中国高铁技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，高铁技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。广西境内大部分城市都已经开通高铁，主要包括衡柳柳南线(衡柳线及柳南客专)、广西沿海线(钦北线及南钦线)、南广线(南宁-广州)、贵广线(贵阳-广州)、南昆线(南宁-昆明)。
近日，广西发改委公布了《广西铁路建设“十三五”规划》，规划明确，到2020年，“一环四纵四横”干线铁路网基本建成。高铁建设方面，提出建设南宁至凭祥铁路，优先实施南宁至崇左段，到2020年基本实现全区“市市通高铁。
在我国发布的《铁路中长期规划》，高铁将在2030年迎来“八纵八横”时代。近期，多条铁路的走向和站点都被民间和媒体热炒，很多城市都希望搭上高铁的“快车道”。可以确定的是，“八纵八横”铁路将有4条通道经过广西。
国家下一批“高铁枢纽中心”城市规划, 广西这2个城市榜上有名!
南宁
南宁铁路枢纽是南宁周边铁路引入城区的配套工程，主要由南宁南站、南宁站、南宁东站、南宁西站、五象站等火车站和南北环线、相关联络线等铁路构成。
南宁铁路枢纽引入柳南客运专线、南广高铁、南昆客专、邕北线、贵南高铁、南凭高铁6条高速铁路，其中柳南客专、沿海高铁、南广高铁、南昆客专已全部开通运营。
南宁正成为中国最发达的铁路枢纽之一，将逐渐成为沟通东中西的大通道，西南、中南地区最便捷出海大通道，面向东盟的国际大通道。
2.桂林
在广西拥有的四条高铁规划中、呼南通道经过桂林、桂林将改变只有一条湘桂高铁北上的局面、变成“两条腿走路”，北上的大门将被大幅扩宽。在未来，桂林在广西、甚至全国高铁版图中将占据重要位置。
桂林铁路枢纽是桂林周边铁路引入城区的配套工程，主要由桂林北站、桂林站、桂林西站等客运站以及相关联络线构成，桂林铁路枢纽将引入衡柳铁路、贵广高铁、怀桂高铁、呼南高铁、昆台高速铁路、桂百铁路4条高速铁路和2条普速铁路。
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