一汽紅旗在爬坡,另一自主奔騰新車不輸朗逸,助力其對得起一字

一汽紅旗下面的兩款新車這幾個月都在努力爬坡,銷量持續增長,這說明一汽改革的成效已經在顯現了,一汽也不可能只靠合資活著,必須迴歸自主,所以,除了紅旗以外,一汽的另一個自主品牌奔騰也在發力,旗下新車奔騰B50也已經上市開售了,具體如何,下面一起來看看新車的表現吧。

一汽紅旗在爬坡,另一自主奔騰新車不輸朗逸,助力其對得起一字

新款奔騰B50於近期正式上市,定位為緊湊級轎車,車型不多僅有2款,售價分別為8.59和10.49萬元。新車基本保留了老款車型,變化不大,僅在細節部分有所調整,整體變得更時尚大氣,使得其看起來不輸朗逸等合資車。點陣式前臉格柵由多橫幅式條填充,兩側銳利造型的大燈犀利的很,配合下方LED條形日間行車燈整體看起來顏值十分不錯。

一汽紅旗在爬坡,另一自主奔騰新車不輸朗逸,助力其對得起一字

新車的車身尺寸沒有變化,長寬高分別為4695/1795/1460mm,軸距為2725mm,超過2米7的軸距比家轎王卡羅拉還值得關注,車內空間絕對讓人不覺得是緊湊級轎車,可以說是越級的空間享受,側面流暢的腰線和略顯低趴的車身看起來很是動感,溜背式造型,加上尾部的鴨尾,還有層次分明的設計線條,看起來相當和諧!

一汽紅旗在爬坡,另一自主奔騰新車不輸朗逸,助力其對得起一字

內飾相對於外觀改變更少,8英寸中控大屏的位置有些偏低,不利於駕駛員觀看數據,中控臺造型極不規則,中間還有貫穿左右的飾條填充,頗有設計感,空調出風口造型也比較特殊,加上三幅式方向盤,動感的換擋桿,整體內飾還是相當時尚的!

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動力方面,奔騰B50有1.6L+5MT、1.4T+6AT一共2種動力總成,其中1.6L的最大馬力為109Ps,峰值扭矩155N·m;1.4T最大馬力136Ps,峰值扭矩220N·m。懸掛系統上均採用前雙橫臂+後多連桿的獨立懸架組合,確保了駕駛的舒適性!整體來看新車絕對是年輕人的熱衷款,在一起改革的關鍵時期,不知道能否助力一汽騰飛,確保一汽對得起那個“一”字


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