日前，奧德賽迎來了中期改款並上市，作為中國中高端MPV市場上的一棵常青樹，奧德賽有著相當出色的口碑和市場表現， 此次售價在22.98-29.98萬元。
作為中期改款車型，2018款奧德賽的變化並不侷限於外觀細節的改變，主動安全配置及乘坐舒適性的提升同樣值得潛在客戶們好好關注。
外觀細節的優化有助於維持奧德賽的年輕活力。新奧德賽的車頭部分變化主要來自於進氣格柵，內部的鍍鉻裝飾條從兩條變為三條，同時前保險槓的造型也有所變化，更具造型感和立體感。
前大燈的形狀和現款車型並沒有變化，邊緣有著燻黑處理。前霧燈新增了一條鍍鉻裝飾條，在運動型提升的同時，光源也從鹵素升級為了顆粒狀的LED，且配有透鏡。遠光燈則依舊為鹵素光源，同時燈腔內還整合了LED日間行車燈。
新款奧德賽的車身尺寸為4845/1802/1697mm，和現款車型基本保持一致，只是寬度減少了3mm，高度增加了2mm，而軸距則依舊保持在2900mm。
新款奧德賽的輪轂依舊為17英寸，但造型設計有所變化，雙色鋁合金輪圈，粗細相間的多條幅樣式很細密，顯得很有精緻感，標配的輪胎為普利司通泰然者系列，規格為215/55 R17。
車尾造型基本延續了現款車型的樣式，最明顯的變化就是ODYSSEY的標識從尾燈中間移到了尾門右下方，而後保險槓的造型也有細微的調整。
內飾設計與之前款式相比較也是大體維持了相同樣式，有著很典型的本田家族風格。
方向盤雖然在樣式上面沒有變化，但是新增了一些控制按鍵---靜音按鍵，語音控制，菜單選擇鍵以及自適應巡航等，使功能性更加到位。
儀表盤圓環車速表居中，兩側的轉速錶和燃油表為電子條形顯示，優化在於中間的行車電腦屏幕從之前的單色升級為了彩色。
中央顯示屏的尺寸和UI設計都沒變，不過在屏幕的左上角新增了一個實體小按鍵，可以關閉屏幕，高配車型也可以提供全景影像輔助和自動泊車功能。
座椅空間方面，前排座椅中間扶手不僅更加寬大，而且還支持摺疊功能，且在下方還增加了一個帶有滑蓋的儲物盒，內部的容積也相當可觀。第二排座椅舒適度更高，不僅支持靠背角度和腿託的電動調節，而且有加熱功能，同時在扶手上也新增了置物空間，前後和左右位置的移動也是可以手動進行調節的。第三排座椅沒有變化，相對而言，這裡無論是空間還是舒適度肯定無法和第二排相比，不過還提供了杯架和12V電源接口，整體舒適度在同級第三排中算是不錯。後排獨立空調，燈光以及後天窗遮陽板的控制區位於車頂，從之前的物理按鍵改為了觸控式，除了科技感更加出眾，觸控反應也比較靈敏。
動力方面，新款依舊沿用了現款的2.4L地球夢繫列發動機，最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，峰值扭矩243N.m/3900rpm。傳動系統也依舊是CVT無級變速箱，它和2.4L自吸發動機的搭配是最適合奧德賽定位的，在燃油經濟性上也不錯。
懸掛形式還是前麥弗遜後扭力梁的形式，這樣最大的優勢就是可以實現乘坐空間的最大化，雖然不是獨立後懸，但對於路面起伏的化解能力很強，也沒有軟綿垮塌的感覺。
金盃銀盃不如口碑，奧德賽深挖與目標消費圈層的共鳴點，注重產品功能的同時，更關注產品所傳遞的品牌主張，通過與消費者建立深層次的情感溝通，實現車型的人格化魅力形象塑造。
奧德賽---一輛盛滿愛意的車！
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