最近關於地鐵的好消息真不少
8號線、
9號線、10號線、
13號線
……
不過要說到
青島地鐵最受關注的是哪條線？
非1號線莫屬！
據瞭解，地鐵1號線南起西海岸新區峨眉山路站，北到城陽區東郭莊站，全長超過60公里，是一條南北向骨幹軌道交通線路，全線貫通後將連接起青島火車站、青島北站和汽車北站等重要交通樞紐。
青島地鐵1號線有多牛？
它是國內最長的跨海地鐵！
它直接連接起了青島和黃島！
它有多達40座車站（3號線是22座）！
它直接連接起了長江路商圈、西部城區和臺東等眾多核心城區
它直接連接了黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場和汽車北站等重要交通樞紐！
它是西海岸城區、東岸城區和北岸城區的快速軌道交通走廊！
它可以與整個青島軌道線網中的11條線路(分別為6、13、12、3、4、2、5、8、7、10、9號線)進行換乘。
1號線最新進展在此
8月8日，隨著盾構機刀盤緩緩地破土而出，地鐵1號線安安區間（安子站～安子東站區間）左線貫通，這也是1號線在西海岸新區貫通的首個盾構區間。
安子站作為地鐵1號線鋪軌基地，安安區間左線貫通，不僅為下一步盾構區間結構施工創造了有利條件，更為全線鋪軌工作穩步推進提供了重要保障。1號線全長60公里，穿越膠州灣連接青島主城區和黃島城區，是貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。截至目前，1號線車站主體結構累計完成52％；礦山法區間開挖開累完成67％；機械掘進區間累計完成41％，流廟區間、人衡區間、南遵區間、春溝區間、瓦貴區間、廟文區間、安安區間共7個機械施工區間貫通；過海段累計完成85％。
當然這還不算完！
地鐵1號線北段
也就是地鐵7號線一期工程
（興國路-東郭莊站）
有望2019年通車！
實錘在此
↓↓
日前，在城陽區召開的區委工作會議上，城陽區委書記王波在做重要講話時，重點介紹了城陽區軌道交通的建設和規劃情況。
王波介紹說，2019年，在城陽區將進入地鐵時代。明年，地鐵1號線不是全線開通，但從火車北站到城陽段是要開通的。
此外，有網友在城陽政務網上針對此事向區長進行核實。
區長回覆表示：地鐵1號線（即原7號線）一期工程計劃於2020年之前完工，目前市地鐵集團正在趕搶工期，目標是爭取提前一年建成通車。
想想通車後，
青島↔黃島再也不必長途跋涉。
以後來回就像串門一樣方便，
就無比期待了！
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