夏天，空調不是拿來吹的，而是拿來救命的。
記得有一天太陽挺大的，站在公司的寫字樓裡往下看，下面的車都是明晃晃的，真熱。午飯都是點的外賣，也是辛苦了送外賣的小哥。
那天，正好就遇上公司有點事，需要把文件送到另一家公司，最開始一問誰願意去，都沒人吭聲。一說誰有車，眼睛齊刷刷的看向了趙哥，趙哥很爽快的答應了，抱著死也要拉個墊背的，把我也帶上了。苦命。
這還是其次，更要命的是趙哥把汽車停在了露天停車場，太陽的暴曬把汽車曬得滾燙，人一進去就是免費的桑拿，免費的汗蒸，以至於讓我相信，只要每天能夠在這樣的地方待一待，想要瘦個十斤二十斤的都不是問題，前提是不要中暑了。
很平常的一個動作，開門上車點火啟動關車窗，然後就是開汽車空調。
這樣的動作大家一定很熟悉，肯定沒少做。
其實這是一個錯誤的示範。認為這樣做，汽車空調的製冷效果是最好的，其實不然。汽車長時間在高溫的環境裡，是會產生很多的有害氣體的，氣溫超過三十度，甲醛和苯的釋放量也是最大的，同時車內也會有很多的顆粒漂浮在空中。在這個時候打開車門味道是最重的。長時間吸入這樣的氣體，會造成頭暈，記憶力下降的風險，在這樣的環境呆久了，想不生病都難。
所以，上車的第一件事就是打開車窗，保持足夠的通風。
至於如何把車內的問題快速的降下來，還是要講究方式方法。
上車前打開車窗，保持通風，啟動後不開空調，直接開風機，這樣做，為的是能夠把汽車裡面的有害氣體儘可能的排除車外。
讓風機工作五分鐘左右，就可以開空調了，不過這時候的車窗還應該是開著的。
那什麼時候車窗能關？空調工作一分鐘左右，這個時候車內的熱空氣都被排走，由空調的冷空氣進入，這時候的製冷效果才是最棒的。
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