如今的中端B級車轎車的主流，為豐田、本田以及大眾等佔據了大多數的市場份額，而其他品牌也想發力，始終力不從心，就像韓系和德系車，主要它們受到不少的事件牽連，從俄日倒下不少旗下的車型都處於一個低迷狀態，因此不少合資品牌將會價格一降再降，這樣最終把許多國產的品牌擠死，就像今天聊得這款車型，它就是東風A9。
這款車型是國產豪華旗艦轎車，並且它定位就是一款C級豪華車。而東風汽車主要是依託合資方法國的PSA集團，旗下C6平臺而打造的，東風汽車是2016年，截止到至今也有2年多的時間了。雖然東風是豪車車型轎車，但是銷量上，基本慘不忍睹。小編在網上查閱據3個月銷售數據，4月份賣出去了24臺，5月賣出了22臺，6月賣出去了23臺，甚至連續幾個月都是十位數，為何該車這麼不受待見呢！
雖然該車基於雪鐵龍新一代C6使用的EMP2平臺進行打造的，可能這是該車最大的背書，外觀方面，該車十分的大氣，仍舊繼承了家族的設計風格。前臉採用了進氣格柵與兩側的LED大燈緊密結合，從而使得前臉呈現出了年輕動感的一面。尺寸方面，主要為5066/1858/1470mm，單從這個尺寸來說，空間十分的富餘，因此185m以上的個人，都不會感覺到擁擠。
內飾方面，整體看上比較廉價，在設計方面主要借鑑了標緻408設計，尤其是內飾給人一種老氣的，或許這也是為何出現滯銷的原因所在吧，甚至很誇張的說，小編的爺爺開都不好意思來開它，這樣的內飾根本是上了檯面的。
動力方面，主要採用了一臺1.8T發動機，其中最大的功率為204馬力，與之傳感系統方面為6擋手自一體變速箱，除此之外，該車還可以採用了2種模式，一是運動模式，而是雪地模式。雖然該車談不上有多好，但是比標準508綽綽有餘的，這個歸功於PSA平臺。油耗方面為，百公里為8.2L左右，售價為14.47萬，該車銷量慘不忍睹，看來是受到車標的拖累，如果將車標換成大眾的話，效果就截然不同了。
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