天上來客F
臨沂能成為超大城市嗎？
呵呵，近期有個別網友對臨沂表現出極大的關注和支持，從他們的提問就可以看得出對本市的厚愛。臨沂是山東省唯一一個人口總量達到千萬級的城市，也是全省面積最大、人口最多的城市。按照現有的特大城市相關要求，城區常住人口不低於一千萬才算超大城市。
相關數據截止2016年底，臨沂總人口超過1100萬，但這上千萬的人口中只有兩百多萬人屬於城區常住人口。由此看來臨沂建設超大城市很難很難，即使在十年後也達不到超大城市標準。
目前，就全國而言僅有七座超大城市，分別是北京、天津、上海、武漢、重慶、廣州和深圳。
資料圖為山東省城鎮體系規模結構規劃表。
參照《2030年山東省城鎮體系規模結構規劃》顯示，預計在2030年濟南、青島建成特大城市即全省規模等級最高的城市。這預示著濟南和青島面對超大城市這一標準都略顯無力，而臨沂與煙臺將以“一型大城市”為建設目標。
延伸閱讀:城市規模等級劃分有哪些？
①最高等:超大城市，標準是城區常住人口千萬以上。
②高等:特大城市，標準是城區常住人口五百萬至一千萬。
③次高等:一型大城市，標準是城區常住人口三百萬至五百萬。
④中高等:二型大城市，標準是城區常住人口一百萬至三百萬。
⑤中等:中等城市，標準是城區常住人口五十萬至一百萬。
⑥一般:一型小城市，標準是城區人口二十萬至五十萬。
⑦超一般:二型小城市，無標準。可以理解為城區人口二十萬以下的。
民間查訪專員
臨沂能成為超大城市嗎？我的回答是不可以，但是臨沂城區發展為特大城市只是一個時間問題，我仔細講述:
1，所謂的超大城市是指臨沂市區的常住人口數量。也就是臨沂三區的人口數。目前，臨沂市區人口數已經達到280萬左右。超大城市是指臨沂市區必須達到1000萬人以上。也就是說臨沂總人口數1100萬，只要有一半的人口進入臨沂城區，臨沂城區的人口就會突破500萬。臨沂城區人口超越500萬人就可以成為特大城市。
2，很多人在網上噴。臨沂人均倒數第二，臨沂經濟不發達。這是實話。但是一個地區的城區大小和經濟發達不是一個概念。比如蘇州秒殺大多數省會城市，但是蘇州的城區不是太大，也不是太大的都市。大城市和經濟強市是二個概念。
3，臨沂市因為總體人口基數大，1100萬人口，所以集全市之力打造臨沂城區突破500萬隻是時間問題。威海總人口不到300萬，所以威海即使完成百分之百的城市化，市區人口也不可能突破300萬，但是威海的經濟很好，下屬的縣和市區的差異不是太大。威海的人均收入也非常高。
4，目前我國的市制有點混亂。許多概念被混淆。比如說地級市，地級市本來只是指城區，但是現在比較全國城市多少強 把地級市城區和下屬的縣市一起累加比較。有的市，城區佔比高，下屬的縣很少，而有的地級市，城區很小，管轄了許多的農村。所以說，不太合適。
5，臨沂的發展，未來臨沂城區會越變越大，但是臨沂下屬九縣的經濟很難改變。因為目前臨沂的虹吸效應太顯著，臨沂市區越來越強，下屬九縣的富人會大量流入臨沂三區。所以說，未來的臨沂城區會很大很強，但是臨沂市總體人均倒數的局面很難改變。
所以臨沂城區想成為超大城市幾乎不可能，但是臨沂城區發展為特大城市只是時間問題。
一聲有你555
作為臨沂人，我現在工作在濟南，經常在全省出差，說實話，臨沂的規劃不錯，比濟南強，但是臨沂存在很多問題，註定成不了，一是人的素質，說實話臨沂有錢人素質都不高看起來就像暴發戶，恨不得見人就說我是有錢人，還有從公交車上人的素質都看出來，跟大城市還有很大差距。其次產業發展局限，第三產業比例太低，只有靠生產，大型企業太少，很多都是賺了今天不考慮明天小廠房，今天是1000萬，明天就跑路。最後一個就是交通，不靠海，有汽車，作為全省最大的市，竟然沒有高鐵，高速也少，到青島不方便，很大城市的交通不方便，這些都限制臨沂的發展，表面建的好，太裡面太軟太亂，不跟青島濟南比，跟煙臺都是有差距的
永遠的斑馬王子
不針對主貼，只針對吹牛的，舊時王謝堂前燕飛入尋常百姓家，說的是王羲之後代，1000多年前，琅琊王氏就衣冠南渡走了。
膠東的煙臺威海十餘個縣全部是一二類革命老區，出了建國後十八個集團軍中的4個，見過天天把革命老區掛嘴上的？
臨沂2016年財政總收入290億，吃省財政補貼190億，每花10塊錢有4塊是省內其他兄弟城市支援的。
還有那些豪車江北第一，奧迪江北第一這種時常掛在嘴邊的主觀觀點，反應出一種什麼心態呢？
臨沂大發展是全省人民樂見的，省的其他省市朋友一提起山東就是一個窮字做總結，但在嚴控多層，只批高層以提高城市面貌的規劃方針指導下蓋了不少高層住宅後，包括一些臨沂媒體還有數量不少的臨沂人民都膨脹的不得了，是不是該虛心一些呢？
臨沂人均gdp不但落後於全省水平，只有全國平均值的一半多些，可以說扯了全國的後腿，是不是該埋頭努力，少說多做呢？
目前看，發展現代物流業是臨沂的最大亮點，解放思想，擺脫小富即安心態，虛心學習，方能走出一條光明大道，而不是好高騖遠，有一點成績就顧盼自雄甚至把牛皮吹上天。
sesmic
臨沂這二十年發展是大家可以看得見感受的到的，90年代才設立地級市，一步步打拼到現在這樣，已經很不錯了，現在濱河一帶，北城規劃的整整齊齊，其實交通和人口素質有待提高，但是也不能一口吃個大胖子啊，地級市才設立多久，對吧，隨著時間的推移，隨著明年19年魯南高鐵的開通，臨沂會迎來新的發展機遇，交通也會得到改善，教育方面其實是個大問題，這麼大的城市，大學太少，人才留不住啊，人才之於城市太重要，這個需要重視起來的。另一方面，省，國家對於臨沂的發展還是重視的，作為魯南中心城市，臨沂的區域優勢是有的，山東現在有濟南二線城市，青島一線城市，對於周邊城市的經濟輻射，但是這是在山東北面，魯南需要崛起一個這樣的大城市，而臨沂無論人口還是面積還是區域，都是有巨大優勢，所以看好臨沂的發展，加油吧臨沂
褪去枯黃
一個超大城市最基本的條件就是人口
超大城市的標準人口2000萬
按照現在臨沂的標準固定人口和流動人口綜合約1600萬，人口基數達不到
按照城市化來說，臨沂的城市化建設並不完善
按照經濟來說，經濟環境非常好，現在臨沂的經濟環境已經達到80年代香港的水平，以流通物流為主
按照現在的發展，臨沂在未來20年成為超大城市的可能也是存在的
例如，以物流為基礎，完善航空物流港
以高鐵實現高速物流網
逐步完善經濟總部建設，把臨沂建設成為山東經濟總部
如果能夠吸引各大企業把營銷總部設立在臨沂就會起到經濟性的跨越
建設臨沂總部基地，建設物流經濟圈與網絡綜合體，在不久的將來，臨沂成為超大城市也是有可能的
追逐夢想205373782
完全有可能，只是時間問題！所謂超大城市的標準是城區人口超過500萬！現在已達到250萬了，原臨沂人口不足百萬（包括廣大農村人口在內），才幾年的工夫，現在臨沂市人口（2015年末戶籍人口達到1124萬），城市化加速，莒南劃區，沂南劃區、費縣、臨沭劃區也就是兩三個五年的事，人口又將增添三百多萬，另外來人口年年增加，新出生人口逐遞升，當城鎮化率達到百分之八十時，也就達到超大城市標準了！
五福臨門萬家安
整體交通很爛，特別鐵路近些年隨著動車奔向350的高速列車，臨沂一直都在落後。動車組有的地級市都快運行10年了，臨沂連特快班列都沒有，鐵路南下始終是臨沂的弊端，因此整個山東發展也是很緩慢。特別不明白膠新鐵路為何南下還在週轉徐州。一個山東省為何不能直接南下上海。這就是山東為何落後的原因。一心想著膠東半島其忽略了整個山東罪人啊！
浪漫人生雨
臨沂，中國歷史上數得著的幾個革命老區之一，之所以被選作根據地，主要原因不是因為當地的群眾當時覺悟有多高，而很大成分是因為交通閉塞，敵人圍剿困難，可以讓自己休養生息，爭取時間壯大自己。諸如井岡山、大別山、太行山、陝北地區和沂蒙山，無不因為交通的不便而成為了革命老區。新時期的經濟建設，交通成為了尤為重要的條件，整個臨沂地區，除南部平原地區經濟較為發達外，北部沂蒙山區還處在較低的水平，大部分青壯年男女紛紛選擇外出打工，這一方面反映了一個地區的經濟發展水平，另外也為這個地區的發展埋下了勞動力短缺的隱患。
臨沂人民能夠吃苦耐勞，也會勤儉節約，這是美德，值得發揚光大，但是同時臨沂人也特別的保守，封建思想根深蒂固，這可以從計劃生育方面窺見一斑，臨沂大多數的家庭都是超生，雖說選擇國家提倡兩孩政策，但是在這之前，一個家庭生育三個四個的非常多，本來就低的生活水平加上人口的增加，讓很多孩子得不到象其他地方孩子一樣的教育與醫療衛生服務，也間接讓這些孩子相比於其他孩子輸在了起跑線上，在現階段這個交通特別發達、人員往來交流特別便利的時代，這種差別會更加放大，發達的地區更加發達，落後的地區更加落後。
臨沂這幾年經濟倒是繁榮了不少，但是也僅限於各類高能耗和高汙染企業，這些企業短時間撐起來一片好看的數據，卻是以犧牲環境危害健康為代價，可持續發展後續會乏力，除非政府部門有相當的前瞻性戰略，可這種前瞻性戰略規劃不會給現階段的政府工作帶來任何政績，這又不符合中國國情，實施起來比較困難。
臨沂地處山東孔孟之鄉腹地，確算不上是實在，與人交往時大多會流露出來小家子氣，或者說格局不大，這一點也會侷限臨沂的發展，畢竟人文與經濟密不可分。
臨沂有好山好水，只有地靈恐怕不行，得人也傑了才會有更廣闊的發展空間，要想發展成為超大城市，這個過程可不是一般的長。願臨沂更美好。
萬子112161341
臨沂市想發展成大城市必須要有強有力的人才戰略，只有吸引人的政策才能發展。所有成為大城市的前提是城市包容性，能容則大，臨沂周邊縣區人口向城區集中，虹吸效力顯現，大力發展環保型工商業，勞動密集型企業，吸收大量人口讓農村人成為城市人才能發展，臨沂要想成為大城市必須將房價控制住了，搞活市場經濟，提高市民素質，才能夢想成真。
