逛商場，對大家來說，總是一件愉快的事情。
然而離開時找不到車，就是件尷尬的事情了。
可是，找不到車真的是你笨嗎？還是另有隱情？
很顯然，消費者作為上帝永遠都是正確的
找不到車必然是商場的錯
數讀Datalk近日走訪了三大購物中心的停車場，來和大家看看，究竟哪裡最容易“迷路丟車”？問題又是出在了哪裡。當然，一份友情提示也是不會少的。
【如此乾貨，收藏分享是必須的啊】
其實一個停車難，往往由一系列問題構成：
難以進出的停車場入口
永遠不夠停的車位
不拍照找不到拍了照依然找不到的車位
複雜且漫長的停車繳費系統
忘記停車後進入商城的電梯
……
下面就容我們細細道來。
正文共：3720 字 32 圖，預計閱讀時間： 10 分鐘
大衛城
進出難，尋位難，究竟誰之過
可以說，沒有在大衛城找過停車位，那絕對是不完整的鄭州生活。作為鄭州人氣最旺的購物中心，雖然提供了2000個車位，但在飯點想找到車位實在是難難難。再加上核心商圈的擁堵道路，進出大衛城絕對是一件考驗人的事情。
整體而言，大衛成的停車場比較乾淨整潔，顏色鮮明的標識（導視系統）很容易辨識。同時利用不同色塊進行處理，讓停車後消費者能夠很快的找到進入商城的電梯廳。
同時，大衛城的電梯廳設計的也頗為考究，大理石配合金屬材質，體現出了較高的品質感，玻璃元素的點綴也讓整體氛圍顯得比較靈動。然而整個電梯廳比較昏暗，雖然節能但給消費者的體驗感並不好。
而在電梯廳中，設置有繳費機、樓層指引、活動展板等為消費者提供信息。但是，活動展板的信息部分很久沒有更新了，這點給出差評。
在電梯廳內，多處設置了繳費提醒，盡力避免消費者忘記繳費導致出口交通堵塞。
除了微信繳費、APP繳費、以及利用率不太高的繳費機繳費，大衛城還設置了多處收費中心。但是，由於體量過大以及動線複雜，在大衛城繳費爬上其他樓層、穿越幾個路口往往是免不了的事情。
在大衛城，進出停車場最通暢的通道之一，就是位於頂端的電梯通道。然而很不幸的是，因為規劃的問題，這個地方也成為了一個小小的死角，利用率並不高。此外，吐槽一下上圖右下的自動門，只能半開……短短停留了不到5分鐘，數讀Datalk就看到多組消費者北門卡到……
大衛城的停車場廣告位，利用的很充分。比較尷尬的是，這些廣告位往往成為了消費者迅速找到自己停車位置的重要記憶點……
好的，尷尬的地方來了。
到大衛城，誰沒有在停車場迷過路請舉一下手↑↑↑
其實到目前位置，數讀Datalk都數不清大衛城究竟有幾個電梯間……而且，和大多數購物中心一樣，大衛城的電梯廳長得一個樣子， 並且各個電梯上並沒有提供非常醒目的電梯數字，這樣的設置非常容易讓消費者迷失。
更尷尬的地方來了。
大衛城的停車區設置了3層，然而，然而，每層都會有ABCD區，而非在三、四層做字母的順延。也就是說，二層有A區、三層有A區、四層還有A區……如果停車時沒有注意自己停在了哪一層，那麼恭喜你，請爬上爬下去不同的“A區”找車吧。
而且……大衛城的停車場可是很難找到服務人員的，不要指望問路了……
——大衛城迷路指數·5星——
不得不說，大衛城的停車場動線規劃和購物中心規劃一樣凌亂，再加上不甚清晰的導視系統，在這裡迷路基本是八九不離十了。同時，大衛城停車場的收費、衛生、管理、維護，同樣是較為薄弱的環節，整體來說與大衛城如此高端的定位顯得不夠匹配。
——友情提示——
在大衛城，記憶停車位沒有非常好的辦法，的最好方式，就是記住出電梯時邊上有哪些商鋪，離開時記得原路返回。┓( ´∀` )┏
熙地港
在廣場般的停車場，尋找愛車是一場修行
熙地港作為最新開業的購物中心，停車場的設計也拿出了較高的水平。整體設計與購物中心的風格高度一致，米色與棕色的基礎色調，加上不同光源構成的氛圍光，整個電梯廳非常舒適。而停車場的燈光也比較明亮，導視系統的色彩運用很好。可以說，消費者的高品質體驗，從進入停車場的那一刻就已經開始了。
熙地港在停車場的服務上，做得非常到位。開業之初，就靠著雖然有但數量其實很少的
女性停車位、充電停車位引起了大家的一陣刷屏。同時，熙地港還設置了尋位系統，很人性化有沒有！只要輸入自己的車牌號，就能看到停車的位置及編號，輕輕鬆鬆找到車位！
然而，熙地港的停車位和大衛城一樣存在電梯廳辨識度不高的問題。基本上所有電梯廳看起來基本一模一樣，而且同樣是1號電梯很有可能一個是客梯一個是貨梯，讓你分不清楚。
同時，熙地港項目地塊方正並採用了環形動線，進入停車場後彷彿是一個一眼望不到邊的大廣場……數讀Datalk依稀記得，尋位系統未啟用的時候，由於停車時沒有記下車位數，在停車場整整走了三圈才找到車……而且，尋車途中還兩次遇到了同樣在找車的一位女士……囧
——熙地港迷路指數·4星——
熙地港的環形動線本來就是一種讓消費者容易失去方向感的設計，而貨梯客體不明晰的通道規劃、方正地塊帶來的攤大餅式的車位佈局、過於相似的電梯廳設計正是導致消費者容易迷路的癥結所在。
——友情提示——
好在熙地港提供了完善的服務系統，只要在尋位系統中輸入車牌，加上服務人員的幫助（對，有很多服務人員！），就很容易找到愛車了。如果下車時記得拍下車位編碼，會非常容易的找到。
萬象城
除了部分車位離電梯廳較遠，其他真沒毛病
萬象城整個停車場區域的導視系統設計規範而充滿藝術感，不同色塊與字母搭配來劃分區域，併合理運營刷漆與燈光等體系，然消費者能夠清晰的辨識自己的位置並找到方向。
這張照片拍糊了
萬象城的停車場進出通道也是鄭州購物中心設計最好的。寬度適宜、燈光明亮、彎度合適、地面採用了較好的防滑處理。
而在近期，萬象城還在出入口增設了自動開閉門，這個在鄭州的購物中心還是首次看到。
停車場通道的貨梯設置隱蔽，既不會在視覺上對消費者造成干擾，也避免了消費者誤入，設計考慮非常細緻。
此前萬象城一直使用的是取卡進出……這點讓不少人吐槽。最近也終於與時俱進，換上了拍照系統。
那麼最關鍵的地方來了，為什麼我們去萬象城，往往並沒有不知道從哪個電梯去停車場才最容易找到車位的困擾呢？最關鍵的就是圖中的兩個收費處所在的停車場轉換廳。從上圖我們看到，萬象城的地塊整體是長方形的，直來直往的一字型動線，本身就存在方向感清晰的優勢。最關鍵的是，
萬象城利用兩個轉換廳聚集了大部分客流，樞紐的數量減少同時降低了迷路的風險，同時也讓消費者形成了地標性的記憶點。
同時，這兩個轉換廳設計非常舒適，大面積的玻璃運用讓消費者能夠非常方便的找到這個進入商城的入口。同時，轉換廳還設置了休息位，交通設置也非常便捷，非常人性化。
——萬象城迷路指數·1星——
作為一個開業多年的項目，不得不說萬象城的規劃設計處處有學問。兩個轉換間的設計，讓整個客流交通變得非常清晰，同時設計明瞭的導視系統讓消費者尋找車位並不困難。如果說需要加強的部分，那就是儘快增加繳費方式和尋車系統吧。
——友情提示——
在萬象城只要拍下車位編號，想要迷路還是挺難的，但是兩個夾層離電梯有些遠需要注意，但這裡往往也最容易找到車位。另外萬象城停車至今免費，這點大家應該都知道了，去大衛城去二七廣場去光彩去大上海，車停在這裡簡直不要太方便。。
在零售行業一直有這樣一句話，“看運營能力就看衛生間”，衛生間整潔的項目運營往往不會差。而停車場不也同樣是這樣嗎？複雜的地下迷宮，不僅體現了項目前期的規劃水平，也非常體現運營能力，畢竟行車路線規劃、電梯規劃、繳費系統、衛生保潔、安全管理等等都是非常考驗管理細節的地方。
數讀Datalk在最後也想和大家分享幾個一線城市項目的停車場，不得不承認，他們考慮的確實更為細緻。而這，也就是我們所說的服務細節。
全國銷售額最高購物中心北京SKP的回型泊車區，通過拉長行車路線，避免了入場車輛對城市交通的影響，同時也圖片右側區域提供了一個落客區。
上海今年新開業的興業太古匯，分別在地上地下設置了三個落客區，並且細節設計極其考究。
雖然我們鄭州三大購物中心的停車場都有吐槽，但不得不說對於這樣大體量的商業項目，停車場管理本就不是一件容易的事情，而且三家橫向來看在軟硬件上其實都已經屬於較高水準了。而從縱向來看，鄭州各個零售商業項目的停車場也越來越受到經營者的關注，各類電子系統的引入、服務人員的增設、繳費方式的靈活、行車路線與客流動線的重新規劃，都在一步步改進，說明各個商場從未放鬆過對停車場服務的關注。
畢竟，對消費者來說，進入了停車場，消費體驗就已經開始了。
At last
商場停車場的尷尬往事
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