A執筆想寫重來
正氣文，鑑定完畢！趙爸爸趙媽媽千萬別原諒滴滴！他們不配獲得原諒！是他們害了您女兒！真兇尚未伏法！我們仍需追問！
全國有良心的網友，都不要原諒這個惡魔公司。
這種企業應在地獄十八層存在！
分母只佔他業務的百分之5，一年大概是1500萬人次，而三個月大概是四百萬人次，三個月死了兩條人命，高達兩百萬分之一，再就是重複率，假設一個人每天做兩次順風車，一個月坐十天，四個月就是80次再用200萬÷80，得出滴滴順風車死亡率 2.5萬分之一。再來計算女性死亡率！可能高達萬分之一！足以危害公共安全！
他們也是受害人！受害於某個類似“傳銷”的非法壟斷平臺
我只反駁一點，如朋友親自找上門來了，說明事情緊急！警察找上門來了！說明事情萬分緊急！還有必要找藉口碼？
還反駁一點，有些人說鍾元是人渣，去哪都會犯罪！但我想說的是，人家為什麼要選滴滴犯罪？是不是可以理解為，滴滴為它提供了一個很好犯罪平臺呢？假如沒有這次滴滴提供的機會，他也許就不會犯傻了！也許被女朋友啊父母啊，改變了！
再反駁一點，從小姑娘的角度看，真的冤枉無辜的！她做到了一個小姑娘能做到的，包括白天打車、微信聯繫朋友，這位小姑娘平時用滴滴應該是比較多的一類人，以前都沒事，但不巧這次！她成了獵物，她想不到的是，是滴滴把有犯罪想法的人送到她旁邊的！而且還美其名曰：性感！
結論：在8月24號那天下午，滴滴平臺成功的幫助鍾元實施犯罪想法，及時拖延了救援！滴滴平臺是殺害小姑娘主要兇手！同時破壞了兩個原本美好的家庭！
關不關閉滴滴，那是民意、天意和法治！！一個在產品安全上，全不得多花一毛錢的企業，註定活不長久！人命案、性侵案接二連三，可滴滴？只顧埋頭兼併、擴張、壟斷並數錢！
要能執行世界最嚴《反壟斷條例》！
他以為300萬應該能擺平！！但在中國，300萬也不是一個天文數字！！
我以為家庭賠付標準應該上千萬！最好是3000萬！國家處罰標準應該上億！最好是3億！
政府應鼓勵其他保護女性的打車產品！不能再給滴滴試錯的機會！
一條人命只值區區300萬？一套香港的房子早就過億？柳青，你的命只值300萬？
以前的滴滴可以原諒！現在滴滴已經不能原諒！或者他們可以去找那3個無辜慘死的冤魂原諒！他已經被資本妖魔化了！柳青的加入就是個開始，資本的套路以利潤為中心。他給你的便利，其實是你自己犧牲安全換取的。他什麼也沒給你，相反，他掠奪了很多很多很多
早己臣服了霸道資本，我們需要幕後老闆的歉意聲明――那位教孩子們玩農藥的大佬！
不負責的尿性還敢談無人駕駛！卸載是王道
用滴滴也就最近一兩個用吧，因為打車不暈車！但是我現在改變主意了，直接卸載，永不再用！現在的出行可替代性太強了，不負責任的公司，在我看來就是垃圾般一個存在！
我希望滴滴垮掉！！能拆分也很好！最少最少也要剝奪他網約車的資格！
劣幣驅逐良幣，資本為惡！我只敢在今曰頭條上這麼說，百度就
其實跟過去“改朝換代”差不多，上位之前“不要群眾一分錢”！上位後，“只要群眾紅老闆”。
這回加上回，死的都是漂亮美女。我是非常難受的，上次的空姐可能高攀不上，這次小趙實在甜美，深感可惜！也為三千萬男光棍可惜！如果誰能娶到她們中任何一位，生活肯定非常幸福！願三位美女亡靈保佑三千萬光棍，每人都找得到如花似玉女友。
為祭奠她們亡靈，己卸載滴滴，下載曹操專車、首汽約車、滴嗒。奉勸各位，注意安全
怎麼會出現奪命順風車？四年50起相關案件？ 三個月連續兩起人命？這是因為壟斷企業原罪！ 出這個事後，我雖為男人，也是怕。
我每月都有一兩百的打滴車費。如果司機真的想謀害我，我是幹不過的。 前幾天，去大梅沙，回來時打了一個的。後來，我上了另外一個車，原先約好的車主惱羞成怒，我說給他補償10元，他就是不肯！
還說什麼他現在還沒有拉到客，費用要我承擔！最後沒辦法，只好付給他20元！
此前就遇到過滴滴司機，吹噓自己睡了多少女乘客！
競爭很重要，最好是一個企業的市場份額在一個城市不能超過――30%的安全市場佔有率上限。請列入《反壟斷法》。
二是：反隱形壟斷或交叉持股壟斷。一個企業最多隻能控制自己企業集團，對跨業壟斷行為必須嚴審重查！
就因為跳單了，滴滴就不理不問，故意拖延找藉口？ 相反，我還是以為滴滴的責任，無法推卸。
一：司機的審核不嚴。對於司機的異常的徵信把關不嚴，涉嫌違規作假！
二：滴滴既然開了順風業務，名字意思“很安全”。然而，在安全投入上，卻很不力。涉嫌公眾欺詐！
三：樂清美女是大白天打的。平臺給她安排了一個“sexy”男性，這樣的安排，是否經過“美女”同意？沒有，涉嫌強制服務。涉嫌誘惑犯罪！
四：家屬朋友營救時，客服的處理冷淡。甚至警察來了，還拖延！這安全服務！如屬實，涉嫌干擾執法！
六：滴滴的抽成是否太高？那麼高抽成，司機怎麼辦？
五：滴滴到底有沒有安全規則？有沒有主客安全提示？如無，涉嫌無安全資質違法經營！
七七小票蟲陳振華
我做了一段時間的滴滴代駕，分享下我對滴滴代駕的看法！
1、代駕分為12分，一年內扣完就（88）！
2、公司的七項服務，我覺得就是用來踢人出局的霸王條款。（近期又新增了兩條）第一句問候語，一字不能錯的說出來，說多或者說少就扣四分！後還有幾項凡任何一項沒做對就扣分！
滴滴公司專請一班人，我們稱其為（神訪）每天在各個城市擺陷阱來訪代駕司機，就是為了捉人把柄！為了踢人目的而踢人！
3、每個月要返公司開會！沒去扣分！問下滴滴我們是不是你滴滴代駕公司的員工？還是隻是合作關係？
4、每個代駕司機要在滴滴那購買一批物料（五件套），我想說的是，招了一批又一批，踢人後下一批又要購買，是不是又能賺一筆？
5、工作開始我們的保障，每一單才有買保險，要是在工作開始而沒接到單呢？如果這時出了什麼意外怎麼算？
公司的坑太多太深！
朕在上網
緣分天空79952106
這標題一點也不冤枉滴滴，在資本壓力下滴滴不斷修窄司機收入源頭，這樣的管理和指向性還是服務行業不出事才怪，沒有公正規則只一味追求自身利益偏向乘客只能不斷產生更多更大隱患，舉一例滴滴偏向性也讓乘客感受司機的不容易，眾所周知以現在的網約車規定網約車是不允許車輛在機場高鐵等站場周邊巡遊攬客，只允許在以上場景停車場侯客，因為我們這裡離機場也有30多公里司機一般都選擇不空跑同時也服務有需要的乘客，但有些乘客以其它出行工具來比較連最合理的誰使用誰付費的原則只說不合理，滴滴也不可能司機一下乘客就給司機派單，停車場每天二次免費15分鐘但派單原因和乘客原因很多都不是能在這15分鐘內完成，那司機無論多少停車費只需要乘客承擔1小時停車費，請問這樣有錯嗎？至於有個別司機不合理亂加費或不是司機原因多收超過一小時停車費用經核實可以罰款+封號，而不是取悅不講理乘客妄顧廣大司機利益，要求不收取停車費，這類乘客不願承擔這費用那還叫滴滴乾嘛？為什麼不去叫不收這費的平臺或出租車，還不因為成本問題這不去那不去或比滴滴更貴嗎！不就是滴滴車多老實的司機多嗎！特別那些幾公里的就特別嬌情，那麼短還需要我付10元停車費，這道理跟超載多一個小孩子有什麼區別？網約車司機每天辛辛苦苦為什麼？不就是掙個養家餬口的錢嗎？所以滴滴通常迫於壓力只能強壓司機身上，滴滴這樣偏向性為什麼不直接補貼10元一單接機停車費？這帶公益性廣告效應和有效解決過多矛盾為什麼不去做！因為在它眼中就一直不重視司機，社會上勞動力過剩它不缺這資源它追求只有利益，所以它不重視的問題也導致不斷流失不斷補充，其實補充人員不等於解決了問題，但這些問題最終會讓它垂下所謂高傲頭，只能讓它付出更大代價。
無聊丫
這一點毋容置疑。
怎麼說呢？滴滴司機其實不是滴滴公司的人，司機只是用滴滴的平臺掙錢，用人家平臺肯定不是免費的，那司機就得支付一定費用，也就是我們所說的抽成。
既然使用人家平臺，那司機同樣就得遵守平臺規定，在滴滴公司對私家車開放的註冊狀態下，平臺最不缺的就是車輛了，這對滴滴公司來說，他們根本不需要考慮司機和車輛問題，他們只會考慮用戶量，大數據，所以司機的權益沒有任何保障。
我想做過滴滴司機的朋友恐怕都不止一次罵過滴滴客服吧，可是滴滴客服會給你解決問題嗎？顯然不會，但乘客要是投訴滴滴司機，那肯定是一投一個準吧。
當然司機本身也是自由的，想幹就幹，不幹也沒人管你，這只是針對私家車，還有少部分租賃公司的車就沒那麼自由了，每天都是有任務量的。
所以滴滴公司說起來也是很會玩，車不是自己的，司機不是是自己的，連滴滴客服都是外包的，大多數資本家血液裡流淌的從來都是剝削和壓榨。
淺陌風塵
是的、它把滴滴司機當賺錢的工具、吸司機的血、司機就會去吸乘客的血！你說對嗎？
杭州佬317
這問題問得很好，滴滴公司還真的不把司機當人看，事情是這樣現在出了兩單事之後，我的滴滴帳號就被封禁了，點擊出車顯示，你嚴重違反滴滴服務安全準則己被封禁。我打電話給客服我什麼時候違反平臺的服務安全準則了，我說我都接了一萬多單的司機都沒出現過安全問題，乘客給我的都是五星好評，象我這樣的滴滴司機也被封禁，不受到滴滴公司的看重，你們偏要獎勵發展那些可能有潛在犯罪的新司機。所以有人說這滴滴公司沒把滴滴司機當人看一點都不為過。
曾經的迷失38801039
滴滴是否把司機當人看？不取決於滴滴，也不取決於司機。而是取決於競爭對手和管理部門。
沒有競爭對手，平臺就這一個，平臺之間沒有有效競爭，那滴滴肯定不會把司機當人，肯定是最大限度壓榨司機……
管理部門除了可以自己干預保障滴滴司機權益意外，還應該支持滴滴司機成立獨立工會，把司機組織起來和滴滴博弈，保障自身利益。
七選茶葉
是真的，比如滴滴司機沒有犯任何錯誤，會受到處罰，無論你是一個多麼好的人，在這裡，你都將不被信任，滴滴可以喚醒你內心深處最黑暗的角落，如果一個人無論多忠誠，都換不來信任她非常痛苦的，主要的問題來源於滴滴客服沒有任何，機智和執行權，對滴滴司機承諾的很多事情指揮的很多事情說到做不到，比如滴滴客服告訴滴滴司機導航路線行駛出罰款公司負責，恰巧的就是滴滴司機上午就按同一個導航同一個地點走了兩次出現了兩個違章扣六分罰400，有證據有證人有路線，還諮詢過客服滴滴司機肯定想這個損失公司肯定管結果可想而知滴滴當皮球一樣踢來提取，總說一句話，五天後會有人跟你聯繫，推來推去踢來踢去把司機踢的疲憊不堪都這，扯淡，完事，完美的體現了，不負責任，這具體表現，還有的保障司機問了客服，剩下的天數可以達標嗎？，在司機再三確認的情況下，客服也再三確認可以達標結果我幹到月底不達標，將司機不達標退出，導致司機蒙受巨大損失，滴滴人員系統原因，迷惑滴滴司機滴滴司機當傻子一樣騙來騙去，無緣無故在不知情的情況下就把滴滴司機的號封掉，導致滴滴司機，達不了標退出保障司機，又給滴滴司機造成了巨大的精神傷害和，利益損失，歸根結底是滴滴客服人員的素質低下，對專業和公司規章制度的變更瞭解不夠，甚至都不如滴滴司機，很多滴滴司機在和客戶聊幾句就知道這個客服是新來的，還是不是新來的，滴滴司機無緣無故，準備降生備降之後客服告訴我司機是因為最近好評變少，很多滴滴司機因乘客比較忙碌，不想耽誤乘客的時間去主動要好評，這時候客服就會對滴滴司機講還是要要的，為什麼不要好評？，然後沒過兩天系統優惠發佈推廣信息，告訴我滴滴司機，不允許向司機向乘客主動要好評，管理的巨大矛盾滴滴司機的思想經常處於矛盾狀態泰，滴滴平臺給司機造成損失之後不但不承認自己的錯誤，以系統公司規定為擋箭牌，不承擔他們犯的錯誤的，責任總是讓司機默默承受，那有些人都問問滴滴司機這麼這麼受氣，為什麼還幹？，誰出來打工不是被逼無奈才出來打工？就算要換一個行業也不是一句話，說換就換呀，有些人為乾弟弟借錢貸款買了車，有些人租車的錢都是借的，還有籤的合同，如果違約還要扣押金，還有家裡的殷殷期盼出去打工不想讓家裡知道不穩定，誰沒有自己的難處？，但滴滴，對司機就是不負責任，犯了錯誤，不承擔把所有的責任問題滴滴司機的，頭上，即便你是一顆紅心想為乘客服務好拿出十倍5五星好評的工作態度，但仍然有時候會得罪一些，乘客，這樣的乘客一舉報投訴，滴滴平臺不管青紅皂白也不講公正扣分扣錢封號，完完美美的一邊倒不講原則的，管理模式，我相信如果再有一家租車平臺政策能夠對司機公平公正一些，會有絕大部分司機，拋棄滴滴，每個滴滴司機腦海裡都積攢著滴滴平臺，對司機的不公平，我相信在合適的時機一定會爆發出來， 很多工作都儘量的將工作模式穩定，固化追求更穩定的發展，但滴滴公司幾乎每天每星期都在變獎勵再變時間再變政策辯，也許有一天滴滴公司自己死就是被自己瞎變搞死的，自己，有公司太貴的也不行，但也不能變得太快，還相對較穩定，除非萬不得已，變更一下才更利於發展。
A陳瑞兵13315908505
其次，協議的主要意思表達是，滴滴與司機不存在任何勞動關係，平臺只提供司機與乘客的出行信息，並計提費用，但不承擔其他責任。
最後，可想而知，在這種不平等條約的前提下，司機成為滴滴賺錢的工具，而不能獲得正當的權益保障，就勢在必然了。
不便多說了，跟滴滴無怨無仇，只希望他越辦越好，做一個遵紀守法的良心企業。
