很多人想買車，但是他們都不知道買德系車還是買日系的好？一個修車老師傅告訴你最公正公平的車的一個評價。
目前，全球的汽車大概分為四個系列，分別是，德系，美系，日系，以及我們國家的自主品牌。還有一些歷史更加悠久的比如大英帝國的車型。
在現在這個汽車氾濫的時代，車企每段時間不斷的推出更新他們的車型用來，來討得消費者的心，所以對於大部分的消費者來說，他們剛開始決定買一輛車的時候，就會陷入了一個很糾結的一個狀態，他們不知道該選哪一個系的車？
現在中國是世界上最大的汽車市場，現在中國汽車平均每年的銷量達到了3000多萬輛，隨著生活水平提高了大部分人都準備買車，不管是在城裡的還是農村的，但是現在汽車，五花八門，眼讓人鳥，眼花繚亂。
總體來說，買車之前，我們大部分人都聽說過，修不好的大眾，開不壞的豐田，這句話的意思就是說，目前在我們國家，就是德系和日系兩個合資品牌是主流，買車之前這兩個系列的車是繞不過去的。該怎麼辦呢？該怎麼挑一輛讓自己滿意的車呢？今天我們就聽一下一個修車老師傅，他修了十幾年的車，對各種各樣的車都十分的熟悉，我們聽一聽他對各種車是怎麼樣的一個評價，然後這作為一個參考，然後我們就知道該去買什麼車了，
首先我們看一下德系車，德國人做事嚴謹，自我要求比較高有所以德國有很多的豪華車像BBA呀，所以說德系車他是有很多的優點的 ，它的優良製造工藝，車身堅固可靠性以及耐用性，都是屬於一流的，它也是最早進入中國的一個品牌，像以前的桑塔納捷達 ，以及我們現在駕校的，教練車基本上全部都是德系車。
而且，德國人一直以嚴謹的工作作風，和世界一流的嚴格質量標準，對產品的不斷日益完善，不斷追求完美，近年來，德系車更是如日中天，在國內南北兩個大眾，每年都在銷量上勇奪冠軍，而且德系車的車型相當的多，可以給消費者提供更多的選擇，再有就是德系車的安全性能比同級別的車要高25%，在很多的碰撞測試中，雖然但很多車型都獲得五星認證的車型，但是在實際行駛駕駛中，德系車擁有著更高的安全性，更低的傷殘率，這都得益於德系車堅固的車身優秀的車身底盤設計。
但是德系車也有缺點，第一點，普遍來說德系車都燒機油，德系車燒機油的，主要原因發動機的設計，這個與德國在歐洲的地域有關，德系車都是普遍使用渦輪增壓，所以他的扭矩比同級別的車要大，這是燒機油的原因。第二點，就是德系車，他的後期保養費，相對比同級別的車要貴一些，但這些都可以在承受範圍之內。
再說說日系車吧，日系車作為現在中國市場上的一個，份額比較大的一個系列，也是受到了很多消費者的青睞，很多人一說起日系車就是省油，耐用，毛病少。
其實日系車省油，有兩個原因，一個是它本身的設計，我們都知道日本是一個島國，國土面積非常的小，人口密度非常的大，它的資源極度的缺乏，特別是上個世紀70年代，發生了世界性的石油危機，所以日本對汽車要求提高燃油經濟性，特別是現在石油的價格不斷的上漲，提高燃油經濟性也就成為了重點了，但很多人買車都會考慮到一個車的燃油經濟性能，而日系車以油耗低耐用和低價的維修保養費用，獲得了國內巨大的市場。
據說日本豐田發動機的熱效率達到了41%，同時日系車普遍使用ccv的無級變速箱，與高熱效率發動機搭配它們，熱效率高的發動機，它的燃油經濟性能更是達到了，更是讓其他的對手望塵莫及，而且日系車的維護保養費也是比較低，比較適合家用
但是日系車有幾個缺點，第一個是車身堅固性相比同級別的車要遜色很多，同時日系車的車身部件比較輕，安全指數也是比較低，在安全上讓人比較擔心，而且最重要的一點就是日系車的後防撞鋼樑，在20萬以下的車是沒有安裝的，沒有防撞鋼樑後排乘客的安全無法得到保障。
第二點日系車為節約成本，減配嚴重，同級別的車有的配置它沒有，大部分都需要通過後期花錢才能加裝，這點也是很受消費者詬病。
通過對比，修車老師傅寧願花更多的錢去買德系車，也不敢買一輛日系車。
如果是你，你願意買德系汽車，還是買一輛日系車？或者買一輛國產品牌的汽車？
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