隨著近幾年生活水平的大幅提升，消費者對用車的要求上也是越來越高，在追求空間舒適的同時，面子問題也成為了買車所考慮的重點，因此豪華車型得到了越來越多的關注，如今在大街上經常能夠看到寶馬、奧迪、奔馳等豪華車型，除了德系的BBA車企外，其它的豪華車企也在不斷的進步，推出了很多的實力車型對BBA車型形成了比較大的威脅，像雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹路虎、英菲尼迪等都是不錯的選擇，而今天就給大家介紹的是來自捷豹旗下的——捷豹XFL。
在早些時候，捷豹和路虎都是以進口車型的身份進入到國內汽車市場，起初起高昂的售價並沒能得到了市場和消費者的認可，於是在2013年捷豹路虎與國產的奇瑞成立了合資公司，並將路虎、捷豹旗下的很多車型進行國產，在當時轟動了整個汽車界，而捷豹XFL就是其中的一款國產車型，現如今這款車售價僅38萬起，相比當時進口時的50多萬來說要便宜很多，但在銷量上的表現卻是比較的慘淡，月銷在1000臺左右，相比奧迪A6、寶馬5系等有著明顯差距，從而間接的反應出了品牌上的差距，又一豪車落魄了！檔次不輸奧迪A6，從50萬降到38萬，卻被罵慘。
捷豹作為一個二線豪華品牌，其車型整體的風格與寶馬、奧迪和奔馳還是有著明顯的區別，對於年輕消費者而言，捷豹或許是更好的選擇，從捷豹XFL外觀的表現上來看，造型設計比較的年輕動感，但是所呈現出的氣息卻是比較的商務，前臉的設計看上去比較的扁平，營造出了幾分轎跑車型的味道，看上去激進了很多，而大燈組造型則比較的銳利，在視覺上形成了強有力的衝擊力，一系列的設計所呈現出的氣場絲毫不輸奧迪A6、寶馬5系等車型。
車身來看，捷豹XFL所呈現出的氣息則要成熟商務很多，流暢的車頂弧線並沒有因為最新款車型軸距的加長而變得平直，能夠體現出英倫皇室的獨特魅力，相比BBA車型來說在大街上有著更高的回頭率，而尾部的打造也是有著比較強的造型感，個性動感的設計與前臉形成了呼應，看上去更加的拉風，另外車身尺寸是這款車的一大優勢，長寬高分別為5093*1880*1456mm，軸距達到了3100mm，為其寬敞舒適的內部空間提供了良好的基礎。
捷豹XFL在內飾的設計上充滿了儀式感，將英倫皇室那種高端奢華的氣息展現了出來，環抱式的中控臺比較的舒適整潔，並在在做工用料上也是比較的上檔次，對得起自身豪華車型的身份，其中粗壯的方向盤在同級車型中並不多見，但是通過皮質材料的包裹有著不錯的握感，全液晶儀表盤+液晶中控大屏的組合則為整個內飾增添了比較強的科幻氣息，另外在舒適性的打造上也是比較的突出，像四區獨立空調、四座椅加熱通風、前後四區多媒體系統、全景天窗、遮陽簾等一應俱全，給人的感覺比較的人性化，彰顯其高端車型的身份。
在動力的打造上，捷豹XFL同樣是不失其高端豪華車型的定位，搭載的是2.0T高低功率發動機和一臺3.0T的機械增壓發動機，其中2.0T高功率發動機最大功率為184KW，最大扭矩為365Nm，而3.0T發動機最大功率為250Nm，最大扭矩達到了450Nm，與之匹配的均是8擋手自一體變速箱，而2.0T高功率車型的表現要比奧迪A6還要強，唯一不足的一點是全系車型均為兩驅，並沒有配備四驅動力，這點相比奧迪A6、寶馬5系來說要遜色一些。很多人說捷豹賣不好與奇瑞有著比較大的關係，這一點不可否認，尤其是車尾奇瑞捷豹的字眼比較的刺眼，而這也使得在品牌上與BBA車型差距越來越大，很多人都把捷豹車型當做是一款偽豪車，並沒能得到認可，這或許也是捷豹車型銷量不好的一個重要原因。
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