從2017年初籤轉讓協議，到如今的5次延期轉讓剩餘14.49%股權，華泰汽車集團（以下簡稱華泰汽車）和曙光股份（600303，SH）的“感情線”讓人越來越看不懂。
日前，曙光股份再次掛出《關於遼寧曙光汽車集團股份有限公司14.49%股權轉讓的延期協議》公告，加上之前發佈的延期轉讓股權公告，這已是曙光股份第五次發佈此類公告。
去年7月，遼寧曙光集團有限責任公司（以下簡稱曙光集團）將其持有的曙光股份約3567.2萬股A股無限售流通股股票（佔公司股本總額5.28%）順利過戶給華泰汽車後，剩下的曙光股份978.95萬股A股無限售流通股股票（佔公司股本總額14.49%）轉讓手續一再延期。
接連的延期股權轉讓公告，讓這樁曾經“郎有情，妾有意”的買賣，變得撲朔迷離。
再次延期早有預兆？
在與華泰汽車“交往”前，曙光集團還曾與七里港（集團）有限公司（以下簡稱七里港）傳過“緋聞”。
不過，兩者之間的合作並未修成正果。值得注意的是，與七里港“分手”後第二日，曙光集團就與華泰汽車簽訂了《股權轉讓框架協議書》。彼時，曙光集團此行為被認為是“一女二嫁”。
告別七里港，順利搭上華泰汽車的曙光股份，卻因為一份接一份的延期協議公告遲遲未能如願。實際上，曙光集團與華泰汽車的交易一開始就存在不確定性。
按照曙光集團與華泰汽車簽署的《股權轉讓框架協議書》，曙光集團分兩次將手中持有的曙光股份的股權轉讓給華泰汽車，先將佔曙光股份股本總額14.49%（約9800萬股）的無限售流通股股票轉讓，待另外佔股本總額6.78%（約4600萬股）的股票限售期滿後，再將其中的5.28%（約3600萬股）股份轉讓給華泰汽車。
但在實際操作中，華泰汽車有悖於合同約定的交易順序，先轉了5.28%的股份，而14.49%的股權變更，卻被數次延期。
去年7月，曙光集團將持有的曙光股份5.28%股份順利劃轉給華泰汽車，此後關於曙光集團與華泰汽車14.49%股權協議轉讓的過戶登記手續消息再也沒有傳來，取而代之的是一份接一份的延期協議公告。
2017年11月22日，曙光股份發佈第一封延期協議公告，稱曙光集團與華泰汽車14.49%股權協議轉讓的過戶登記手續的相關交接準備工作仍在進行中，預計在該公告發布30個工作日內完成剩餘股份過戶登記手續。
沒想到的是，就在約定時間的前一天，曙光股份緊急發佈公告，曙光集團與華泰汽車剩餘股份過戶登記手續又延遲了！直至今年1月26日，曙光股份在發佈延期公告時才說出了理由。
按照曙光股份的說法，這主要是因為曙光集團未接到華泰汽車辦理協議轉讓公司14.49%股份過戶登記的通知。此後，曙光股份又分別在今年的1月、4月和6月相繼發佈了3份延期協議公告。
一再延期股權轉讓，難道這樁買賣要“黃”？
日前，在上交所互動平臺回答投資者問時，曙光股份董秘那濤表示，“目前正在敦促交易雙方履行協議，儘快完成交易。”
一位汽車券商分析師向NBD汽車（*：NBD-AUTO）表示，“股權轉讓未能按時完成可能存在兩方面原因：一是監管層沒有完成股權轉讓的審核；另一方面就是轉讓雙方之間可能出了問題。如果是後者，原因比較複雜，可能有轉讓資金是否到位等問題。”
按照曙光集團與華泰汽車簽署的協議，曙光集團轉讓給華泰汽車的14.49%曙光股份股權，是按23.21元/股來計算價格。而截至7月16日收盤，曙光股份的股價僅為5.02元。
曙光股份另尋“曙光”？
一再延期的股權轉讓，讓開始靠賣資產提升業績的曙光股份更不被市場各方所看好。
曙光股份今年的一季報顯示，報告期內，公司歸屬於上市公司股東淨利潤為1388萬元，比上年度末下滑96.89%。
NBD汽車瞭解到，目前，曙光股份以整車、車橋及零部件為主營業務，旗下主要有“黃海”汽車和“曙光”車橋兩大產品。其中，整車產品方面主要以客車（包含新能源客車）、皮卡為主，其車橋品牌多年來在國內處於龍頭地位。
而根據曙光股份6月的產銷數據，今年上半年，在公司整車業務中，客車累計銷量為104輛，同比下滑75.7%。其中新能能源客車87輛，同比下滑68.48%；皮卡累計銷量10005輛，同比增長7.66%；特種車累計銷量190輛，同比下滑52.74%。零部件業務方面，車橋累計銷量54.87萬輛，同比下滑0.96%。
銷量下滑，與華泰汽車“感情線”不明朗……在一系列不利因素下，曙光股份開始另尋“曙光”。
7月12日，曙光股份發佈《曙光股份對外投資公告》稱，為進一步拓展西南地區汽車車橋市場，公司擬出資5000萬元，在柳州成立暫定名為“柳州曙光車橋有限責任公司”的子公司，主要為上汽通用五菱主機廠配套，目前具有年生產15萬支車橋產能。
曙光股份試圖借自身業務來“翻身”，那麼該公司與華泰汽車之間一再推遲的股權買賣還能如願達成嗎？
按照曙光集團與華泰汽車簽訂的《股權轉讓框架協議書》協議，如有違約，違約方每天都要承擔高額的違約金：如華泰汽車單方終止協議，其3億元履約保證金不予退回；曙光股份單方終止協議則支付雙倍保證金6億元；單方責任導致交易逾期的，責任方每天承擔交易額萬分之二的違約金。
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