車輛信息：車型：Q7 發動機型號：3.6 變速箱型號：
故障里程: 6萬KM 故障頻次：兩次
故障信息：進氣歧管爆裂
案例解析：
1、用專用診斷電腦檢查發動機系統，發現有氧傳感器故障，發動機有燃燒不好的相關故障，更換氧傳感器後試車，未發現異常，為了確認故障，將舊的進氣歧管粘好裝回車上。
2、車主提車後至油站加油，加滿油後啟動瞬間，進氣歧管再次爆裂。
3、這次電腦檢測無故障碼，根據車主反映情況：上次爆裂也是加完油後發生的，從中分析可能的原因是：
（1）、燃油品質有問題導致。
（2）、油箱蒸汽系統循環故障。
4、但由於兩次的加油地點不同，可以先排除燃油質量問題的原因。而碳罐的循環系統通大氣的通道堵塞，導致加油過程油蒸汽通往發動機進氣道了，會引起第一次啟動瞬間混合氣濃度太濃而在進氣歧管產生爆燃。
5、根據ELSA資料，檢測碳罐的循環系統，查到其排大氣的通道是正常的，後發現碳罐電磁閥常通，故障是由於該閥常開導致加油過程中油蒸汽大量進入進氣歧管內。
解決方案：更換電磁閥
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