就目前消費趨勢，緊湊型轎車顯然面對膨脹的消費要求來說已經不夠用了，B級車慢慢成為了當下最被關注的車型。要知道現在有實力、性價比又高的多款B級車，並沒有比緊湊型貴上多少，與其受那擁擠空間的罪不如多加點錢來一款品控好，質量高的B級車。但可不是所有優秀B級車都一定能被消費者待見，別克君威就是不被重視的那麼一款，從上市到如今，7000的月銷不是非常突出，和凱美瑞邁騰沒法比，品質卻被市場檢驗，口碑相當不錯。
美系車雖然一直被消費者忽視，但別克這兩年的成長還是有目共睹，尤其是在顏值上的提升，自從加入了展翼鍍鉻後，一下子讓它有了可以抗衡邁騰的外觀。大氣的格柵既帶著時尚又不失穩重，商務家用均是可選之才。燈眉的LED折角光源很有味道，點亮後讓自己的稜角更加凸顯，鋒利度更高。在下進氣口雖取消了霧燈，可也用鍍鉻精巧勾勒了一番，別有氣質在裡面，相信大紅色款很受女性車友偏愛。
君威雖然沒有比邁騰擁有更寬大的乘坐孔家，但尺寸上並不埋汰，長寬高分別為4903/1863/1458mm，軸距為2829mm。而且其強大的後備箱儲物能力是值得肯定的，這對於喜歡自駕出門的朋友絕對是福利。修長的車身還擁有著筆直的腰線，這讓君威看去更有動感魅力。性感的鴨尾、精緻的鯊魚鰭天線都表露著君威的運動天賦。
君威的內飾雖然在材質上的考究精細度還算可以，但佈局略帶凌亂。中控臺向駕駛員一方偏移，內嵌顯示屏不大，尺寸中規中矩，但上下兩層的物理按鍵看著過於繁瑣，實際用著也還好。座椅的包裹性和支撐性為君威提供了不錯的舒適度，車門兩側內部還用了皮革包裹，看起來絲毫不弱邁騰幾分。
動力上，君威搭載的是1.5T、1.8L和2.0T兩款發動機，傳動系統非常良心，1.5T和2.0T匹配的是9AT變速箱，而1.8L匹配的是E-CVT無極變速箱。數據表現上，1.5T和2.0T的最大功率分別為170Ps和261Ps，峰值扭矩則是252Nm和350Nm，馬力強勁且充沛；1.8L的版本則稍次，為128馬力和175Nm。
競爭對手
但君威作為家轎的毛病也不少，都知道美系車本身耗油就是一大弊端，超過10個油屬於正常現象。其次減配問題非常嚴重，低配版有很多地方都有著明顯的減配行為，沒有倒車影像問題頗為嚴重。但舒適度和操控上，要超越不少。最主要的還是它的價格，和邁騰比起來，底價已經到16.08萬的君威顯然是最划算的B級車，
性價比遠超同級，講真對於一款18.99萬起售的邁騰來說，君威這個性價比，完全買虧了邁騰！而且，對於君威的粉絲來說，當前降低到這個16.08萬的售價，終於沒有白等！
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