鳳凰網汽車•多車導購有領跑者存在的地方，相應從不會缺少挑戰者。汽車這樣的大宗消費品，成功登頂暢銷榜的一線產品揹負的壓力和風險相對較小—因為業績能證明它們的實力達到了消費者預期，下一步只要不犯錯就好；而挑戰者則必須足夠出彩，想要撼動前者的地位，不僅需要面面俱到的能力，更需要令人眼前一亮的魅力。
名爵HS，一款名字中暗含“Hormones”，無處不在散發荷爾蒙的全新車型，將帶領這家歷史悠久的英國運動汽車品牌重新迴歸20萬元級家用SUV市場。隨著名爵HS上市日期的臨近，我們提前對這款車進行了深入的體驗，看一看這位年輕的挑戰者，是否有撼動傳統一線車型的實力。
作為新晉的挑戰者，名爵HS自然而然將追趕和挑戰的目標設定為這個領域的標杆車型—標價23.18萬元的2017款本田CR-V240 Turbo CVT四驅尊貴版和標價26.99萬元的2018款別克昂科威28T四驅精英型。
名爵HS挑戰的熱門車型，均是各自車系的中高擋配置，家用型SUV到了這個價位，品質、性能、配置基本上都不會有短板，決勝的要素往往看誰能在某個細節做到極致甚至出奇制勝。由於本次體驗並不包含駕駛，因此我們從車輛靜態的主觀感受入手，從感官的四個維度進行分析。
1、驚豔的視覺觀感，往往是決定成敗關鍵
愛美之心，人皆有之，選車的時候尤其如此。在這方面，名爵HS、昂科威和本田CR-V各有千秋，三款車型都展現出獨具品牌特色的風格設計，組團鬥豔。
名爵HS的外形，充滿濃郁的英倫風情，突出的進氣格柵、飽滿感性的曲面和經典的強調力量感又充滿性感符號的後輪拱，繼承傳統英式運動汽車比例美感的同時，又不乏當代潮流元素，在這一級別的SUV車型中，名爵HS可謂是獨樹一幟、個性鮮明的一款車型。
同級別第一款純型面設計SUV
基於上汽先進的生產製造工藝，名爵HS首次在這一級別的SUV車型上實現了純形面設計、和光影肩線，這臺車的側面既沒有明顯的腰線，也沒有突兀的摺痕，而是依靠車身鈑件的曲度自然產生的光影變幻，產生出行雲流水般流暢、又具備肌肉美感的生命力。
注重整體比例平衡和感性魅力的型面設計，配以全球頂級車漆供應商PPG提供的車用油漆，二者的碰撞就催生出更加高級的產品質感。這一點也並不奇怪，型面設計本身就是源自如保時捷Cayenne、瑪莎拉蒂Lavente、捷豹E-PACE等豪華品牌的專屬設計風格，而PPG也是法拉利、勞斯萊斯、奔馳、寶馬等品牌長期合作的車用油漆供應商。可以說，名爵HS的外形，無論是設計手法還是塗裝用料，都在用更高標準和世界頂級豪華車對標。
玩燈，不輸給傳說中的“燈廠”
燈光方面名爵HS也下足功夫，雙色全LED大燈整合了白色照明和琥珀色轉向燈，並融入堪比“燈廠”的流水式轉向燈和別具創新的動態迎賓功能，閃爍、流動、漸變等光源變換，帶來極強的儀式感，這些凸顯“質感”的細節，恰恰是名爵HS更懂得當代年輕消費者喜好的證據。
光的魅力從車外延續到車內，擁有四種顯示模式的全液晶儀表對於這一級別的SUV是個亮點，但對於名爵HS，更吸引眼球的是無縫切換的車廂氛圍燈，它不僅可根據當前所用的駕駛模式變化，還可以根據車內播放音樂的律動，在上萬個顏色中無縫切換。
純型面設計、充滿儀式感的車燈和“有靈性”的車內氛圍燈，名爵HS充分把握了光與影的魅力，都說當代的年輕人是視覺動物，那麼注重感性設計的名爵HS，應該最擅長抓住年輕用戶的歡心。
是最新的，但不是最大的
對比車身數據不難發現，名爵HS的長度、高度和軸距並不是三款車當中最大的，但它最寬，強調肌肉感而突出的後輪拱實現了這一點。簡短的車尾後懸設計使其明顯更有轎跑車式的運動格調，但相應的，這在一定程度上需要後備箱的裝載空間做出妥協。
由此我們能看出，百年運動傳承的MG精神在這款車上的傳承和發揚，可以說名爵HS是下定決心為年輕人打造的時尚座駕，別克昂科威美式的豪邁和大氣，與本田CR-V的前衛科技感也在各自的品牌基調下表現的淋漓盡致，但總體上還是以多功能車的實用性為根本，以大、平、正、方的元素作為整車主基調，可以說是強調功能的正統SUV的代表作，裝載能力和實用性絕佳，但運動感和視覺魅力則略弱一些。
2、溫柔的手指觸覺，令你沉浸在愛的環抱中
相對於一眼鍾情的外形設計，車廂內的世界是否美好舒適，更能決定車主是否享受到一流的用車體驗。而車廂舒適的重要因素，就是車廂內裝的選材和設計，誰能做到觸手可及的舒適，便能在靜態體驗的舒適印象中脫穎而出。
名爵HS雖然是面向年輕人的荷爾蒙SUV，但內飾的設計和用料並沒有陷入年輕動感=塑料+仿碳纖維的悖論，相反，名爵HS的內飾讓人回憶起上個世紀90年代的英倫豪華跑車如阿斯頓•馬丁DB7和捷豹XK8，那種對於跑車而言奢華到令人髮指的動感+奢華的風潮，如今正在名爵HS上以21世紀的方式重新演繹。
環繞式儀表臺帶來寬大的視覺印象，車內前排乘員可觸及的飾板均為軟質材料，並且大部分用真皮包覆、視覺感受上檔次，觸感柔軟細膩。車門內飾板上獨特的絎縫工藝更是有豪華車才具備的考究。內飾配色，名爵HS將提供黑色、棕色和紅色三種主基調，其中最亮眼的要屬紅色真皮內飾搭配拉絲金屬飾件的版本，既有豪華雅緻的氛圍，又不失動感激情。
座椅方面，名爵HS配備了更有賽車氣息的一體式運動座椅，座椅使用來自德國的甄選進口小公牛A級頭層真皮包裹，並在肩部兩側點綴以Alcantara歐締蘭面料，質感細膩輕柔又可提供比真皮更優秀的摩擦力，配合側翼包裹感突出的座椅剪裁，提供了充分的支撐力和包裹感。
別克昂科威在內飾氛圍上同樣擅長依託高級的材料烘托座艙氛圍，環繞式儀表臺、大量應用軟質材料和皮革包裹，以及在儀表臺中央佈置的石英鐘都讓人覺得豪氣頓生，畢竟是美系SUV，在營造車廂的高級氛圍這件事上，別克一向是高手。
作為三款車裡最“成熟”的車型，昂科威的內飾佈局偏保守。儀表是半指針/半液晶屏的組合式、空調面板是半實體按鍵/半觸摸屏的組合，可以看出在內飾功能佈置方面，昂科威比另兩款車更關注用車習慣偏傳統的車主，學習成本低，上手快是它的優點，這種設定對於審美和用車習慣較為傳統的消費者非常對口味。
本田CR-V的車廂則凸顯了注重科技感和空間效率的設計思路，相對於另外兩款車，本田CR-V並不著重營造多麼豪華的車廂氛圍，車內比較多使用軟質搪塑材料，皮質包覆的飾板同樣有但面積顯得少一些。
不過CR-V在儲物空間、功能操作按鍵的佈置方面非常合理，強調功能性是本田一貫的優勢，CR-V的車廂處處給人的印象都透著務實的氣息。
3、震撼聽覺享受 名牌音響不能少
有了炫酷且有靈性的氛圍燈，名爵HS還需要一套能躁起來的音響系統，才能滿足年輕人駕車釋放荷爾蒙的激情體驗。名爵HS配備的是BOSE PREMIUM音響系統，包括8個揚聲器和放置在行李廂蓋板下的Richbass低音炮，硬件水平上明顯佔優。
另外值得一提的是，名爵HS配備的BOSE音響系統在揚聲器上使用了鋁製打孔飾板，質感一流，再加上BOSE的銘牌點綴其中，獲得的不僅是一流的聽覺享受，眼睛的享受也足夠讓另外兩款車羨慕一下了。
為了保證盡力發揮BOSE音響的效果，名爵HS在車身隔音降噪方面也沒怠慢，例如前風擋玻璃增加PVB隔音膜、使用更厚的後窗玻璃、更厚的隔音地毯等等，旨在提升整車NVH表現，在更加寧靜的車廂裡，才能更真切的感受到名牌音響的實力。
昂科威同樣具備優秀的車廂靜音效果，別克的“圖書館級靜音”技術同樣令人印象深刻。但要享受到BOSE音響的震撼聽覺享受，預算還得追加一些，31.99萬元的28T四驅全能運動旗艦版車型瞭解一下？
4、蒙氏香氛，讓車上永遠保留專屬的味道
名爵HS車內氛圍的營造不僅有燈光、真皮、高級品牌音響帶來視覺、觸覺和聽感的體驗，它還配備了以往只出現在百萬級豪華轎車上的原廠香氛，忘了那些品質惡劣的車用香水吧，名爵HS原廠香氛的魅力不止是位置合理不破壞車廂佈局，更是考慮到安全、健康等諸多因素。
名爵HS的香氛提供三種原廠精心調製的味道，並且通過IFRA國際日用香料香精協會認證。香氛系統與車載空氣淨化器合二為一，開啟空氣淨化器三分鐘，淨化全車空氣後才開啟香氛系統，愉悅氣息釋放在潔淨的車廂內，為浪漫氛圍再度加分。能全方位全觸感的提供令人心馳嚮往的環境，也難怪名爵HS被稱為荷爾蒙SUV。
總體來看，名爵HS的造型設計、內飾氛圍、豪華體驗和人性化配置方面，完全具備與主流合資品牌同級別產品相庭抗理的實力。而名爵HS向年輕一代消費者示好、著重感性魅力的特色，則帶給這個細分市場久違的活力與驚喜。
隨著名爵HS上市的臨近，不久之後還將對名爵HS進行深入的試駕體驗。這款車在靜態場景下的體驗已經帶給我們足夠的驚喜，動起來的它是否能延續這種勢頭？緊湊級SUV市場是不是真的迎來了一個能顛覆格局的挑戰者？後續的驗證，讓我們拭目以待。
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