有人说，马斯克在上演“杰克与魔豆”的故事情节，即任何人都可以用现金来交换特斯拉的“魔豆”。特斯拉是“魔豆”，但马斯克却并一定是善良的“杰克”，杰克为了解除家族的诅咒在最后关头把通过魔豆得来的意外之财悉数归还，但马斯克有意让特斯拉私有化也许是为了“骗取”更多。
特斯拉私有化资金已到位？
8月16日，据《纽约时报》报道，美国证券交易委员会（SEC）现在已经正式向特斯拉发送了传票。随后，特斯拉的股价应声下跌了3％。对此，双方代表都拒绝对发表评论。
日前，马斯克发了一封新的公开信，他表示特斯拉私有化的资金来自于沙特主权财富基金。同时，他还强调，任何人决定私有化之前，都会提前获得该计划的全部细节，包括所要使用的资金的性质和来源。
据马斯克介绍，早在两年前沙特主权财富基金就曾多次“拜访”马斯克。但那时，马斯克并没有着急作任何决定。直到今年7月31日，马斯克与沙特基金再次会面，“沙特主权基金高层对于我之前没有继续推进私有化的进程而表示遗憾，并强烈表示支持在此时为特斯拉提供私有化的资金支持。”马斯克表示。在得到坚定的支持后，8月7日凌晨，马斯克发布一则简短的推特——“正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，资金有保障。”
马斯克认为，私有化将使特斯拉不再成为公众关注的焦点。“首先，最终决定尚未敲定，但这么做的原因是为了创造更好的环境，让特斯拉能更好地运营。”马斯克的一条推特称。其次，特斯拉股价“剧烈波动”，并受到卖空者的无情批评，定期发布财报对公司造成了压力，迫使公司为了利润不得不做一些长期来看并不一定是正确的决策。在接受《纽约时报》采访时，马斯克表示：“过去一年是我职业生涯中最困难和痛苦的一年，太痛苦了。为了努力提高Model 3轿车的产量，自己一直处于疲惫不堪的状态，这已经对我的身体造成了伤害。”
私有化后特斯拉将面临哪些问题？
在马斯克宣布特斯拉将私有化后，华尔街震动不已。与此同时，也引来众多媒体和行业专家的猜测与分析。
《金融时报》指出，若特斯拉发生“实质性变化”，即退市等，其将不得不回购账面价值达9.2亿美元的债券或更多。如果按照每股420美元的价格，马斯克需要为此次私有化需要拿出近700亿美元资金。“一个维持现有部分所有权的特殊目的实体可能可以帮助特斯拉避免控制权变更的困境，但对顾问们来说，这并不容易。”
《彭博社》15日发文表示，特斯拉若要完成交易很可能需要获得国家安全官员的批准，美国外国投资委员会的审查可能会让交易前途未卜，博通和高通就是前车之鉴。此外，彭博社强调《外国投资风险审查现代化法案》（FIRRMA）会进一步加大顾问们的工作难度。
一位专门研究私募股权合并、收购和企业融资的合伙人表示，虽然马斯克称自己已为特斯拉的私有化筹备到了足够的资金，但一旦这些资金出现问题，顾问的评估根本无法进行。“成功的交易或特别委员会在资金完全到位时而否决将是马斯克避免民事和执法诉讼的唯一途径。”
值得一提的是，有专家认为，特斯拉的退市意味着股份所有者要把他们的股份转入到一个新的私有公司，显然新的公司并不会让所有持股者都这样做。这就存在一个问题，一个谁可以和谁不可以转移股份的问题。也就是说，对于还想成为马斯克铁杆粉丝的“慕名投资者”来说梦想可能不会实现。
马斯克有意让股价一路狂飙？
此消息传出后，特斯拉的股价一路狂飙，最终造成了美股直接停牌，恢复后特斯拉的股价继续上涨，最高时达到了383美元。截至8月9日凌晨，特斯拉的股价达到了每股379.57美元，每股上涨了37.58美元，涨幅达到了10.99%。
值得注意的是，从头到尾，马斯克所说的全是“计划”、“尚未最终确定”等含糊不清的词语。因此，有专家认为这是马斯克在故意“哄抬”特斯拉股价。目前特斯拉的市值为400亿美元，但投资者认为其市值远远超过这些。特斯拉的“魔豆”吸引着大批股民购买特斯拉的股票，事实证明也确实如此。
更何况，这并不是马斯克一个人的“游戏”。目前，特斯拉董事会已成立专门委员会，将和法律顾问一起进行适当的评估程序。如果董事会批准该计划，也必须获得所需的监管要标，并将该计划提交给特斯拉股东进行最终表决。即使股东们最终否决了该项提议，对于始终在烧钱的特斯拉来说，通过这场闹剧却拉来了更多的投资者，再次证明了现在的马斯克是真的缺钱。所以说，特斯拉是“魔豆”，但马斯克却并一定是善良的“杰克”。（汽车商报-付钰）
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