中國經過幾十年的高速發展如今已經是世界第二大經濟體，這幾十年中國創造了無數讓外國人為之讚歎的工程，中國也被冠上了“基建狂魔”。今天我們就來看看這些著名的基建項目。
福建龍巖站的改造過程,一千五百名工人，在不到九個小時的時間裡完成了新站老站轉場的大工程，數十臺機器同時運轉，工人熬了個通宵終於完成。在我們中國這就是效率，在國外網友說，還可以這樣？不敢相信。言語之中滿滿的羨慕嫉妒恨啊。英國每日郵報甚至以：“這才是高鐵！1500名中國工人在短短9小時內為新火車站修建鐵路。”還有外國網友A：在英國，要花9小時來決定項目的名稱。B：這要是在美國，派一個人去挖，7個人在旁邊兒看著。C：一說到基礎設施，我對中國肅然起敬。
當然，其中也有黑中國的，比如中國自主研發的巨型機械，其中包含了擁有248個足球場那麼寬的中國高鐵組裝廠，以及鏈接中國與世界的重型工程機械。越南網友比較喜歡抬槓：又山寨日本和德國的技術了不是嗎？這些東西跟日本和德國的太像了。這並沒有什麼稀奇的，中國只關心效率，耐用性和安全性比不上德國。
中國著名工程有港珠澳大橋，世界最長跨海大橋，將香港、珠海、澳門連接在一起，駕車通行時間從4個小時縮短至30分鐘，參與建橋的工人們要在9年時間裡，在35公里的海面上搭建起這座世界最長的跨海大橋。
北盤江大橋全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓高，是世界上最高的大橋。
除此之外，還有在黃土高原一天湧水量達11000方的“水簾洞”中打出隧道，建造蒙華重載鐵路；在高山聳立的中國西部克服4公里內500米的高差，建造雅西高速；在幾乎找不到堅硬河床基礎的長江下游，用鋼沉井托起世界跨度最大雙層公路懸索橋——楊泗港大橋。
這些建設項目給中國人帶來了極大的生活條件提升，所以我們在享受的同時，也要學會感恩，我們要讓世界慢慢接受我們，最後尊重我們。對此，你有什麼想說的嗎？歡迎評論。
閱讀更多 川遊記 的文章
