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日前,中國城市軌道交通協會發布信息，在《2018年中國城市軌道交通(地鐵)通車裡程排行榜》上，蘇州以120.7公里名列第九，是唯一躋身前十的地級市。2017年，蘇州新增軌道交通里程52.8公里。
封面照片 | 蘇州
自從蘇州首條地鐵1號線開通以來，地鐵以其快速、準時等不可比擬的優勢，一直是蘇州市民首選的出行方式。
除了節省時間，地鐵還匯聚人流，隨之而來的還有商機和財富。因此有人說，地鐵開到哪裡，繁華就跟到哪裡。“地鐵一通，黃金萬兩”很形象地體現了地鐵的價值。地鐵沿線樓盤也成為置業首選。
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蘇州目前1、2、4號線已開通運營，3、5號線在建，據悉，規劃中的軌交S1號線全線約71.3公里，串聯了高新、姑蘇、園區、崑山，最終與上海軌交11號線花橋段銜接，11號線終點是迪士尼，目前S1線開工具體時間未定。
最近，好事連連，蘇州的軌交又有新的進展了，蘇州軌交7、8號兩條線工程施工圖強審項目已經獲批，現已進入對外招標階段，預計2024年運營。
7號線
軌交7號線長27.2公里，設站23座。呈南北走向，連接相城區、工業園區、吳中區等多個城市中心，全線與多條線路換乘，是蘇州市軌道交通線網的骨幹線路。
同時，7號線還串聯高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區、園區湖西核心區、婁葑、吳中區中心、越溪、吳中太湖新城等重要功能中心和樞紐地區，是古城東側重要的南北客流通道，強化了湖西核心區(CBD)與高鐵新城、太湖新城之間的聯繫，也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路。
7號線其實可分為兩期，一期則隨著4號線一起建成，並作為4號線的支線已經開通運營。而7號線的二期預計在2024年開通試運營，屆時4號線的支線即7號線的一期將劃歸7號線獨立運營。
其實，7號線部分已經建成！
你知道嗎？
△圖中虛線部分為4號線支線（站點依次為紅莊、蠡墅、石湖莫舍、越溪、文溪路、天鵝蕩路、蘇州灣北、木裡）
軌道7號線拉近了吳中、園區和相城區的距離，特別是一南一北兩大新城，帶動相城和吳中區的發展。
圖片來自：工業園區發佈
從示意圖可以看出，未來兩大新城（高鐵新城和吳中太湖新城）之間交通更加便捷。
我們先來看一下，這兩大新城有哪些樓盤將受益。
吳中區段的7號線即軌道交通4號線支線，現已投入使用，4號線支線的投入使用完善了沿線的交通發展，特別是帶動了吳中太湖新城板塊的發展，沿線樓盤正榮項目在建、金融街規劃已出。
另外，目前吳中太湖新城區域內共有兩個在售樓盤，分別是歌林小鎮和建屋吳郡半島，兩項目目前在售房源均為100平以上的高層。
其中相城區高鐵新城版塊的MOC芯城匯和建發泱譽緊鄰7號線中轉站——高鐵蘇州北站，未來7號線的建成將更方便該區域與園區的溝通，不再需要通過軌道2號線轉1號線便可以直接到達園區湖西CBD。
8號線
8號線線路全長達34.8公里，設站27座。連接高新區、相城區、工業園區等多個城市中心，與3號線一起發揮線網的組合環線功能。
圖片來自：工業園區發佈
途經楓橋片區、金閶新城、陽澄湖發展軸、跨塘城鐵片區、園區城鐵站、中央商務區、金雞湖東岸居住區、科研教育片區、南部車坊居住區。
另外，8號線還貫穿園區南北部，與3號線設置聯絡線，位於西津橋站內。
8號沿線新樓盤並不多，主要因為8號線較長的一段線路都經過的是目前正處於房荒的園區。軌道交通8號線（規劃中）園區內主要是終點站——車坊附近的中銳星奕灣花園。中銳星奕灣花園洋房房源清盤在即，面積為106㎡-116㎡，價格在25000-27000元/㎡之間，房源在1#、2#、4#、5#樓。位置基本在一二樓和頂樓,，具體一房一價，房源剩餘不多。
8號線在相城區主要經過的區域集中在2號線的陽澄湖中路站、4號線的孫武紀念園站和虎丘溼地公園之間，附近在售樓盤較少，其中中銳琅石名築也已進入尾盤銷售階段，在售房源均為大戶型的下疊。
來源 | 蘇州樓市
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