習近平部署“一帶一路”下一步工作
8月27日，習近平出席推進“一帶一路”建設工作5週年座談會並發表重要講話。（來源：新華社）
8月27日，推進“一帶一路”建設工作5週年座談會在人民大會堂召開，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席座談會並發表重要講話。習近平在講話中系統總結5年來共建“一帶一路”取得的顯著成就，科學分析共建“一帶一路”面臨的新形勢新任務，對推動共建“一帶一路”走深走實提出了明確要求。習近平指出，共建“一帶一路”正在向落地生根、持久發展的階段邁進，要在保持健康良性發展勢頭的基礎上，推動共建“一帶一路”向高質量發展轉變，這是下一階段推進共建“一帶一路”工作的基本要求。（人民日報）
國新辦舉行發佈會介紹“一帶一路”五年進展
8月27日下午，國新辦舉行新聞發佈會，介紹共建“一帶一路”五年進展情況及展望。據悉，目前已有103個國家和國際組織同中國簽署118份“一帶一路”方面的合作協議。五年來，中國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過5萬億美元，中國已經成為25個沿線國家最大貿易伙伴。中國對沿線國家直接投資超過700億美元，在沿線國家新籤對外承包工程合同額超過5000億美元。中國企業在沿線國家建設境外經貿合作區82個，累計投資289億美元，入區企業3995家，將近4000家，上繳東道國稅費累計20.1億美元，為當地創造24.4萬個就業崗位。中國已同13個沿線國家簽署或升級了5個自貿協定。（國新網）
中國希臘簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄
8月27日，中國國務委員兼外交部長王毅在北京同來訪的希臘外長科齊阿斯簽署了兩國政府間共建“一帶一路”合作諒解備忘錄。王毅指出雙方將以此為契機，將“一帶一路”倡議同希臘建設區域交通、能源和服務樞紐的戰略緊密對接，進一步加強設施聯通、貿易暢通和資金融通，繼續紮實推進比雷埃夫斯港合作項目和中歐陸海快線建設。（外交部網站）
2018年“一帶一路”知識產權高級別會議開幕
8月28日，2018年“一帶一路”知識產權高級別會議在北京開幕。此次會議將圍繞知識產權促進產業轉型升級、知識產權保護等議題安排近30場主題發言，並展開深入討論。56個沿線國家知識產權機構、國際和地區知識產權組織以及駐華使館代表報名參會，會議將推動形成並落實知識產權領域務實合作項目，並發表關於加強“一帶一路”知識產權務實合作的聯合聲明。（新華社、中國新聞網）
發改委：共建“一帶一路”項目不是所謂“債務陷阱”
針對有聲音稱“中國貸款加重非洲債務負擔”，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室副主任、中國國家發改委副主任、國家統計局局長寧吉喆27日在國務院新聞辦公室舉行的發佈會上強調，共建“一帶一路”項目都要經過企業科學的可行性研究和嚴格貸款審核，這些審核和研究對項目有資本金比例要求、資產負債率約束、資金回報要求，所以不會帶來超過資產形成的債務。（中國新聞網）
外交部：不排斥任何一方參與“一帶一路”建設
中國外交部部長助理張軍在27日國務院新聞辦公室舉行的發佈會上表示，中國將堅持開放包容，歡迎任何感興趣的國家參與“一帶一路”建設，不排斥也不針對任何一方。他還強調，中國將堅持高質量、高標準，尊重各國法律、遵守公認的國際規則標準和市場規則，堅定維護多邊主義，維護以規則為基礎的多邊貿易體系，反對保護主義。（中國新聞網）
最高法成立專家委員會解決“一帶一路”國際商事糾紛
中華人民共和國首席大法官、最高人民法院院長周強同最高人民法院國際商事專家委員會部分委員及與會代表合影。（來源：中國審判網）
最高人民法院國際商事專家委員會26日成立，特聘32名中外專家為國際商事專家委員會首批專家委員。根據《關於建立“一帶一路”國際商事爭端解決機制和機構的意見》，國際商事專家委員會將通過調解、仲裁等方式解決“一帶一路”國際商事糾紛，將為“一帶一路”建設參與國當事人提供優質高效的法律服務。（中國審判網）
遼寧建設全國首個全域“一帶一路”綜合試驗區
近日，遼寧省委、省政府印發了《遼寧“一帶一路”綜合試驗區建設總體方案》，這是國內首個在省級層面全域建設“一帶一路”的路徑拓展和實踐創新。《方案》主要分為“發展思路、重點任務、保障措施”三大部分，共8章、34節，謀劃了16個專欄、300多個高端合作項目和多重保障機制。綜合試驗區將重點在引領共建“東北亞經濟走廊”、創建“大連自由貿易港”等六個方面進行試驗和探索。（新華社）
前七月中國對沿線國家直接投資90.5億美元
2018年1-7月，中國企業在“一帶一路”沿線對55個國家直接投資90.5億美元，同比下降10.3%，佔同期總額的12.7%，主要投向新加坡、老撾、馬來西亞等國家。中國企業在“一帶一路”沿線的61個國家新籤對外承包工程項目合同2240份，新籤合同額571.1億美元，佔同期我國對外承包工程新籤合同額的45.6%，同比下降26.9%；完成營業額450.8億美元，佔同期總額的53.8%，同比增長17.9%。（商務部網站）
阿卡鐵路迄今共運送旅客近100萬人次
2016年7月27日，阿卡鐵路正式運營通車。（來源：新華社）
由中土集團承建的尼日利亞首條現代化鐵路——阿布賈到卡杜納鐵路已通車運營兩年多，共運送旅客近100萬人次，為尼國家鐵路公司培訓各類技術人才300多人。阿卡鐵路是拉卡鐵路項目的第一標段，拉卡鐵路項目其餘標段拉各斯到伊巴丹鐵路也於2017年3月正式動工，伊巴丹到卡諾鐵路合同已經簽署。（新華社）
泰國將成立委員會促進外國投資者開展業務
據泰國商業新聞報道，在近期舉行的2018年中泰商業論壇上，泰國副總理頌奇表示，泰國計劃將東部走廊項目與中國“一帶一路”倡議對接，共同促進亞洲，尤其東盟地區的貿易與投資。為此，泰國政府將建立一個由總理牽頭的委員會，以方便外國投資者，尤其是中國投資者在泰國開展業務。（中國一帶一路網）
肖亞慶：國企在參與“一帶一路”建設中體現新擔當
日前，國務院國有資產監督管理委員會主任肖亞慶在《求是》發表署名文章《以改革創新開放合作鍛造國有企業競爭力》。他在文章中指出，國有企業要在在參與“一帶一路”建設中體現新擔當。國有企業是我國對外經濟合作的重要市場載體，在“一帶一路”建設中承擔著重要責任和使命。要著力抓好重點項目實施，加快推進基礎設施建設，進一步打造國際品牌、優化全球佈局。著力抓好現有產業園區建設，不斷完善配套設施和服務，努力打造區域經濟合作新平臺。著力抓好能源資源合作，積極推進沿線國家油氣管道、輸電線路建設和礦產資源開發，促進形成共享共贏、互惠互利的新型合作關係。（《求是》）
王文：“一帶一路”書寫國家互動合作新藍圖
中國人民大學重陽金融研究院執行院長王文28日發表的評論文章指出，與零和博弈思維不同，“一帶一路”倡議堅持對話協商、共建共享、合作共贏、交流互鑑，同沿線國家謀求合作的最大公約數，推動各國加強政治互信、經濟互融、人文互通。“一帶一路”由中國首倡，堅持共商共建共享，改寫了國際關係演變的慣有軌跡，書寫了國家互動的新邏輯與合作藍圖。（人民日報海外版）
意大利佛羅倫薩主教堂穹頂，是偉大的文藝復興運動的先聲，也是古代社會著名的穹頂建築之一。為了與當地建築風格相協調，主教堂穹頂採用紅色的磚石裝飾。（來源：epicworldhistory）
The dome of Italy's Florence Cathedral was a harbinger of the Renaissance movement. It is one of the most famous dome buildings of ancient societies. In order to fit in with the local buildings, the cathedral's dome is decorated with red brick. (Source: epicworldhistory)
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