广州要建国际一流城市,大美珠江将成颜值担当!
近日,广州国规委放出了《珠江景观带重点区段(三个十公里)城市设计与景观详细规划导则》的通知。
未来,珠江两岸将塑造花城如诗、珠水如画的世界级滨水区!
据规划显示,广州境内的珠江景观带总长373公里,分北、中、南、东四个区段。
本次重点规划的景观带则是中段,共包含以下三个10公里:
- 西10公里:从白鹅潭到广州大桥
- 是中西合璧、展现城市变迁的花园式滨水长廊。以暖黄色为主色调,限制彩光使用,体现中西合璧、广府风韵的历史景观风貌。
- 中10公里:从广州大桥到琶洲岛东端
- 是现代多元、凸显大都市文化魅力和创新集聚特色的岭南水岸。以新中轴为照明主轴,以白光、暖白光为主,展现都市活力、层次丰富的夜景主题。
- 东10公里:从琶洲岛东端到南海神庙
- 是生态低碳、展现活力与开放的现代化港城。以鱼珠商务区为重点照明区域,以暖白光为主,体现生态低碳、活力开放的现代港湾特色。
来看以下16大重点设计内容:
1、新建100-200米宽的滨江绿地
增加城市公共空间的宽度,在规划新建区、大面积改造区保留100-200米的滨江公共绿地。
2、注重通江廊道的通视性和可达性
滨江建筑布局应留出通风廊道。预留更多的通江廊道,宽度不宜小于15米,通廊间距不宜大于100米。
通达滨江的廊道场地应因地形高程导向江岸,场地宜错落有致,划分通行区、商业活力区和景观区,营造活力廊道空间。
3、提升岸线亲水比例至40%
在不影响行洪的情况下,创造丰富多样的堤岸形式,形成挑台、栈道、码头、自然缓坡等多种形式的亲水岸线,提升岸线亲水比例至40%。
4、多建市民可进入的滨江公园
建设可以让市民进入的滨江公园绿地。在滨江绿带中设置活动场地、亲水平台,设置多条连续的慢行通道,增加慢行选择性。
5、打造精致有活力的建筑场地
加强建筑退界与街道空间的整体设计。
避免出现沿街大面积的实墙。利用场地高程进行多功能设计,承载多样的活动空间。
6、打造前低后高的滨江建筑天际线
形成“前低后高”的滨水建筑形态。临江一线建筑(指未审批地块主导功能建筑)高度控制在60米以下,塑造有韵律感的天际线。
临江一线街区高层建筑以点式组合为主,避免连续板式组合;
7、突出“一桥一景”的特色景观
全系统全要素提升现有桥梁。
将桥梁解构成为桥梁构件、桥梁家具、标识系统、慢行系统、桥梁色彩、桥头空间6大系统,包含40项要素。
8、延续近现代沿江建筑文脉
保护和发扬历史风貌地区风貌特色。
对历史文化街区、历史建筑、工业遗产进行保护,突出城市特色,如骑楼、特色窗花等体现新岭南风格。
9、重塑具有历史记忆的特色场所
保护古树名木,创造榕树下的生活场景。保护及活化现有历史建筑和文化遗产,注入新的城市功能及业态。
海珠桥南公园改造效果
重新规划工业用地并进行生态修复,结合文化艺术及创意产业,对工业遗产进行活化再利用。
10、打造沿江创新产业集聚区
优化滨江用地功能,形成24个创新产业集聚区。老城区注重转型提升商业业态类型,结合滨水岸线打造滨江商业体验。
11、贯彻海绵城市、生态修复的建设理念
提升水环境、强化生态及雨洪管理,通过生态修复手段改善工业区污染土壤质量和生态环境。
12、增加滨江绿化覆盖率
协调自然生态保护和滨江发展空间,划定滨江绿线,规划较现状增加40%滨江绿地。
增加滨江绿化覆盖率,推行立体绿化种植。
13、贯通两岸60公里慢行通道
近期实现规划范围两岸60公里珠江公共空间贯通,远期向两侧延伸,串联周边公园。
临江大道滨江慢行道
形成连续的珠江慢行路径系统——漫步道+慢跑步道+滨江自行车道。根据慢行速度不同,打造三条连续的慢行路径 。
14、塑造具有滨江特色的景观道路
将沿江路、滨江路、临江大道、阅江路、新河浦路等路打造为具有滨江特色的景观道路。
鼓励沿街设置连续的自行车道、跑步道等设施,并增加座椅、标识系统、路灯等城市家具,提供饮水、公共厕所、小型商业等服务设施。
15、优化过江步行联系
提升桥梁桥头空间品质,保证桥下通行顺畅,上下桥立体交通衔接便捷。
增加活动空间,增加人行垂直交通(坡道、楼梯、电扶梯等)、无障碍设施、景观小品等人性化服务设施。
16、展现地区主题文化
结合现有文化设施策划滨水户外活动场所,为滨水及水上活动提供载体。恢复与弘扬广州花市与龙舟竞渡等传统文化活动。
看完咱们母亲河的设计规划方案,是不是迫不及待想去江边跑上10公里?
一起期待珠江景观带华丽升级把!
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