酷路澤作為資深越野車型，而且銷量一直穩列前茅，肯定有它自身的優勢，例如：皮實、不挑油，保養維修費用低、保值等，是一款超高性價比的車型，最重要的還是它的越野能力，在行駛比較惡劣的路面都能如履平地。
18款比17款多了流水LED日行燈，在變速箱上，也由17款的5速改為了6速手自一體，動力傳輸變得更加平順。其中蠕行模式，坦克調頭這兩個功能更加強大了酷路澤的越野功能，也是別的車型所沒有的功能，在同等級別越野車型的競爭中更勝一籌。
“託森式差速器”還有一個明顯的優點，一般的限滑差速器只有在車輛已經發生打滑時才會開始介入，但“託森”卻能做到在一端車輪附著力開始下降時，但還沒發生打滑的時候就可以感知出來，然後將扭矩往附著力高的那一端轉移，而它最多可以讓前軸拿到58%的動力，或者後軸最多72%的扭矩。所以，總體來講“託森”不僅能做到“限滑”，它實際上還擁有“防滑”的特性。
當車輛行駛在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進行細微調整的路面時，本系統將會自動控制發動機和剎車系統，保持穩定的低速行駛，實現出色的車身穩定性。
可以根據不同的駕駛條件，運用液壓系統，對前後穩定器進行優化控制，從而實現在常規路面行駛時出色的車身穩定性；在進行越野駕駛時，該系統可以確保較長的懸架行程，自如應付各種惡劣路況，是兼備了城市道路行駛的穩定性和越野功能的劃時代的懸架系統。
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