還記得開鍋在幾年前還是一位普通的車友，每天空閒時也會翻翻各種摩托車公眾號的文章，瞭解一下摩托車的最新資訊，但隨著時間的變化，對於摩托車的那份熱愛只增不減，從而讓我辭去了手頭的工作，投身於摩托車媒體的行列。
雖然身份和工作有了變化，但我知道自己其實還是一名會在路上伸出大拇指的普通車友，只不過因為工作，比大家更能提前接觸到最新的摩托車資訊和內幕，並把自己見識到的事情，用最真實的語言分享給大家。可能很多人會覺得這份工作很輕鬆，但工作中經常會遇到碼字碼到凌晨，或跑活動累成狗的情況等等，不過當大家看到我的報道有所收穫時，我覺得自己的付出是值得的。
可就在你努力付出之後，有人卻很輕鬆的剽竊走了你的勞動成果，我相信很多人對這種事情難以接受，這就好比上學時，有人趁你不注意偷摸偷走你的作業進行抄襲，結果他卻受到了班主任表揚的感覺一樣。
沒錯，到了成年人的世界，這種人依然存在，這種公眾號靠著抄襲他人的文章起家，自己坐收漁翁之利，讓所有付出血汗的小編憤怒不已，促成了
摩托車媒體反抄襲聯盟的組成，併為這種做法討個說法。
以下是摩托車反抄襲聯盟的聲討書：
臭狗屎的存在從來都不講道理，無論如何你都躲不開，碰上那是非常噁心的，但如果你碰上一坨，一坨走哪拉哪的瘋狗屎，你一定會出離憤怒的。
威風堂一篇關於進口大貿摩托車報價清單的帖子，勾出一坨超級黑汙臭爛的瘋狗屎。
註冊公司：北京眾信澤源科技有限公司，法人代表：王磊。
經營包括：摩托、摩界、MotoTop、摩旅、摩旅e家 等微信公眾號，及摩侶APP。
標誌口號：將摩托車更好融入生活
這個垃圾公司，以抄襲為生，以抄襲為榮，恬不知恥，下流無限！從來都不是為了摩托車文化內容，就是一個玩公眾號的，甚至註冊了 阿普利亞、比亞喬、龐巴迪等名字的公眾號，之前還有摩圈、摩粉，可能已經被投訴封停。
一次真實的對話：
原作者在某次活動現場見到王磊本人，告訴他以後不要扒作者原創，他說：你也可以扒我們的。
原作者表示轉載他人文章都是先徵得許可的，他說：你可以不用徵求我許可。
原作者問：那換位來說，如果你辛辛苦苦剛做完的稿，我就給你秒扒了，你什麼感受？對你公平嗎？
王磊答（嘻皮笑臉）：你放心，你也做不到秒扒，我們是技術手段做到，你能跟我們比嗎？
問：你怎麼這麼無恥？
答：@&$^#%@%!
太可恨了！
我們烈日當頭評測車輛，我們千里奔波參加活動，我們摔車忍受傷痛，我們熬夜修圖碼字。一篇文章累死累活！
這個狗屎一鍵秒抄，軟件還能自動刪改變成他的原創，這是標準的不要臉瘋狗屎作為，道德不允許牽連家人先人，否則這裡不省略一萬字。
被原作者拆穿，還理直氣壯的狡辯，其實如果只是偶爾用幾句話，大家都是圈內人，不會說什麼，但一坨以抄為本的le瑟，早已經在媒體人心中留下極其惡劣的印象，抄一句也是如刺在喉！
也有不少次被抄襲做出的抗議、投訴，無奈騰訊不作為，沒什麼結果！也許騰訊太忙，所以只能我們自己站出來，為自己發聲。
如果是用講理，那麼永遠無法戰勝一個真正的傻X！
親愛的摩友，此時無需高談天下摩友一家親，如果你有騎摩托車的真心，怎麼能容忍這樣的垃圾呆在你手機裡，如此的侵害摩托車文化佈道者的勞動成果。
在此，摩榜與威風堂、摩托世界、愛卡汽車、摩托車雜誌、牛摩網、摩托歐耶、機車網、摩托家、勁動力、自由機械、摩旅指南、蘿蔔報告、犀牛聊摩托、摩托派、imotor等摩托車媒體一起，向這家無良公司發出聲討，並開始法律訴訟程序。
請摩友們明辨真偽，取關“摩托、摩界、摩界傳說、MotoTop、摩旅、摩旅e家、比亞喬、阿普利亞” 這些帶有上述logo的微信公眾號，卸載“摩侶APP”，遠離髒東西，為苦難的摩托車行業剔除害人精！
如果你是位熱血的摩托愛好者，還請在文章中投訴，根據你發現的抄襲文章，進行抄襲投訴。我們用潮水般的投訴堆滿騰訊後臺，大夥的力量是強大的！
無恥垃圾屎！此事必須有個說法，你不給我們一個說法，我們就給你一個說法！
鍋語：看了這些，不知道大家作何感受，其實開鍋想跟大家說，這種禍害很有可能會害了整個行業，傷了眾多小編的心，也會催生出更多這種不勞而獲的蛀蟲，也希望大家擦亮雙眼，不要再繼續支持這些蛀蟲的公眾號，給各位小編一個繼續創作的動力吧！
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