黃黃Mama
作為一個已經拿到駕照快三年的過來人，也來分享一下自己當時學科目二的整個過程。不知道和你們教練教的順序一樣嗎？
考完科目一的第二天就先去駕校分車。分車就是給你安排教練。如果你認識駕校的某個教練或者某個領導，你就可以挑選教練，如果沒有關係只能是給你分到哪個就是哪個啦！每個人學車都是想跟著一個教的好，脾氣還好，不罵人吼人的教練學車。這樣學車的心情才好，心情好了，學車學的也快！
分完車，教練會先給學員們講講學車的一些規矩，什麼每天都要來練車什麼的。然後帶你認識下汽車的基本構造，哪個是離合器，哪個是剎車，哪個是油門，哪個是檔杆，以及這些東西都是怎麼用的，方向盤怎麼打等等。教完這些後，讓學員輪流上車練習方向盤的打法，每個人五分鐘。因為是原地打方向盤，車又停在草地上，車輪下面磨了個好大的一個坑。練完這些，就開始正式學習考試項目。
我當時先學的是S彎和直角彎，首先教練先開一遍，然後教給你怎麼看點，到哪個位置開始打方向，打多少，什麼時候回方向。所有教完後就開始輪流上車練習，每人練一圈。這兩個項目比較簡單，大家練了一天都練的差不多了。第二天就學倒車入庫。先學的右倒庫，教練說右倒庫比較難先學。同樣是教練先示範，然後看點，看完點就是輪流上車練習。光這個右倒庫就練了三天，第四天學的左倒庫，這個還簡單點練了一天。第五天就左右連起來倒庫也是一天。剩下側方停車和坡道起步，這兩個項目算是簡單的了，比彎道行駛稍微難一點，每個項目各練了兩天。
所有項目學完之後，就是連起來練，模擬考試時候的路線和順序。每個項目單獨做感覺不出有多難，一連起來練難度立馬就上來了，剛開始大家都很不適應，經常是顧此失彼。這個項目做的差不多了，那個又出錯了。這樣練了有四天吧，教練看大家哪個項目練的差，再單獨練哪個。考試前一天去考場裡面模擬練習，這叫看考場，然後第二天就正式考試。整個科二下來包括考試大概是15天。
以上是我學習科目二的過程，一個教練一個教法，大家科目二你們教練都是怎麼教的呢？
歡迎大家分享自己學科二的過程和體會，過程中又有哪些趣事呢？如果喜歡我的回答，麻煩您點個贊。也可以關注我的頭條號：我的農村日常，更多精彩回答等您來留言評論，謝謝大家的支持！
我的農村日常
拿我自己說吧，當時我們駕校大部分人科目二先學的是倒車入庫。
你第一次學倒車入庫，駕校教練會找一輛壞車，讓你先打方向盤，熟悉一下手感。比如打一圈半是什麼感覺，兩圈是什麼感覺。
然後開始正式練車之後，他先會告訴你各個擋位、怎麼調後視鏡，還有一些開車的注意事項。然後緊接著就是倒車入庫重點部分的教學。
大概在倒車入庫學習得差不多之後，就開始學習四項，包括側方位停車、S彎、直角轉彎、坡道起步，在考試時的順序是不一定的。四項相比倒車入庫好學一些，花費的時間也短一些。
其實並沒有什麼倒車入庫又或者四項先學什麼。如果你想先學四項也是可以的，反正科目二這兩項都是一起考的。
鯨車評
至於科目二先學什麼，這沒有統一要求，各個教練的做法也不一樣。一般情況下，絕大多數教練會先讓學員熟悉車輛，然後才開始考試項目的學習，而考試項目的學習常常從倒庫開始。說說我的教練在科目二教學上的做法吧：
按照我們當時駕校的慣例，報名交費以後，學員就可以上車學習了，也就是科目一和科目二同時學習。第一次來到駕校練車場，教練很快就開始了對我的教學工作，先是登記基本信息，然後介紹作息時間和練車安排：上午練習倒庫，下午練習側方停車和半坡起步，直角轉彎和曲線行駛在考前幾天集中練習。接著，教練告訴我教學的順序是先練習倒庫，這是重點得花費百分之五十的時間，然後依次是側方停車、半坡起步，最後是直角轉彎和曲線行駛。
隨後，教學正式開始。先上車給我介紹方向盤、離合器、油門、剎車、手剎、後視鏡、儀表盤、轉向燈、雨刮器等等。接著，按照教練的指導，啟動了車輛，開始起步繞練車場轉圈，這是第一次駕駛車輛，心裡有興奮，也有恐懼。幾圈下來，教練說，從明天開始練習倒庫。
從此，自己考開始了科目二的學習旅程。在學習的過程中，教練一再強調，練車要動腦筋思考，不能死練車，練死車，要融會貫通，舉一反三。只有這樣，才會事半功倍。否則，就會事半功倍。現在回想起來，教練的做法是很有針對性的，也很有效。
美麗的紅楓葉
我們這裡的駕校，如果你報了名，交完報名費後，就開始練車了，首先小編來說說科目二練車的步驟；
1，報完名之後，你可以自己選心目中的教練，如果自己沒有目標選，那就是駕校安排一個教練教你！
2，剛開始，教練會把你帶到一輛空閒的教練車上，教你哪個是離合器，哪個是剎車（科目二沒有用上油門的），怎樣打方向盤，打哪邊是左，打哪邊是右，方向盤左打兩圈，右打兩圈，怎樣插鑰匙打火等等，一般是1個小時的時間練這些！
3，拉直線，倒車，教練首先做一遍示範動作，然後就你自己操作了，剛開始，上車的時候是有點緊張，時時熄火，而且又掌控不好離合器，不是太快，就是太慢以及熄火，而且開的車子偏離直線距離好大，這個項目一般是兩個小時，有些教練好的會讓你練上半天的！（我覺得這是練習踩離合器的最好機會！因為掌控好離合器的快慢是科目二的重中之重！）
4，一般是練習“倒車入庫”這個項目，不過也說不定，要根據教練的安排，如果班裡其他學員在練習什麼，你就跟著練習什麼！“倒車入庫”一般來說是科目二中難度最大的項目，也是在科目二中練習以及時間花的最多的一個項目！
5，“坡道起步”這個是排在科目二中第二難度的一個項目，主要的難度是在坡道停車、起步操作不當容易熄火，不過，事在人為，沒有什麼過不了的，多練練也就容易了！
6，“直角轉彎”這個項目在科目二中是最容易的一個項目，不過，最容易的也有學員偏偏在這個項目上掛科！科目二中哪個項目都是輕視不得的！
7，“側方位停車”這個項目是排在科目二中第三難度的一個項目，不過，久練必精，說難也容易！
8，“曲線行駛”這個項目比較容易點，是排在科目二中第四難度的一個項目，也是科目二考試中的最後一個項目，如果前面的項目中都沒有扣分的話，那考這個項目就不要粗心大意了，如果過了，那麼，OK！科目二恭喜你考上了！！！
科目二學習的項目基本上是這些了，如果你有不懂的地方，可以加小編關注，私信於我，小編見信必回！！
微風細雨撫平燥動的心
駕照對於我們來說，已經是必不可少的了，現在科目考試難度也在逐漸增加，很慶幸早幾年拿到駕照了。
再來說說科目二先學什麼，其實這都不是最重要的，最重要的還是心態。對於大部分學員來說，科目二應該是自己第一次正式摸車了，這個時候除了激動就是緊張了。但是在練車的過程中一定要保持放鬆狀態，想象自己就是一名老司機（當然這裡的老司機說的是心態，不要理解成技術啦）。更加不要對車有恐懼感，因為在科目二的時候，你連油門都不用踩的，所以不要害怕自己會突然速度過快發生自己不能控制的後果。
一般最先開始教練會讓你拉直線，前進後退，也是讓你對車增加熟悉度，掌控方向盤；二是讓我們學會從後視鏡把我距離以及角度。
然後就是倒車入庫，這個都說是最難的，但是我學的是最快的，只要記好教練說的幾個固定點，記得打方向盤，多練幾次就可以了。（記住，如果剛開始練的時候，你想看看自己有沒有壓線或者兩邊的距離，一定要下車看，不要坐在車裡把頭伸出來看，這樣教練會罵人的。）
當時我學的下一個就是半坡起步（可能每個地方叫法不一樣），這裡了就要注意距離和掌握好剎車和離合器之間的配合了，也很簡單的；
還有一些就是側方位停車，曲線行駛，直角轉彎，練到後面對車的熟悉度上升了，也就越來越簡單了。
最後就是不管在哪裡，都要靈活處理人際關係，雖然練車也就短短一兩個月的時間，但是如果和教練或者同期學員相處的不好，也是一個很艱難的過程。
這些都是我個人學車時的經驗總結，或許還有很多不足，希望對你們有幫助。加油！
知世故
那我也來湊熱鬧，記得我學科目二的時候，教練讓我上車熟悉一下油門剎車離合器和檔位後，讓我們大家每人十分鐘的往前往後的來回開。等熟悉了車子的基本操作後，教練先教倒車入庫，。然後是側方停車，S型，直角轉彎和坡度定點停車與起步。
cgq147331044
沒有統一要求先學哪個，每個教練的做法不一樣。我學車那時候是考過了科目一，教練就叫我們去練科目二。第一步是先熟悉車上的油門、剎車、離合等。然後花一點時間熟悉方向盤。大概花了一點時間熟悉之後，教練就直接叫我們開車了。當時直接就懵逼了，這樣就開車，我們還和教練說很害怕。教練回我們說怕什麼怕，我命在你手上都還沒怕😂。我們科目二最先學的是倒車入庫，花費在倒車入庫的時間也是最多。應該是最多人覺得倒車入庫難，而且掛在這一項上的人也比較多。練會了倒車入庫，剩下的幾項基本都不怎麼難的了。我們最後練習的是斜坡起步。教練還說在我們之前，很多人都是考試前一天練習一下午就直接去考試的。
每個教練的做法都不同，聽從教練的安排，認真練，科目二都不存在大問題的。
我不是小南瓜耶
不知道其他考試場地是不是一樣，考場的考試順序是，倒車入庫-側方位停車-坡道定點起步-直角轉彎-曲線行駛 。一般都是學倒車入庫是最先開始，因為考試也是倒車入庫開始。要勤加練習，祝你好運
百陌92245571
每個教練的方式順序都不一樣吧，但是就那幾樣，倒車入庫，側方停車，直角轉彎，曲線行駛，半坡起步，
我學的時候教練先問我情況，以前來過沒，瞭解多少，然後根據你情況定的，
第一個教練上來先讓倒車，什麼都不懂呢怎麼到，
第二個教練問清楚後，先說你自己開，點火，離合，剎車，掛檔都教給你，然後先開兩天熟悉一下，知道怎麼開。他全程跟著，哪裡不對教你，
訓練場來回轉，開了一天熟悉了，在轉的時候到直角轉彎，曲線行駛，半坡起步就開始教你了，這些會了，才到倒車入庫，怎麼看鏡子，左右兩邊都得倒進去一次，方向怎麼打，點位怎麼看，這個練會了，才是側方停車，注意了，側方倒庫認真學這個太常用了，尤其是側方，現在車位很難找，路邊一聽都是側方停車，我剛開始停個側方要好幾分鐘才滿意，現在好些發揮正常一把進去，一般都要磨幾回方向，不過沒人監考了隨意磨，考試看地方的吧，我們這是先側方，在倒車，在半坡起步定點，在直角，最後曲線出來完成考試。
其實你在駕校練習熟練了，都能過，過不去是心態問題，回去在學還是這些東西，心態調整好，不要慌，不要著急，穩著來沒事，科二有多慢開多慢，只要不停車就行，停了就掛。
相比科目三，科目二是難了點，主要是考試跟自己開還不一樣，科目三簡單多了，上車前檢查，燈光應用，起步，進入車道，過紅燈，左右轉彎，超車，換檔，調頭，靠邊停車，還有中間的過什麼地方要減速，過什麼地方要觀望等，就是你實際開車遇到的了。
科目三考試完，可以恭喜了，妥妥的拿證了，科目四考試完就是發證宣誓。
嚴格來說並沒有科目四，它是科目三的分支，大家都這麼稱呼習慣了。
拿完證還的重新學習，剛上路看見有人闖紅 燈，在路中間有，有的車別你那是分分鐘都要爆炸，習慣就好了，這些事情不經意間你也會做，心態放好。
最後，心態放好，安全第一，寧等十分，不搶一秒，開車是為了方便自己，切記一切都大不過自身的安全。
