好消息！以後去機場，有機會不用等大巴啦！告別擠公交！
一條全新的機場快線站點將落戶坪山坑梓，這條坪山新交通線準備簽收一下。
9月4日，市人大常委會人大代表在今年深圳市兩會期間提出的多份關於交通規劃建設的重磅建議近期獲得建議辦理單位的答覆，透露了我市交通建設的多項利好。
其中，深圳市規土委給市人大代表的建議答覆中表示，新一輪軌道線網規劃增加了一條機場快線，線路起於機場北（T4）樞紐終至坪山坑梓，沿線串聯機場東樞紐、石巖、龍華、龍崗中心、坪山樞紐！
同時，預留向西跨珠江輻射中山（南沙），向東延伸至惠陽及深汕特別合作區條件，深圳境內全長68.3公里，將按照城際線標準規劃建設。
新機場快線串聯深圳機場及坪山
早在今年年初，深圳市人大代表徐亮等就提出建議，利用深茂鐵路機場至深圳北站聯絡線，開行深圳北站至機場捷運線路，規劃建設北部機場快線。
市規土委近日答覆代表建議時表示，新一輪軌道線網規劃已經增加了一條機場快線。市規土委在《線網規劃（2016-2035）》中，就新增了"中深惠城際線"。後為了增加深圳軌道建設主動權，該委將"中深惠城際線"調整為"市域軌道33號快線"，但仍然按照城際線標準規劃建設。
市規土委表示，在下階段軌道線路交通詳細規劃中將認真考慮代表們提出的服務大浪、福民低碳城、鷺湖科技園的意見，結合線路功能定位、技術標準、網絡換乘、片區發展需求、交通需求以及工程實施條件等因素進一步深入研究該線路方案，以便更好地發揮線路快速服務功能，支持沿線片區發展。
目前，市規土委正申請軌道33號線交通詳細規劃編制項目立項，
計劃2019年形成相對穩定成果。
分享到:
閱讀更多 深圳鮮事 的文章
