豐田作為國內汽車市場上知名度比較高的一個合資品牌，一直以來都受到了國內廣大消費者的關注和青睞，對旗下車型給予了高度的評價和肯定，並有開不壞的豐田的說法，而“開不壞”這一點在家用車型中有著集中的體現，像卡羅拉、雷凌、威馳等車型都比較的耐造，深受廣大消費者的喜愛，而今天給大家介紹的是豐田旗下的又一款“開不壞”的家用車型——致炫，豐田這車再降1萬，比飛度省油比Polo耐造，標配ESP不足7萬起。
縱觀當前的家用市場，競爭可以說日益激烈，無論是德系的大眾，還是日系的豐田和本田想從中脫穎而出目前來看都不現實，再加上近年來自主汽車的崛起，更低的售價是國產汽車的優勢，對整個合資汽車的發展形成了比較大的威脅，使得這一市場更加的混亂，為此打價格戰成為了大眾、豐田、本田等車企的持續發展的手段，就拿今天的主角致炫來說，6.98萬的起售價可以說非常的親民，但為了提升銷量，現如今僅6.38萬起，這樣的表現可以說非常的有誠意，對於本田飛度和大眾Polo來說有著比較大的競爭力。
作為豐田家族的一款小型車，致炫的在外觀的打造上可以說非常有“特點”，與老大哥卡羅拉和雷凌有著明顯的區別，前臉的造型看上去比較扁平激進，黑色塑料裝飾的進氣格柵看上去並不廉價，與白色的車身形成了鮮明的對比，在視覺上帶來比較強的衝擊力，大氣時尚且不失韻味，而大燈組則比較的傳統簡約，只有高配車型配備了LED日間行車燈，全系車型均為鹵素光源，中規中矩的設計比較耐看。
致炫在車身的打造上則有幾分旅行車的味道，前低後高的造型設計看上去比較運動，俯衝式的貫穿腰線從車尾燈出一直延伸至前大燈，搭配上懸浮車頂的設計，使得整車立體感更加突出，相比飛度和Polo來說更符合國內消費者的審美需求，另外尺寸空間來看，這款車的長寬高分別為4160*1700*1485mm，軸距為2550mm，從數據來看錶現比較緊湊，但實際上空間的表現還算是比較不錯，足以滿足日常生活需求。
不得不說致炫內飾的設計確實是比較廉價，整個的佈局和打造很好的考慮了成本的問題，使得資源利用率達到最大，中控臺並沒有進行過多的修飾和裝飾，採用的是大面積的黑色搪塑材料進行包裹，塑料感可以說非常突出，同時做工上也是比較一般，整個的廉價氣息充斥著整個的中控佈局，但是在實用性和耐造性等方面上卻有著不俗的發揮，並且基本的配置也是一一俱全，像ESP、上坡輔助、剎車輔助、制動力分配等安全配置均是標配，表現比較厚道。
說實話豐田致炫在動力的表現上並不突出，但從家用車型的角度來看還是能夠滿足需求，搭載的是1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，傳動力系統與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，同時油耗上的表現比較的不俗，百公里油耗僅5.2L，相比飛度來說要更加省油，有著不錯的經濟燃油性。
目前來看，這一級別車型中賣的最好的還是飛度和Polo，月銷量能夠穩定在10000臺以上，而致炫相比這兩款車型在銷量上還是有著一定的差距，月銷在5000臺左右，但其整體的品質還是比較的不錯，作為一款家用車型完全可以勝任，上下班、日常出行等都是不錯的選擇。
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