中国高铁技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，高铁技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。
淄博位于中国华东地区、山东省中部，地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大国家战略经济区与省会城市群经济圈的重要交汇处，南依沂蒙山区与临沂接壤，北临华北平原与东营、滨州相接，东接潍坊，西与省会济南接壤，西南与泰安、莱芜相邻。
淄博是新中国成立后山东第三座省辖市(地级市)，历史悠久，为齐文化的发祥地、世界足球起源地、国家历史文化名城、全国文明城市、中国城市GDP40强，位列中国社会科学院“2015年中国城市综合经济竞争力排行榜”第34名。
济青高铁按时速350公里设计，建成后到达青岛只需1个小时，到青岛建设的第二机场——胶州机场40分钟左右，到济南遥墙机场，换乘济南地铁R3线也只需大约40分钟，烟台1.5小时便可到达，到北京也仅需2个小进左右，将大大缩短人们的出行时间。
济青高铁自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站;设济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11站;正线全长307.9公里，构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道。
淄博市民期待的，还有2018年年底就要通车的济青高铁淄博北站。
济青高铁计划2018年底全线通车，业内号称“山东省的脊梁工程”，与此相配套的淄博高铁新城，也按照“一次建成，百年无忧”的高标准设计。为了方便旅客出行，体现现代化大都市的人性化设计，济青高铁淄博北站的设计与市内“十字”轨道交通设计实现了无缝对接，旅客坐高铁从北站下车后，无需出站，直接从地下出站通道便可前往乘坐轨道交通，真正实现了像北京、上海等这样国际大都市交通才能有的格局。淄博北站将对接济青高速铁路、滨临高速铁路以及淄博轨道交通1号线、4号线，综合高铁枢纽大格局就此形成。
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