是的，UASC 又“回来”了！ 因为一起诉讼新闻事件回到了大家的视线！
这家被赫伯罗特并购的船公司，大家已经跟他说过再见道过别，原本大部分人应该和小编一样，以为除了回忆之外，应该不再有这家公司什么消息了，毕竟公司都已经“没了”。
可是，据搜航网最新获悉，日前，这家“前知名”船公司对于已经集装箱燃油服务商提前诉讼，原因竟然是两年前（2016年）这家燃油服务商给UASC的集装箱船加了不合格的燃油！！
据悉，总部位于迪拜的阿拉伯联合航运公司（UASC）对世界燃料服务公司（WFS）起诉，因WFS涉嫌违反2016年加注不合格燃料油。6月27日在美国一家法院提起的诉讼中，UASC正在寻求超过20万美元的赔偿金。
UASC与WFS于2016年9月21日签订了一份合同，为俄罗斯Kavkaz港的UASC Jilfar集装箱船提供3500--4200吨高硫380 CSt船用燃料。
WFS于2016年9月28日左右提供燃料，但据称未能达到双方同意的ISO质量标准。UASC表示，它必须承担替代燃料和防止损坏船舶系统的成本。
UASC还声称WFS没有提供完整的合同燃料量。为了减轻部分损失，UASC将不合格的燃料卖给了新加坡一位未具名的第三方买家。
总部位于迈阿密的纽约证券交易所上市的WFS是全球最大的燃料供应商之一。除船用燃料外，它还提供航空和地面运输燃料。
有消息称，在新加坡出售受污染的燃料，而今年早些时候在美国墨西哥湾沿岸，巴拿马和荷属安的列斯群岛有100多艘船装载了类似的燃料。发现在新加坡销售的六个船舶燃料样本被污染。这些很难被发现，因为它们通过了行业标准，但却带有通常不经过测试的化合物。
受污染的燃料预计将影响亚洲其他地区，因为新加坡是世界上最大的加油中心，并在该地区出口船用燃料，新加坡的燃料供应商面临装载污染燃料的托运人的质量要求。
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