為貫徹落實省委、市委全面接軌上海的總體要求，加快推進滬嘉軌道交通項目建設，今天上午11點，嘉興市軌道交通投資開發有限公司成立揭牌儀式正式舉行，市委書記張兵揭牌。市委副書記、代市長毛宏芳代表市政府分別與省交投集團和國家開發銀行浙江分行簽約。市領導劉冬生、高玲慧等出席揭牌儀式。
據瞭解，嘉興市軌道交通投資開發有限公司註冊資本5億，主要開展軌道交通項目投資和開發建設；軌道交通營運管理；軌道交通站場、上蓋物業和地下資源開發經營；軌道交通沿線廣告資源開發經營等業務。
為貫徹落實“八八戰略”、推進全面接軌上海示範區建設、主動融入長三角更高質量一體化發展， 嘉興市委市政府按照打造浙滬一體化交通體系樞紐地這一目標，高度重視滬嘉城際軌道對接工作，在省委省政府和省級相關部門的指導幫助下，嘉興市主動加強與上海市相關部門的對接，在上海有關部門的支持下，
去年嘉興市委託鐵四院和上海城規院開展了滬嘉(又稱滬浙[嘉興方向] )城際軌道對接規劃編制工作。
在此基礎上，今年以來，嘉興市又與上海市發改委、交通委進行了對接溝通。兩家單位對嘉興市提出的有關意見建議總體表示認同，認為近期考慮新建嘉興至松江城際軌道，終點進入上海松江樞紐，延伸進入上海市域鐵路網，具有合理性，原則上表示支持 ，並建議深化近期方案的可行性研究，做實項目前期的準備工作。另外，嘉興市還與上海市規土局，金山、松江兩區進行對接交流，上海市規土局和兩個區對於近期方案總體支持。
目前兩地在通道走向、制式選型、近期建設等方面形成了共識。滬嘉城際軌道項目已納入
《長江三角洲一體化發展三年行動計劃(2018-2020)》。滬嘉城際軌道項目作為浙江省著力構建開放通道中重點對接上海的軌道交通項目，是加強浙滬之間溝通聯繫，推進現代交通示範區和交通強省建設的重要舉措；作為中共“一大”的兩處會址，上海和嘉興一同被寫進中國共產黨的輝煌歷史，滬嘉城際軌道項目建設有利於強化嘉興與上海的交通一體化，是推進全面接軌上海示範區建設，滿足兩地通勤客流出行需求的重要舉措。
近期，嘉興市委市政府明確將滬嘉城際軌道作為全面接軌上海示範區建設的一號工程，全力加快推進，爭取早日開工建設，7月下旬，市國資委批覆同意成立嘉興軌道交通投資公司。
其實，早在2017年7月，嘉興市委辦公室和嘉興市人民印發的《嘉興市創建浙江省全面接軌上海示範區行動計劃（2017-2020年）》，其中就提到了實施鐵路軌道對接上海的“233”工程，其中有一條就是規劃推進經松江至上海城際軌道交通工程。
在更早的2015年編制完成的嘉興市軌道交通線網規劃建議方案中，也有聯繫上海的構想。
可以說，嘉興對於軌道交通連接上海的規劃由來已久，此次嘉興市軌道交通投資開發有限公司的正式成立，標誌著滬嘉城際軌道交通建設開始從一個構想慢慢成為現實。
/圖片、資料來源：嘉廣集團全媒體新聞中心、中國嘉興網
嘉善，作為浙江省接軌上海第一站，和嘉興全面接軌上海示範區的橋頭堡，近些年來從接軌到融入，腳步不斷加快，同城效應已經越發明顯。
滬嘉城際軌道交通的建設，對於嘉善來說，意味著在高鐵一站上海的基礎上，即將迎來更為便利的通勤條件，
雙城生活也擁有了更為堅實的現實基礎。
/網絡圖
作為嘉興與松江之間的中點，這條城際軌道交通的建設，或許能為嘉善帶來全新的交通局面，與上海之間的同城效應更加明顯。
目前從嘉善南到上海虹橋乘坐高鐵僅需23分鐘 ，到松江南站僅需13分鐘，城際軌道交通建設後，所需時間將很有可能被進一步縮短，同時進出站和乘車的流程更加順暢便捷。藉助發達的通勤條件，“在上海工作，在嘉善生活”將會成為性價比極高的生活方式，受到更多人的歡迎。
/數據來源：12306，個別天數有變化，以官網為準
/實景圖
與嘉善南站同處嘉善新城區的新西塘孔雀城，佔盡天時地利，成為便利交通的直接受益者，同時，以優異的住宅品質、醇熟的社區配套，為更多人留駐大上海提供了更好的條件，讓越來越多關於人生的夢想在這裡得以實現。
未來，隨著更加便利的通勤條件逐漸落實，我們有充分的理由相信，與上海近在咫尺的新西塘孔雀城，將成為留駐上海的更優選擇，點亮更多璀璨人生！
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