鳳凰山腳下的饅頭山，早在700年前，可是南宋皇城邊兒的寶地，如今依舊散發著老杭州的味道。青磚白瓦的木頭房、路邊擺放的破舊沙發、樹蔭下乘涼的老人家、緩緩散步的路人，讓這裡擁有一種懷舊味道。
可它不應該被時光遺忘。日前，為了方便皇城腳下幾個社區的居民，市公交集團優化調整190路公交車路線，原本走復興路的“190”現在駛入皇城腳下的幾個小區，填補了附近幾個小區沒有公交站點的空白，也為探尋南宋記憶的市民遊客們增添了一條“捷徑”。更重要的是，緩解了復興路以及小區道路壓力。
家門口坐“190”可節省很多時間
昨天下午，公交集團第六汽車分公司七車隊副隊長陳鶴翔帶領記者體驗了190路公交車。
下午2點08分，我們在延安路飲馬井巷站上了車；2點27分，車到饅頭山。他指著左邊較為寬敞的路說：“以前是往左邊拐的，現在要去饅頭山，就要右拐了。”正說著，車慢慢拐入一條小巷。
“拐角有點急，對車技要求很高啊！”“的確如此。”他說，這正是以前公交車沒開進來的原因。“這幾個小區都有狹窄、拐彎急的道路，公交車不適合開，很容易造成擁堵。經過整修，現在公交車可以駛入了。”正說著，饅頭山站到了。
陳鶴翔說，復興城市家園、大資福廟前、裡太祖灣、梵天寺路、饅頭山這五個站以前是沒有車站的。以復興城市家園為例，居民如果要坐公交車，要走8—10分鐘到鳳山門去坐，來回最少得20分鐘。如果坐62路車到城裡，至少得18分鐘，因為有點繞路。現在家門口坐190路車，可以節省很多時間。
記者在復興城市花園站下車並站了約10分鐘，陸陸續續地來了幾位乘客。一位50歲，住在該小區的大伯表示，以前要走太長的路，現在有車就方便多了。
“190”改道緩解了復興路交通壓力
對於南宋皇城區塊，陳鶴翔是很有感慨的，他念書的中學就在饅頭山上。2002年成為一名公交司機後，他開的30路車也是到鳳山門的。“很長一段時間，對皇城腳下居民來說，最近的公交車站就是鳳山門了。”
值得一提是，大概半小時後，記者從城市花園坐190路車返回飲馬井巷時，在梵天路站下車的那位阿姨放下東西后又上車了，到了腫瘤醫院站才下車，“如果是以前的話，她要走很遠才能坐上車到腫瘤醫院。”陳鶴翔說。
附近居民有多喜歡這新開的190路，陳鶴翔是深切地感受到了：“調硏那天晚上，公交車站牌剛剛豎起來，公告也剛貼出來，附近就有很多居民跑來，大家紛紛議論：好呀！我們這兒也有公交車了！”
從此，復興城市家園、山南人家、饅頭山社區一帶的居民就可乘坐公交車直達鼓樓、延安路、地鐵1號線定安路站、九溪、宋城。而市民遊客乘坐190路車能遊覽南宋皇城遺址（饅頭山站）、大資福廟（大資福廟前站）、八卦田遺址公園和南宋官窯博物館（復興城市花園站）。
同時，道路擁堵狀況也改善了。比如復興路在修地鐵，早晚高峰時有時只有一個車道，190路改道減輕了復興路交通壓力；而填補了五個站點附近小區公交的空白，也意味著給居民們提供了更多綠色出行的機會。
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