2017年6月，运城市区最有发展潜力的两大省级开发区---运城经济开发区（俗称禹都开发区)和空港经济开发区合并，成立新的运城经济技术开发区
从省政府的批复文件来看，两大省级经济开发区合并扩区后，运城开发区规划面积将达到105.63平方公里。
合并后的运城经济技术开发区，果然是不负众望！光从最近的官方新闻来看，就有众多利好消息爆出
运城机场改扩建最新消息来了！
一直以来
大家对运城机场改扩建都备受关注
未来的运城机场到底有多大？
会不会是山西第二个国际机场？
今天，答案就出来啦！
一、1000万人次
未来运城机场的目标旅客吞吐量剑指千万级的大机场。
▲运城与深圳航空有限责任公司签署战略合作协议
近日，我市与深航签署战略合作协议，全面展开和深航之间的合作。
据悉，当前我市正在强力推进十大基础设施建设项目。其中，运城机场扩建工程项目位列十大项目之首。项目建成后，2019年运城机场的旅客吞吐量将突破300万人次，2025年将达到500万人次，远期目标将达到1000万人次。
二、机场口岸正式开放
运城机场对外开放列入2018年度国家口岸开放审理计划
▲运城机场
近日，经国务院同意，运城机场对外开放列入2018年度国家口岸开放审理计划。2017年4月至今，运城航空口岸已连续三次实现临时开放。为加快正式开放进程，2017年底我市启动国家口岸开放审理计划申报工作，经省政府审核转报，国家口岸办征求部委意见，最终获国务院批准同意。此次列入国家口岸开放审理计划，标志着运城航空口岸已具备正式开放申报条件，我市口岸开放工作再取得突破性进展。
列入审理计划后
运城机场距口岸开放就更近了
届时
运城机场的国际航班将成为日常
出国，就在咋自家门口~
三、机场总规修编通过
原则上同意山西运城机场总体规划修编
▲评审会现场
6月25日至26日，中设设计集团民航设计研究院（中设设计集团北京民航设计研究院有限公司），在北京组织召开山西运城机场总体规划修编评审会。
建设单位和设计单位代表分别就项目情况和项目总体规划编制、塔台位置和高度论证、飞行程序研究情况进行汇报。在认真听取各方汇报后，专家组提出专家组意见，与会代表相继发表各方意见。会议最后由民航华北地区管理局领导进行总结，原则上同意运城机场总规修编。运城机场总体规划修编工作对机场改扩建工程下一阶段工作奠定了良好的基础。
而2018年，运城、临猗、夏县三城融城将是焦点。各级政府网站已公布这一热点新闻。
李明县长表示，临猗作为“盐临夏 ”一体化发展的核心区，希望项目组能把临猗城市建设纳入大运城城市总体规划中，做到统筹规划、差异化发展。在城市功能定位方面，李明强调，我县5000亩的新城区有能力承担大运城文化体育、运动和教育的功能；110万亩林果面积有能力承担大运城休闲康养、农旅融合的功能；已规划建设的3600亩农产品物流园建成后，将大力提升全市农业现代化水平。
夏县县长樊双全指出，建设一体化路网，主动承接中心城市功能，实施夏县与盐湖的“四横三纵一高速”，全力提升城市品位，完善城市功能；产业发展空间要良好，与开发区紧密连接，构建“一区三带”发展轴线，留足空间，形成森林园区、商业园区、温泉疗养区之间的互动。充分发挥夏县的区位优势与生态优势，把夏县建设成现代农业大县、文化旅游名县、生态文明强县、新型工业基地，打造成“大运城新花园”；城市功能布局要定好，夏县承载着与产业相吻合的功能，要将夏县整体规划纳入中心城区范围，把运城市的功能、布局倾斜到夏县，使将来夏县的各项规划布局适应大运城建设的需要，带动经济发展；基础设施建设要扶持好，要将夏县纳入整体规划，按照中心城区标准对夏县基础设施建设提供政策上的支持；
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来看看三城融合的道路规划图，
盐临夏三地半小时的通达圈
临猗、夏县
和运城的联系也更加紧密
直至融合！
那就是盐湖区、夏县两地将联合重点建设
盐湖大道—夏县城西南环
河东东街—裴介南卫村
港府大道—禹王青台景区
三条融城快速通道
这就意味着，小编所在的这个项目将会迎来大发展。看房请联系小张：18103599811
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