“我曾經跨過山和大海，也穿過人山人海”，我不知道這句歌詞拿來形容一臺車合適不合適，但我覺得這句歌詞用在車身上所傳達的意味並非感傷，而是在述說著要去看更多的山和海才知道世界的遼闊，閱更多形形色色的人才知道人心難測、世事無常。
對於當下充滿著“精緻的利己主義和浮躁的求勝心態”的年輕人來說無疑具有正向引導意味。
年輕潮流，追逐時尚本無可厚非，但本末倒置，把修身養性落在最後，缺乏真正的內涵和教養，終究是會被社會所淘汰。
人是這樣，汽車當然也是這樣，秀外不慧中的產品比比皆是，當真正需要拿出來溜溜的時候，啞火就不足為奇。
帶著這樣的疑問，葫蘆俠來到了充滿異域風情的哈爾濱，與酷炫小子“第二代逸動XT”來了一場說走就走的旅行。
以哈爾濱大街為始發點，一路橫穿金龍山國家森林公園，盡攬哈爾濱地標建築和自然風光，憑藉逸動XT的外觀，靚麗的風景線是肯定的，但內在呢？
想了想，我還是忍不住想說說這第二代逸動XT的外觀，原因無他，確實太美。
我們先看看現在的7.5代高爾夫，即將上市的全新福克斯或者現在在中國市場售賣的所有兩箱運動型轎車，有沒有一臺的顏值能超過逸動XT，反正葫蘆俠覺得沒有。
第二代逸動XT的上市直接繼承了第一代“最美兩廂車”的美譽，與此同時，它還加入“潮”元素，化身“時尚領潮掀背車”。
用“外潮內享”的定位，與當下市場同級別車型產生差異化區分，更符合年輕一代的消費主張，形成外在吸引，內在引導的完美產品。
第二代逸動XT“蝶翼式”進氣格柵，獨特造型彰顯潮流本色，從每個角度看上去都極為立體，不顯乖張。
而車身側面流暢的線條和豐富的形面轉折相輔相成，三段式腰線破勢留白又貫穿其中，追風獵影個性新潮，打造出具有獨特動感的比例姿態。
在尾部採用不同顏色和材質的搭配，結合造型新潮的戰戈式尾燈，將整車視覺重心壓低，營造出低趴的時尚運動感。
開篇也說了，需要讀萬卷書，行萬里路，沒有一個“大肚子”怎麼行？
基於這一想法，第二代逸動XT後排座椅放倒後，提高裝載能力的同時，讓存取大件物品更加便捷，美觀且實用，出遊什麼的根本不是問題。
在此次試駕中還有一個場地試駕的環節，畢竟在大街上激烈駕駛會被警察同志叫去問話。
場地中，第二代逸動XT憑藉優異的操控性能表現出色。
其右側盲區可視系統、前後全方位雷達以及倒車影像系統給駕乘者帶來泊車輔助便利，順利攻克空間狹小的趣味迷宮科目。
在綜合操控體驗和連續高速蛇形繞樁環節第二代逸動XT亦是遊刃有餘，其1.6LGDI全鋁缸內直噴發動機的優異動力輸出，與愛信6速自動變速器的完美匹配，給予駕乘者高效順暢的前進動力。
除此之外，第二代逸動XT還全系標配車身電子穩定系統和EPS電子助力轉向系統，使得駕駛者從容應對高速彎道、連續彎道和應急變線等複雜路況。
搭載底特律專家級底盤調教，第二代逸動XT在顛簸路面也能保證駕乘者的乘坐舒適性。
一臺車的內涵除了操控，一定還要看內在。
第二代逸動XT的內飾造型的設計也層次豐富，低調奢華的玫瑰金色裝飾條與啞光材質，輔以座椅表面菱形打孔設計和暖棕色滾邊的精緻細節，為用戶打造出前衛潮流、時尚運動的駕乘享受。
而豐富的配置功能則在駕駛中有了充分感受。
第二代逸動XT蘊含先進科技的聲紋啟動系統，語音激活發動機，通過尖端科技帶來新潮體驗，使得駕乘者愜意暢享個性化智能世界。
in call 3.0智能車載互聯繫統，全時4G在線系統，每時每刻保持與世界無線互聯，駕乘過程聆聽前沿資訊，感覺美妙至極，並且其中高德地圖享受終身免流量服務，搭載的酷我音樂等娛樂系統享受兩年免費。
而在城市道路和高速公路，第二代逸動XT以ACC with Stop/Go 全速自適應巡航系統，智能識別複雜路況，讓駕駛感受也頗為輕鬆，高度智能的ACC自適應巡航能在0-150公里區間內輔助剎車，甚至剎停來保證駕駛安全。
觸控式顯示屏還有三種主題模式、變排量節能自動空調等智能配置。
說到這算半長途的駕駛過程中，超過170公里的駕駛里程，第二代逸動XT深海級NVH靜音系統、Forest Air森林空氣淨化系統也給葫蘆俠留下深刻印象，新車無異味！
我想也是這套系統起的作用，只不過還是有個槽點，3000轉的時候，發動機噪聲還是特別明顯，也可能是我駕駛太激烈了。
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在葫蘆俠看來，潮流至極的外觀、先進的智能科技配置和更為重要的暢快駕乘體驗是第二代逸動XT留給我最深的印象，我想這個擁有高顏值和豐富內在產品能給很多年輕人對於未來啟發，這是那種開著運動轎車無腦炸街車完全給與不到的。
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