1、按下开关板加热器开关(红灯)，开机自检水温传感器，若水温传感器损坏或者未接好，则黄灯闪烁，加热器不能正常工作。
2、若水温传感器正常，则红灯亮起，若水温低于50℃，主电机、油泵、油泵电磁阀工作，进行4秒吸油，此时主电机带动油泵，吸油至加热器。若水温高于50℃，则无此4秒吸油过程，直接进行下一步。
3、主电机停止、油泵、油泵电磁阀断开，点火塞工作，进行60秒预热。点火塞工作正常电压为4.5V-5.5V,否则需调整降压电阻，使点火塞电压在此范围。
4、主电机运转，油路电磁阀打开，点火塞仍然继续工作，开始点火。(正常工作情况下，大约只需要30秒左右加热器可以稳定燃烧)
5、热电偶(点火传感器)检测燃烧信号，若90秒内仍然未正常燃烧，则重复以上(3、4)过程。
6控制盒检测到加热器已正常燃烧后，切断点火塞电源，红色指示灯灭，同时开关板上绿色指示灯亮，表示加热器已经正常燃烧。
7、若连续3次加热器仍未点燃，加热器自动停机，开关板上黄灯开始闪烁。
8、检测是否达到温度上限，当水温传感器处水温达到上限后，关闭油路电磁阀，断油熄火，主电机继续工作3分钟，带动风扇吹凉加热器后停机，绿灯同时熄灭。在加热过程中，若加热器由于故障而熄灭，关闭油路电磁阀后主电机继续吹凉3分钟后停机，黄灯开始闪烁报警。
9、加热器处于待机状态，此时强制循环水泵仍继续运转。当水温传感器处水温低于水温下限时，加热器开始从新点火，从第3步开始重复以上过程。
10、不需要加热器时，关闭开关即可，此时若加热器处于正常燃烧状态，则主电机继续工作3分钟，带动风扇吹凉加热器后停机，绿灯同时熄灭。
加热器水温上限、下限说明:
24V柴油车 水温上限～下限 65℃～75℃ 加热器出水口温度 65℃～80℃(左右)
备注:燃烧时，水路正常循环情况下，出水口温度比水温传感器温度高3～7℃。
閱讀更多 汽車電路空調小屈 的文章
