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PA66太瘋狂！塞拉尼斯、艾曼斯再漲5000元/噸！
PA66價格最近一直飆升，可謂相當之瘋狂，這也凸顯了市場對於PA66的需求有多旺盛了。小編得到最新消息，兩家原材料巨頭塞拉尼斯和艾曼斯發佈最新漲價函，針對PA66調價。
①塞拉尼斯9月17日起，上調PA66和PA6價格：
PA66亞洲地區上漲0.75美元，摺合人民幣5124元/噸！
PA6亞洲地區上漲0.25美元，摺合人民幣1708元/噸！
②EMS艾曼斯9月15日起上調PA66價格：
Grilon®A TS PA66 上漲5000元/噸
Grivory® GV PPA 上漲2500元/噸
Grivory® HT PPA 上漲2500元/噸
Grilamid® TR PA12 上漲3000元/噸
其實核心原材料技術一直掌握在國外巨頭企業手裡，國內企業難以生產出同等性能的替代材料，所以市場一直受制於人，說漲價就漲價了。唯有自強，方能打破技術封鎖，實現自主。
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大事件！埃克森美孚擬在華投資數十億美元建化工一體化項目
埃克森美孚9月6日宣佈，公司已與廣東省人民政府簽署戰略合作框架協議，推進似在惠州大亞灣石油化學工業區建設化工一體化項目的相關討論。
這是繼巴斯夫之後 又一跨國企業鉅額石化投資項目落戶廣東！
項目有助於減少進口依賴•提供多元化原料來源
這一項目價值數十億美元，將包括年產120萬噸乙烯的靈活性進料蒸汽裂解聯合裝置，兩條高性能聚乙烯(PE)生產線和兩條差異化的聚丙烯(PP)生產線。新的一體化項目將基於先進的原油直接蒸汽裂解和高性能聚合物生產專有技術。
該項目契合中國國家石化產業發展方向，包括自給自足減少進口依賴，多樣化的原料來源，重點發展化學品以減少油品產出以及更具競爭刀的技術升級。
該框架協議同時確認了埃克森美孚參與廣東省予以支持的惠州液化天然氣接收站項目包括供應液化天然氣的意向。
項目簽署於中美貿易戰期間•或是中國的友好表態
據路透社相關報道，中國正允許全球跨國主流企業與當地獨立石油公司加入其龐大的化學品市場，滿足塑料、塗料和粘合劑等需求，以此應對快速増長的消費電子產品和汽車行業。
目前埃克森美孚化學工廠和液化天然氣投資的所有權結構細節尚未公佈。儘管如此，這筆交易仍可能被視為中國在中美貿易戰爭不斷深化之際的友好表態，因為全球兩大經濟體正在以針鋒相對的懲罰性關稅進行交易，關稅目標涉及500億美元的商品。
計劃在2023年投產
埃克森美孚表示繼續推進該項目的決定會基於多種因素，包括獲得各項批准許可以及項目競爭力。項目計劃在2023年投產。新設施將有助於滿足中國市場的化工產品増長需求。
埃克森美孚將是為數不多的幾個在中國投資液化天然氣基礎設施的國際石油巨頭之一。目前，中國正試圖通過將工廠及家用鍋爐均轉為燃氣型，作為對抗霧霾的方式之一。
中國已成為全球最大化工投資市場
埃克森美孚積極在中國開展下游和化工業務，主要通過其位於上海的子公司埃克森美孚（中國）投資有限公司運營。同時，作為合資夥伴，埃克森美孚與福建省、中石化和沙特阿美共同出資興建了中國首箇中外合資的大型煉油、化工一體化項目。埃克森美孚擁有25%的股份。
“我們與廣東省政府簽署的協議充分表明埃克森美孚推進該項目的意願，積極將項目從概念轉化為具體實施及竣工投產。”埃克森美孚全球副總裁、化工公司總裁魏若迪（John Verity )表示，“我們高度重視政府的支持及其推進此類大型項目的寶貴經驗。”
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繼收購大陸結構塑料後，帝人又收購Inapal Plasticos 以擴大汽車業務
俺搜訊：帝人宣佈，該公司已同意收購Inapal Plasticos，一家位於葡萄牙的汽車複合材料供應商。
繼收購大陸結構塑料後 帝人又收購Inapal Plasticos 以擴大汽車業務
Inapal Plasticos的股份將由帝人集團在荷蘭的持股公司——帝人控股公司收購。
繼包括監管機構批准的慣例成交條件圓滿完成後，這項收購已於2018年8月初完成。
Inapal Plasticos的總部位於葡萄牙波爾圖Lecado Balio，是向汽車和重型卡車行業提供複合材料部件的一級供應商，該公司採用各種材料和工藝生產A級表面車身板、結構件和車底部件等，包括SMC、碳纖維SMC、預浸料模壓成型（PCM）、D-LFT和GMT。
該公司在葡萄牙有兩個生產基地服務於多家歐洲的OEM客戶，包括捷豹、路虎、寶馬、梅賽德斯、大眾和賓利。
除汽車和重型卡車業務外，Inapal Plasticos還為供熱和製冷行業提供零部件，以及為客車和鐵路行業提供乘客座椅部件。2017年，該公司的銷售額是3190萬歐元。
“我們正在利用我們的輕質、強大和高性能的材料以及集成的複合材料技術作為我們中期管理規劃的轉型戰略之一。”帝人有限公司CEO兼總裁Jun Suzuki表示，“對大陸結構塑料的收購為將我們定位為面向全球汽車市場的高性能複合材料一級供應商而開闢了新的窗口。7月，我們宣佈了對德國領先的汽車內飾材料供應商J.H.Ziegler GmbH（簡稱“Ziegler”）的收購。現在，對Inapal Plasticos的收購使我們能夠兌現對利益相關者的承諾，從而在全球範圍內擴大我們的技術，包括在歐洲。我們將利用大陸結構塑料、Ziegler和Inapal Plasticos的業務能力來尋求協同效應，以作為一家多種材料部件的供應商而持續成長。”
“Inapal Plasticos的加盟還將大陸結構塑料定位為輕量化複合材料行業的全球領導者。”大陸結構塑料CEO Steve Rooney說，“憑此，我們能夠真正地說，我們是為汽車行業提供輕量化複合材料部件的全球最大的供應商之一，我們的戰略定位可以滿足客戶的需求，我們已經準備好迎接行業正在發生的快速變化。”
帝人預計，到2030年，其汽車複合材料業務的銷售將達到大約17億歐元。該公司現在已有能力服務於世界主要地區的客戶，包括北美、歐洲和亞洲，並與全球各大汽車OEM建立了業務關係。
帝人將繼續加強Inapal Plasticos的運營能力，開發擴展機會，投資增長，為所有利益相關者創造價值。
自2017年收購大陸結構塑料後，帝人一直致力於擴展其在全球的汽車業務能力。技術發展包括Sereebo，這是世界上第一個用於碳纖維增強熱塑性塑料的量產技術，以及由帝人碳纖維歐洲有限公司開發的TENAX Part via Preform（簡稱“PvP”）技術。
PvP是一種材料加工技術，能夠實現熱固性碳纖維增強塑料（CFRP）的高效生產。PvP被歐洲OEMs公認為是一級技術，並在生產中作為當前汽車平臺的一項結構應用。
最後，大陸結構塑料在法國Pouancé的歐洲生產基地最近宣佈，將安裝一條SMC生產線，以使該公司獲獎的專利複合材料技術能夠服務於歐洲客戶。
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巴斯夫計劃擴大路德維希港工廠的己二醇產能
巴斯夫股份有限公司計劃將其路德維希港Verbund生產基地的
1,6-己二醇(HDO)產能提高50%以上。計劃於2021年投產後，巴斯夫在德國路德維希港德克薩斯州自由港的生產工廠每年的HDO全球名義產能將超過7萬噸/年。巴斯夫中間體業務部總裁Andrea Frenzel表示：“通過提高HDO生產能力，我們將繼續支撐快速增長的全球高品質HDO配方的客戶需求。 此次產能擴張符合汽車，傢俱和包裝行業發展高性能和環保技術的總體趨勢。作為全球領先的HDO生產商之一，我們擁有數十年的經驗，擁有高效的生產製造工藝，為全球各地的客戶供應HDO。” Michael Britt補充道：“通過此項投資， 我們將為客戶提供比以前更加靈活和更加可靠的貨物供應。 路德維希港的新增產能將主要服務於強大的歐洲客戶群以及快速增長的亞洲市場。”
HDO通過賦予最終產品耐水解性，柔韌性，附著力和耐候性，增加了許多應用的價值。 由於其與其他材料相比具有卓越的性能，巴斯夫的客戶使用這種中間體來配製高質量的工業，汽車，木材或皮革塗料，聚氨酯塑料，粘合劑和化妝品。 HDO還可用作環保應用的原材料，包括用於塗料和粘合劑的低揮發性有機化合物配方。 此外，
HDO還可用作環氧樹脂體系中的活性稀釋劑,用於高效生產現代風力渦輪機葉片和許多其他應用領域。5
爆發！萬華化學押寶168億，聚氨酯產業迎來新時代？！
行業大事件
亞太地區最大的MDI製造企業——萬華化學集團股份有限公司（以下簡稱“萬華化學”），9月4日晚間發佈公告稱，公司關於建設聚氨酯產業鏈一體化——乙烯項目的申請已經獲得核准批覆。總投資168億元，在煙臺經濟技術開發區投產，新建100萬噸/年乙烯、40萬噸/年聚氯乙烯、15萬噸/年環氧乙烷、45萬噸/年LLDPE、30/65萬噸/年環氧丙烷/苯乙烯，5萬噸/丁二烯。
原文公告
押寶168億，到底圖個啥？
作為亞太地區最大的MDI製造企業，萬華化學的一舉一動都備受關注，公告顯示，萬華化學聚氨酯產業鏈一體化——乙烯項目建設地點位於煙臺經濟技術開發區，其產品方案及主要建設內容包括：
新建100萬噸/年乙烯聯合裝置、40萬噸/年聚氯乙烯裝置、15萬噸/年環氧乙烷裝置、45萬噸/年LLDPE裝置、30/65萬噸/年環氧丙烷/苯乙烯裝置、5萬噸/年丁二烯裝置及配套的輔助和公用工程設施。項目建成投產後，年產100萬噸乙烯以及丙烯、混合C4、C6+等中間產物，並深加工生產40萬噸聚氯乙烯、15萬噸環氧乙烷、45萬噸LLDPE、30萬噸環氧丙烷和65萬噸苯乙烯、5萬噸丁二烯等下游產品。項目建設期2年。
乙烯產業鏈
上述項目總投資168.04億元，其中建設投資157.15億元，建設期利息7.85億元，鋪底流動資金3.04億元，主要來源於申請銀行貸款117.63億元，其餘由企業自籌解決。
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