剛剛傳來消息，馬來西亞財政部長林冠英準備前往中國磋商東海岸鐵路計劃（下文簡稱：東鐵）之際，馬來西亞政府突然下令“東鐵”承建單位暫時停工...
正文如下：
在2016年，馬來西亞前總理納吉布發表財政預算案時宣佈：馬來西亞東海岸鐵路造價為550億林吉特（約合人民幣894億元，1林吉特=1.625元人民幣）。
自那以後，東鐵由馬來西亞財政部屬下政聯公司馬來西亞鐵路銜接有限公司（下文簡稱：馬鐵）擁有，並由中國交通建設公司承建。目前工程已完成14%。
然而，原本東鐵項目建設的好好的，應該還在建設當中的！但在馬來西亞新總理馬哈蒂爾上任僅僅9天之後，馬哈蒂爾就表示，因為國債問題，正與中方重新談判總額550億林吉特的東海岸鐵路。而且，馬哈蒂爾還表示，馬來西亞沒有償還債務的能力，希望中國政府的理解。
總之，東鐵項目因為馬來西亞的新總理目前充滿著不確定性！
這不，中國交建東鐵項目總經理部今天發佈聲明表示，馬鐵已經正式指示該公司暫停東鐵所有工作，我們別無選擇，只能遵守指示停工。由於當局並未表明停工期限，我們很擔心停工造成的額外費用、損失和損壞。停工影響也我們2250名本地員工及數百家承包商、供應商和顧問公司。
而現在來看，“東鐵項目”能否繼續，只能等馬來西亞財長林冠英來華之後才能確定！
那麼林冠英會談些什麼？林冠英在6月23日曾表示，鐵路計劃遭到雪蘭莪州政府的反對。原因是當地要申請一處新的聯合國教科文組織世界遺產。我們預計，唯有中國交建對該項目大幅降價，東海岸鐵路才將具有財務和經濟上的可行性。
林冠英
也就是說，馬來西亞暫時要求項目停工，主要是想中國能給其“打個折”。當然，如果最後“東鐵項目”沒能繼續進行，或者說馬來西亞取消此項目，馬來西亞媒體算了一筆賬：如果項目取消，馬來西亞將賠償中國220億林吉特！！！
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