆卸搬運後，搶修人員全身都已溼透。
鈑金工：鋼板在我手裡，我能賦予它能量
鈑金工主要負責車輛事故整修和車身修復，以及零部件的加工處理。鈑金工作是一項體力活，在高溫天氣下工作顯得尤為吃力。
機修工：髒活累活我不怕
機修工主要負責發動機、油路、氣路、底盤等機械部件的故障維修和保養。在工作中，他們常常需要搬運較重公交車零部件進行安裝拆卸。
電工：高溫天裡的空調救星
電工主要負責公交車輛上的電路維修，包含顯示屏、車載智能設備等。
高溫天氣下空調故障頻發，通常空調維修時需要登高作業，同時由於車輛數繁多，常常需要露天作業。
當我們在吐槽空調不給力時，他們可能已經連續奮戰在高溫下多日。。。
電焊工：裂縫由我填補
電焊工的工作條件比尖惡劣，他們需要全副武裝在高溫下持續焊接，把一些破損的鈑材零件進行拼接，使其恢復使用性能。
叉車工：精準定位難不倒我
由於叉車是開放式的，無遮陽設備，在工作中，叉車工人常常需要在高溫天裡進行大型物件的運輸。
油漆工：當你覺得常州公交顏值高時，我很欣慰
油漆工需要對老舊、事故公交車輛進行噴漆
胎工：輪胎安全我負責
驕陽下，胎工需要檢查每個輪胎的氣壓，當發現破舊輪胎不符合運行標準時，需要及時拆卸，如此大的輪胎，拆裝難度可想而知。
路務工：路牌維護我們來
路務工主要負責路牌的安裝、遷移、整修、小廣告的清除等等。常州公交路牌有著上千個，且分佈在各個區域，他們每天需要頂著烈日進行檢查整修，工作強度可想而知。
機加工：降本增效看技術
機加工平日需要負責輪轂、小零件的鏜磨工作，並熟練運用車床、鏜缸等機械進行操作。在密閉的空間裡沒有空調，只有幾臺大電風扇供他們使用，且鏜磨灰塵大，往往工作一天下來，維修人員的鼻孔裡已經佈滿黑黑的汙垢。
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