【连网】（连云港日报全媒体记者 王文 通讯员 任志平 张靖舒）11日中午12时，热滑试验列车55301次从陇海铁路包庄站开出，驶入连盐铁路包庄联络线，这标志着连盐铁路正式进入热滑试验阶段。下一步，铁路部门将进行货车重载试验、综合检测车上线联调联试，为连盐铁路11月份正式通车运营做最后冲刺。
热滑是新建铁路线通车运营前的重要检测工序，指列车在新建铁路线上首次带电运行，为保证接触网工程达到各项功能要求，对线路供电系统、接触网、轨道、道岔、限界及车辆运行等方面进行稳定性综合测试，以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。
中铁四局联合体连盐铁路四电工程指挥部党工委书记王山介绍，热滑试验作为动态验收前的重要环节，通过电力机车上线运行，全面了解机车受电弓的运行状况，跟踪弓网受流关系，记录弓网受流出现火花的处所，检验回流系统状况，并在热滑试验后进行有针对性的整改。热滑中重点观测锚段关节、分段绝缘器以及线岔处受电弓切入状态和弓网受流状态，保证动态验收顺利完成。
据介绍，热滑试验列车对连盐铁路全线热滑试验完成后，将进行货车重载试验，随后将进行综合检测车检测。热滑试验、重载试验均是对新建线路的单项检测，而综合检测车检测是对新建线路进行全系统的检测。通俗地说，综合检测车就是经过改装后的“加强版”动车，因其多为黄色且具有对新建线路的诊断功能，被铁路爱好者亲切地称为“黄医生”。“黄医生”在新建线路上反复运行，发现问题、诊断问题，进行调试、优化，使系统功能达到最佳设计要求，确保正式通车运营的“满分状态”。
市铁路办有关负责人介绍，为确保连盐铁路如期顺利开通，苏北铁路有限公司于7月2日起陆续对连盐铁路赣榆北站-赣榆站-连云港站-海州站-董集站-灌云东站-响水站-滨海县站-阜宁东站-射阳站-盐城北站接触网、新建所亭及相关设备送电。全线通电之后，连盐铁路接触网全部带电，最高电压高达2.73万伏，为进行逐级提速试验，综合测试线路的整体系统功能奠定了基础。
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